Выбивать катализаторы второй на который жалуется ? Или что делать?

Помогите! Машина 2005 года тагаз 2 литра! Проблема заключается в том что: Машина заводиться и через 2-5 секунд глохнет.
Проверил на ошибки, диагностика выдала ошибку p0340(Неисправность в цепи датчика положения распредвала), поменял этот датчик, ничего не изменилось.
Вчем может быть причина?

semen2801 писал(а): Вчем может быть причина?

Виталий57 писал(а): Смог найти причину данной ошибки, при замене ГРМ ошиблись на один зуб. Вот и ошибка, только не понятно почему вывезла после замены датчика распредвала!

post414583.html#p414583

post459690.html#p459690

Ремнень грм стоит правильно по меткам 100% .

Доброго времени суток, при работающем двигателе идёт "металлический скрежет" со стороны ГРМ, генератора.. что может так шуршать? Спасибо.
ТАГАЗ 2004 года 2 литра механика.

Подшипник

Всем добрый день. Есть проблема по ошибке РО335 датчик положения коленвала-неисправность электрической цепи. Со старым заводилась,но выдавала ошибку,заменил и все НЕ заводится,и ошибка та же.Что можете подсказать. Форум перерыл, ответа не нашел....

VOVAN-78 писал(а): Всем добрый день. Есть проблема по ошибке РО335 датчик положения коленвала-неисправность электрической цепи. Со старым заводилась,но выдавала ошибку,заменил и все НЕ заводится,и ошибка та же.Что можете подсказать. Форум перерыл, ответа не нашел....

Ну ведь написано, неисправность электрической цепи, это могут быть и провода (которые в жгуте), и сам датчик, и отсутствие контакта в разъеме (где датчик присоединяется к основной проводке).
И скорее всего проблема именно в разъеме, при выполнении операций по отсоединению старого датчика (на котором ошибка только иногда проскакивала) и присоединения нового, наверняка окончательно отвалился какой либо проводок в разъеме основной проводки, отсюда и постоянная ошибка.

VOVAN-78 писал(а): Всем добрый день. Есть проблема по ошибке РО335 датчик положения коленвала-неисправность электрической цепи. Со старым заводилась,но выдавала ошибку,заменил и все НЕ заводится,и ошибка та же.Что можете подсказать. Форум перерыл, ответа не нашел....

Не факт,что это сам датчик.
Открываем мануал.

Хорошо,что у меня был донор,ставили заведомо исправный датчик,проблема осталась.Проблема решилась переборкой стартера с заменой щёток и втягивающего реле.

Прошу помощи!
У меня Hyundai sonata yf 2011г.
Не могу разобраться.Коробка акпп,вопрос:рукоядка акра должна переключаться без нажатия педали тормоза или нет???у меня переключается и меня это настораживает!если не должна в чем причина???подскажите,спасибо!

В общем решили проблему,ротор датчика имел люфт,разбит шпоночный паз, х.з. как...заменил все встало на место.

всем привет, соната тагаз 2005 автомат сириус, заказал датчик давления масла 9475037100, при замене оказалось что там стоять должен 9475021030, но с 9475037100 все работает.... заменяемы ли они между собой или лучше заказать такой же какой и стоял?

сергей 303

, доброго времени суток.
Создал тему по моему вопросу (post490062.html#p490062), но решения пока не предложили, да и хотелось бы услышать Ваше мнение.
Проблема: При включении зажигания/ массы /ключ в положении ON, но не запуская двигатель, от РХХ слышен гул, при прощупывании РХХ чувствуется вибрация. При отключении разъема от РХХ гул пропадает.
Холостой в норме. НО, чем прохладней на улице, соответственно холодней метал авто, тем сильней вибрация. При 0 градусах и ниже вибрация такая, что пластина металла вроде 4мм (на которой крепится датчик IFS - пропусков/исправности зажигания) вибрирует так, что невооруженным глазом заметно. При этом аккумулятор умирает за секунд 30!

Люди добрые подскажите где находится датчик положение распредвала , на ТАГАЗЕ БЕТА 2 литра(фото если не трудно) СПАСИБО!

Evgeniy11

,
Загляни со стороны Кожуха ГРМ за мотор и сразу его увидишь

Виктор405

, Спасибо!

Evgeniy11 писал(а): Люди добрые подскажите где находится датчик положение распредвала , на ТАГАЗЕ БЕТА 2 литра(фото если не трудно)

Добрый день. У меня ошибка 0171 бедная смесь. Долгосрочная топливная коррекция постоянно на 16, а вот краткосрочная коррекция вообще отсутствуют показания. Как такое возможно? Что может быть причиной?

ДВС всем. Такая проблема сонька сириус 2.0
когда машина на найтрли катится со скоростью выше 20 км.в час обороты резко набирает до 3000 и сразу глушится до 1000 и так 2 раза в секунду пока скорость не опуститься до 15 км вчас...что может быть?

Доброго времени! Добросовестно следовал по ветке, но может, проглядел. Хендай Соната Тагаз 2.0 Бета. 137 л.с. МКПП. На одометре 238800. Обрисовываю свою проблему. Всё было чудно-ладно. В один обычный день машина заводится с полтычка, обороты поднимаются, как всегда, но вместо того, чтобы обороты плавно снизились - она глохнет… Очень изумлён, снова, опять так же. И снова, и снова, и снова… Уже и датчик t° двигателя показывает, что в норме. Не трогаясь, на холостом ходу двигатель работает. Любая попытка трогаться приводит к останову двигателя. Через никому неизвестное (НН) время машина оживает (это проявляется через кратковременное увеличение и снижение оборотов двигателя), и всё, как ни в чём не бывало. Записался на диагностику, т.к. выбора не было-куда возьмут. Взяли, диагностировали - у вас в глушителе была вода, она на мойке вся вылилась, (типа законы физики - нагрев-расширение мало ездите). Понял всё, но деньги всё равно платить, снова поехал туда же, на сей раз был новый «менеджер-консультант», но проверили (по их словам) 95% , что катализатор, денег не взяли. В топливной всё хорошо, бензонасос менян в 2016, снимают шляпу, если не катализатор. Я - единственный водитель. В итоге выхолостил катализатор номер 1 - от штанов, хватило на 5 дней. Катализатор не выглядел убитым - выбивали с обратной стороны, но чистый довольно-таки (смотрел фото убитых катализаторов) и могу утверждать - керамика просто серая, просто денег стоила прокладка штанов и работа). Но дальше история интересней - заводится, глохнет, заводится, глохнет - работает, но даже перекресток иногда приходится проезжать на стартёре. Вот ударил мороз -17, завелась с утра с пол-тыка и не заглохла. Доехал до работы, через 2 часа - я тебя не знаю и заводится не хочу. Любая (мало-мало) попытка нажать на газ - глохнет. Азарта нет, всё непредсказуемо… Может быть поможете советом?