Доброе время суток...
В общем такое дело... Увеличился расход бензина, при чем значительно... Допустим бортовой комп показывает, что бензина есть на 150 км, а проеду 2-3 км, и уже пишет что осталось 135 км... Я понимаю, бортовик расход показывает примерно, но видно прям расход возрос...
У меня от дома до работы 2 км езды... Утром завел, прогрел минут 4-5, доехал до работы... Вечером так же обратно... За прошлую неделю проехал от силы 50 км, а бензина ушло на сотню км(((...
И второй момент... на холостых оборотах есть несильные, но довольно чувствительные вибрации движка... Если завести и положить руку на руль - (900 об/мин) хорошо чувствуется... Такое впечатление, что подтраивает... Если чуть придавить газ до 1500 об/мин - вибрации пропаадют, движок работает ровно и четко...

Думал свечи - вчера поставил новые - ниче не поменялось...(на старых свечах нагара нет, цоколи желтые). Воздушный фильтр менял 3000 км назад... датчик управления зажиганием тож новый...

Вот такая проблемма... В чем причина?... (форсунки, или зажигание сбилось, или катушки - но они с виду нормальные... опять же... катушка либо дает искру - либо нет... или лямбдазонды глючат?)
Подскажите в каком направлении копать)))

Tavion

У меня "плавают" обороты и вибрации на 600 оборотах есть на ХХ. То есть машина "вздыхает" на холостых. Скоро ТО проходить буду, посмотрим, что скажут.
Только у меня гидрики постукивают, ессно масло менять надо и фильтра, ну и свечи... чтоб жизнь медом не казалась

попробуй поменять бензин

пробовал менять бензин... все время лил 92, потом залил 95... разницы нет... ну разве что пободрее с места рвет... а описанные выше проблемы не пропадают...((

От подушек двигателя не может вибрация идти?

недавно менял грм, после этого подушки выставили вроде норм (мастер специально пол часа ковырялся)... так шо на подушки думать можно в самую последнюю очередь...

ну посоветуйте что нить

Tavion

А что комп.диагностика показывает?

пока не ездил.... в выходные поеду....
но хочу сам разбираться в вопросе...шоб лапши на уши не навешали.... а то у нас же принцип такой.... "а давай попробуем поменять это... ой не помогло... ну тогда поменяй еще что нибудь.."

Tavion

Все идет через "мозги" машины и без должных знаний все равно хрен разберешся.По любому методом тыка надо искать хороший сервис с достойным мастером,который и в дальнейшем будет обслуживать твою машину.Дуй на комп. диагностику,по ней же нельзя обмануть,если мозги выдадут какую-нибудь не точность работы датчиков ,от этого и плясать.Хоть узнаешь причину в какой части механической или электронике проблема

А до замены ремня ГРМ было тоже самое или появилось после замены?

до замены ремня все было норм... но мне кажется дело не в ремне, потому что после того как мне все переделали в нормальном сервисе первое время выщеописанных проблем не было...

дело в том,что даже в нормальном сервисе если он не только по хендай мастера могут не знать некоторые нюансы по установке балансирных валов.Неправильная установка и дает вибрацию.Просто я сам с этим столкнулся.Ну а что у тебя трудно сказать.попробуй обратиться в СТО 956.Я там переделывал.

Tavion

укажи в "личном разделе" откуда ты

записался на субботу...на диагностику... потом отпишу че скажут)

был на диагностике, сканили по полной
сканер - PC-MAX
мотортестер - Motodoc III
ошибок нет, единственное - угол опережения зажигания на заведенном прогретом движке в основном держится в районе 7, но скачет от 6 до 10.... редко бывает 13...хз че такое...
Из рекомендаций диагноста: Замена топливного фильтра, чистка дроссельной заслонки. После этого попробовать завести движок, если все еще есть вибрации на ХО, то мыть форсунки. Единственное че беспокоит - датчик холостого хода - сняли посмотрели, промыли - у него не закрыта немного заслонка, т.е. получается что на ХО он травит воздух... Но на датчик решили думать в последнюю очередь (так как он дорогой и просто так менять его не хочется, а менять топливный фильтр точно надо, да и у дроссельной заслонки есть нагар... тоже чистить надо)))

Как совершу вышеописанные процедуры - отпишусь..

В общем вчера заменили фильтры грубой и тонкой очистки в бензобаке и промыли форсунки.
Результата нет(((
Троение движка на холостых осталось... Из советов остались свечи и ВВ провода... говорят что все равно, что менял недавно...может они бракованные..((
решили в следующий заход на СТО чистить дроссель и попробовать поставить другие провода...

Tavion писал(а):Из советов остались свечи и ВВ провода

ВВ проводов сопртивление проверяли?

Tavion

Ну коль в сервисе будешь,то пусть и катушки проверят.

да и еще одна хрень появилась.... заводиться стала всегда только со второго поворота ключа... Первый раз завожу - стартером можно сколько угодно крутить - не схватывает... а если первый раз крутну стартером секунду, выключу и тут же второй раз поверну ключ - все четко заводится.... хз че случилось...

кажется в разделе двигатель была наподобии тема...щас попробую поискать...