ВОПРОСЫ К ДИАГНОСТУ

neva1403 · #206734

Спасибо, grolik, попробую еще подъехать в другой сервис на диагностику т.к. в этом меня уверяют, что проблема не в ремне ГРМ, что спец, который менял мне этот ремень уже 15 лет этим занимается, 4 раза там что-то прокрутил и все метки выставил как для нового ремня.
Теперь в этом сервисе считают, что, возможно, растянулась цепь и предлагают заменить ее и посмотреть.
Я начинаю, понимать, что это уже начинается развод.

dimon`78` · #206746

neva1403 писал(а):Теперь в этом сервисе считают, что, возможно, растянулась цепь и предлагают заменить ее и посмотреть.

Во как!Ремень ГРМ поменяли,а теперь цепь надо поменять.Красавцы.
Первым делом метки смотреть,похоже на позднее зажигание.
Вот,клубный гараж Москва.http://sonata.club/klubnyj-garazh-t1401.html

neva1403 · #206749

Спасибо, наверное, обращусь.

yrv-22 · #208110

Добрый день! Стал недавно обладателем сонаты, вчера вылезл неприятный звук, если сидишь в машине, то в районе приборной панели точнее за ней, что то шелестит (шумит, как будто крутится какой то ролик без смазки), на улице это очень громкое шелестение, даже не шелест а именно шум, если открыть капот то сначала кажеться что, где то в районе ремня ГРМ звук, может быть от генератора, а с другой стороны кажеться где вакумник.... Что это может быть? Подшипники генератора, так громко могут работать?

glamus · #210511

Всех приветствую. У меня постоянно глохнет двигатель,пишет ошибку коленвала, поменял пластину и датчик коленвала(нашел б/у). У меня вопрос может ли неправильные данные с датчика распредвала давать дакую ошибку? И какое напрежение должно быть на выходе датчика коленвала если мерить мультиметром.(у меня порядка 2,5 В). Заранее спасибо!
P.S. двигатель 2,4, 2002 год акпп.

Vovander · #211241

ежик писал(а):Здравствуйте!
Соната Тагаз 2005 г.в., 2,0 л (с бал. валами), автомат.
Началось в пробке, при троганье с места заморгал "чек" и стрелка тахометра упала на 0. Но "чек" не загорелся. По диагностике ошибок не было. Ездил два дня, "чек" продолжал моргать, но не загорался.
С утра тахометр заработал, но как только заморгал "чек". тахометр опять упал на 0.
Поменял катушки, свечи. провода. Загорелся "чек". Ошибки по датчику коленвала и пропуски.
Поменял датчик коленвала, проблема осталась.моргает "чек" и троение двс при разгоне.
Помогите найти причину((
Может кто-нибудь сталкивался.

У меня такое было. Только тахометр на падал на "0", а гулял туда - сюда + двигло троило. Проблема была решена заменой одной из катушек. (Соната Тагаз 2004 г.в., 2,0 л, ручка)

немец · #213155

братва кто подскажет что означает код ошибки Р1693

grolik · #213165

немец

Серёг, косяк иммобилайзера, вроде как.

немец · #213787

спасибо а как это вылечить сказали ошибка активная не удаляеться

dimon`78` · #213853

yrv-22

Всё может быть,может гена,помпа,кондер,гур,везде есть подшипники.Для начала скинь ремни по очереди и узнаешь в каком направлении копать.
glamus
Датчики дпкв и дпрв,это датчики синхронизации,то есть вполне возможно,что из за одного ошибка будет по другому.
немец
А,диагност что сказал,и что с машиной,заводится или нет?Иммо хитрая вещь,если начала чудить то просто так вылечить не получится.Поможет путёвый диагност!
Всем удачи.

grolik · #213856

немец

Серёг, боюсь ляпнуть чё-нибудь не то, т.к. с иммобилайзером не ковырялся, но я бы, для начала, глянул состояние проводки идущей на антенну в районе замка зажигания, и от антенны до блока под бородой. Не исключено, что контакты окислены или провод какой (реанее пережатый) оборвался.

son71 · #216196

Все привет! Относительно недавно стал обладателем Сонаты 2008 г.в. (движок beta). На 55 000 км. решил поменять ремень, пока не поздно. Обратился к официалам, заменили, отдали старый ремень (ни трещин, ни каких-либо других косяков замечено не было). Но после замены появился стук при переключении передач, а точнее при отпускании сцепления. Тот же стук происходит, когда глушишь движок. Раньше такое было только с задней передачей (да и то не всегда), а сейчас и с остальными.

По какой причине это может происходить?

glamus · #216301

Вылечил свою соню,помогла замена ДПКВ и его пластина.

grolik · #216323

son71 писал(а):Но после замены появился стук при переключении передач, а точнее при отпускании сцепления.

Единичный? Я б на твоём месте подушки глянул. В первую очередь заднюю.

son71 · #216591

grolik

Да, единичный. За два дня после замены ремня изрядно надоело.

А что за подушки и как это может быть связано с заменой ремня?

Demon · #219120

Добрый день. Сергей подскажите пожалуста: ошибка С 1256 - показал сканер, но что это такое наш диагност не знает

D.R.G.M. · #220747

Мужики вчера такая история произошла. Остановился я у лорька за сигаретами, потом шмык в машину - завожу а у меня где расположение цилиндров толи треск то ли какая то херь, газу даешь все пропадает, затем начали плавать обороты, решил доехать до дома газ нажимаешь а она не тянет и подергивается, загорелся чек. Бортовик сказанул мол такая то ошибка пропуски в системе зажигания в 4-ом цилиндре, крутанул свечу и упал в шок зазор на свече загнут. Поменял другую свечку - завожу с трудом заводится и глохнет, потом вообще сдохла. Решил больше не мучать. В чем эта ебо...а

dimon`78` · #220760

D.R.G.M.

Первым делом-компрессия и метки ГРМ.

D.R.G.M. · #220989

все проверил, компрессия есть, верхнюю крышку снял, все гут. Собрал, завел двигло начало рести страшно, может ремень балансировочного и что удивительно звук в области цилиндров такой, будто там болт летает туда сюда. Диагностика выявила, что ошибок ноль. О как, теперь думаю пробовать снимать голову

dimon`78` · #221094

D.R.G.M. писал(а):может ремень балансировочного

Может.

ВОПРОСЫ К ДИАГНОСТУ

Re: ВОПРОСЫ К ДИАГНОСТУ

Re: ВОПРОСЫ К ДИАГНОСТУ

Re: ВОПРОСЫ К ДИАГНОСТУ

Кто сейчас на конференции