Спасибо, grolik, попробую еще подъехать в другой сервис на диагностику т.к. в этом меня уверяют, что проблема не в ремне ГРМ, что спец, который менял мне этот ремень уже 15 лет этим занимается, 4 раза там что-то прокрутил и все метки выставил как для нового ремня.
Теперь в этом сервисе считают, что, возможно, растянулась цепь и предлагают заменить ее и посмотреть.
Я начинаю, понимать, что это уже начинается развод.
Сейчас этот форум просматривают: Semrush [Bot] и 12 гостей
ВОПРОСЫ К ДИАГНОСТУ
neva1403 писал(а):Теперь в этом сервисе считают, что, возможно, растянулась цепь и предлагают заменить ее и посмотреть.
Во как!Ремень ГРМ поменяли,а теперь цепь надо поменять.Красавцы.
Первым делом метки смотреть,похоже на позднее зажигание.
Вот,клубный гараж Москва.http://sonata.club/klubnyj-garazh-t1401.html
Была-Сонька 2.4,теперь Теана 2 Premium
-
yrv-22
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 34
- Зарегистрирован: 27 мар 2012, 11:07
- Авто:
- Откуда: Алтайский край
Re: ВОПРОСЫ К ДИАГНОСТУ
Добрый день! Стал недавно обладателем сонаты, вчера вылезл неприятный звук, если сидишь в машине, то в районе приборной панели точнее за ней, что то шелестит (шумит, как будто крутится какой то ролик без смазки), на улице это очень громкое шелестение, даже не шелест а именно шум, если открыть капот то сначала кажеться что, где то в районе ремня ГРМ звук, может быть от генератора, а с другой стороны кажеться где вакумник.... Что это может быть? Подшипники генератора, так громко могут работать?
Hyundai Sonata 2005 год, 2 литра, МКПП, ТАГАЗ - продана!
Lexus RX300 2000 год, 3 литра - есть!
Lexus RX300 2000 год, 3 литра - есть!
-
glamus
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 63
- Зарегистрирован: 01 дек 2011, 22:09
- Авто:
- Откуда: Северодвинск
Всех приветствую. У меня постоянно глохнет двигатель,пишет ошибку коленвала, поменял пластину и датчик коленвала(нашел б/у). У меня вопрос может ли неправильные данные с датчика распредвала давать дакую ошибку? И какое напрежение должно быть на выходе датчика коленвала если мерить мультиметром.(у меня порядка 2,5 В). Заранее спасибо!
P.S. двигатель 2,4, 2002 год акпп.
P.S. двигатель 2,4, 2002 год акпп.
Американочка 2,4л акпп
ежик писал(а):Здравствуйте!
Соната Тагаз 2005 г.в., 2,0 л (с бал. валами), автомат.
Началось в пробке, при троганье с места заморгал "чек" и стрелка тахометра упала на 0. Но "чек" не загорелся. По диагностике ошибок не было. Ездил два дня, "чек" продолжал моргать, но не загорался.
С утра тахометр заработал, но как только заморгал "чек". тахометр опять упал на 0.
Поменял катушки, свечи. провода. Загорелся "чек". Ошибки по датчику коленвала и пропуски.
Поменял датчик коленвала, проблема осталась.моргает "чек" и троение двс при разгоне.
Помогите найти причину((
Может кто-нибудь сталкивался.
У меня такое было. Только тахометр на падал на "0", а гулял туда - сюда + двигло троило. Проблема была решена заменой одной из катушек. (Соната Тагаз 2004 г.в., 2,0 л, ручка)
yrv-22
Всё может быть,может гена,помпа,кондер,гур,везде есть подшипники.Для начала скинь ремни по очереди и узнаешь в каком направлении копать.
glamus
Датчики дпкв и дпрв,это датчики синхронизации,то есть вполне возможно,что из за одного ошибка будет по другому.
немец
А,диагност что сказал,и что с машиной,заводится или нет?Иммо хитрая вещь,если начала чудить то просто так вылечить не получится.Поможет путёвый диагност!
Всем удачи.
Была-Сонька 2.4,теперь Теана 2 Premium
немец
Серёг, боюсь ляпнуть чё-нибудь не то, т.к. с иммобилайзером не ковырялся, но я бы, для начала, глянул состояние проводки идущей на антенну в районе замка зажигания, и от антенны до блока под бородой. Не исключено, что контакты окислены или провод какой (реанее пережатый) оборвался.
ТАГАЗ EF GLS 2005, 3 педальки, 4 цилиндрика. Была.
Все привет! Относительно недавно стал обладателем Сонаты 2008 г.в. (движок beta). На 55 000 км. решил поменять ремень, пока не поздно. Обратился к официалам, заменили, отдали старый ремень (ни трещин, ни каких-либо других косяков замечено не было). Но после замены появился стук при переключении передач, а точнее при отпускании сцепления. Тот же стук происходит, когда глушишь движок. Раньше такое было только с задней передачей (да и то не всегда), а сейчас и с остальными.
По какой причине это может происходить?
По какой причине это может происходить?
Re: ВОПРОСЫ К ДИАГНОСТУ
Мужики вчера такая история произошла. Остановился я у лорька за сигаретами, потом шмык в машину - завожу а у меня где расположение цилиндров толи треск то ли какая то херь, газу даешь все пропадает, затем начали плавать обороты, решил доехать до дома газ нажимаешь а она не тянет и подергивается, загорелся чек. Бортовик сказанул мол такая то ошибка пропуски в системе зажигания в 4-ом цилиндре, крутанул свечу и упал в шок зазор на свече загнут. Поменял другую свечку - завожу с трудом заводится и глохнет, потом вообще сдохла. Решил больше не мучать. В чем эта ебо...а
Hyundai Sonata V --- Сириус 2.0 --- 2004г.в. --- 131л.с.--- серый замок --- ручка --- кожа
Re: ВОПРОСЫ К ДИАГНОСТУ
все проверил, компрессия есть, верхнюю крышку снял, все гут. Собрал, завел двигло начало рести страшно, может ремень балансировочного и что удивительно звук в области цилиндров такой, будто там болт летает туда сюда. Диагностика выявила, что ошибок ноль. О как, теперь думаю пробовать снимать голову
Hyundai Sonata V --- Сириус 2.0 --- 2004г.в. --- 131л.с.--- серый замок --- ручка --- кожа
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Semrush [Bot] и 12 гостей