нет сигналки ошибок тоже нет кидаю плюсовой провод на кандитцатор он заводится кондицатор который стоит на головке маленький одноконтактный хотя его тоже менял он заводится а тохометр не работает и обороты не те как в аварийном режиме
прошу всех помогите я уже трех электриков поменял

Отправлено спустя 2 минуты 28 секунд:
может у кого электро схема есть а
ПОМОГИТЕ

татарин83 писал(а): кидаю плюсовой провод на кандитцатор он заводится кондицатор который стоит на головке маленький одноконтактный

Фото
А то после этой фразы у меня чо то в голове захрустело

Схемы тут:
vsyo-chto-u-menya-est-na-5-son-ku-kniga ... t8149.html

электрик пришел кинул провод плюсовой на этот кондитсатор и сказал что не работает датчик тохометра так и завел датчик менял а толку нет

Здравствуйте. Прошу совета. Соната 2007г.в. 2L, Beta, МКПП. Слабая динамика. Как будто за зад держат, особенно на горячую, и еще сильнее в сильную жару. На холодную чуть лучше. Но при наборе разгоне ощущаются небольшие рывки, как будто хочет разогнаться и не может. Установлены новые детали: бензонасос с топливным фильтром и сеточкой, воздушный фильтр, свечи, провода, ГРМ (метки в норме), топливные форсунки, сцепление, катализаторы верхний и нижний, верхний кислородный датчик. Компрессия 13 во свех цилиндрах. Зазоры клапанов в пределах значения. После замены ничего не меняется. Расход в среднем около 15л. Считаю, что при такой слабой динамике расход большой. Хочу попробовать заменить датчик давления воздуха во впускном коллекторе и датчик температуры ДВС. Если не поможет, то думаю перепрошивать. У кого какие мнения? За ранее спасибо.

Господа, а диагност еще вообще отвечает на вопросы? Или хотя бы коолективный разум?
Есть машинка киа маджентис 2.5, вроде как идентичная сонатовскому 2.7. И она тупит на низах.
С 1500-2500 оборотов газ в пол на 3-5 передачах - разгон как на 1.4.
С 3000-3500 оборотов просыпается и педалит нормально, но может и не совсем, сравнить не с чем.
Купил недавно, истории особо нет, сразу так было.
На первой передаче рвет с места бодро, буксует.
Еще бывают редкие пропуски зажигания, но в ошибках не появляются. Вонять вроде не воняет.
Заводится хорошо, давления топлива хватает по крайней мере на хх.

Из ошибок недостаточная эффективность катализатора - чек не горит, появляется после удаления не сразу. Каты так сразу выбивать неохота.

У кого-то в этой теме была такая проблема - ответа им так никто и не дал вроде.

Может быть что-то с топливной или датчиками?
Копаю пока сам, платить у нас в сервисах деньги, чтобы считали одну ошибку и развели руками неохота.

Всем добра!езжу на соньке 2.7 мех.случилась неприятная ситуация,прошу помощи,советов!ситуация такая,при передвижение начинается провал, где то с 2000 об мин,при этом нажав на педаль газа сильнее,происходит большой толчек в перед и машина начинает набирать обороты и скорость.чек не загорается,бывает слышно што простреливает в приемную трубу,на холостых работает нармально,но мне кажется что ани становятся поменьше,и когда стоиш на холостых даю оборотов держу педаль в одном положении доходят до 3000-4000и сами падают до 1500 оборотов,до 1000, патом снова прибовляются ,и так хоть верь день могут прибовляца,а педальку при этом я держу в одном положений ни больше ни меньше! диагностика не паказывает ничего, это повторяется,пака не сбросиш клему с аккумулятора.после сбрасывания клемы.мин на 15,ставлю на место клему, и проесжаю без этой проблемы 60-100км по городу.патом проблема повторяется снова.сломал всю голову себе што это может быть.Свечи менял 6000км назад,брони провода поменял неделю назад,старые все искрили,поменял топливный насос,фильтр,бензомагистраль,поменял датчик температуры всасываемого воздуха на впускном колекторе,дроссель чистил!буду благодарен любому совету,за ранее спасибо.

Vitaliy89 писал(а): при передвижение начинается провал, где то с 2000 об мин,при этом нажав на педаль газа сильнее,происходит большой толчек в перед и машина начинает набирать обороты

Возможно датчик дроссельной заслонки, прострелы в выхлопе похоже из-за обеднённой смеси,
Нужно с помощью диагностики, проверить во всем диапазоне хода ДЗ показания с ДДЗ а также снять показания с датчиков кислорода б1д1 и б2д1 и сравнить показания.
ЗЫ: на данный момент у меня на 2,7 АКПП, датчик б2д1 даёт показания в 2х-1хх мв когда б1д1 с нуля до 9хх мв, в итоге ошибки "балансировка топлива банк2" и иногда "пропуски зажигания в 2-4-6 цилиндре" двигатель работает на ХХ нервно, при подгазовке вибрация, явных провалов не замечаю, но при плавном наборе, с какого-то момента, машинка может подорваться, как если бы немного прибавить газку. АКПП ошибается при выборе передачи, особенно на крутом подьеме. Как сменю ДК посмотрю что будет.

Добрый день) Плавают обороты. Коробка автомат 2.4 сириус сша. Плавают обороты на холостом, двигатель прям колбасит.. иногда на ходу такое бывает, чувство, будто сейчас заглохнет машина. Купил ее недавно, прошлый хозяин говорил, что две катушки поставил новые, а еще две желательно поменять. Может быть в них проблема? Установлено ГБО, на газу эффект усиливается. И рывки сильнее и плавают сильнее. Съездил на диагностику, выдали коды ошибок, но сказали, что там придется много чего смотреть и что это будет долго и дорого) Прошу помощи!)
ошибки:
P0136 Датчик кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0141 Нагреватель датчика кислорода 2 (банк 1) неисправен
P0171 Слишком бедная смесь (возможен подсос воздуха)
P0401 Неэффективность системы рециркуляции отработанных газов
P0446 Неисправность упр. воздушным клапаном системы улавливания паров
Чек горел еще при покупке, прошлый владелец говорил, что ошибки лямбда зонда. При покупке в сервисе это подтвердили и сказали, что это совсем не страшно. Просветите что происходит с машиной и что нужно сделать) Спасибо!

rusavden

, Начни с замены прокладки на впускном коллекторе- это самое дешевое и наиболее вероятное. Затем уже в сторону датчика кислорода копай.

Konstantin48

,
Заказал, попробую заменить) Если не поможет, то заменить этот датчик нужно? Это тоже что и лямбда? Слышал, что можно прошивку другую поставить, чтобы этот датчик не мешал. Как лучше сделать?

rusavden писал(а): Это тоже что и лямбда

да

rusavden писал(а): Как лучше сделать?

Для начала проверь старую. Погугли как это делается.

Отправлено спустя 17 секунд:
Новая не из дешевых

саната 2004 г заглохла на ходу ошибку показывает фарсунка первого целиндра менял тажа история в чем может быть дело

Моя глохла из-за датчика давления воздуха во впускном коллекторе. Ошибки никакой при этом небыло. Просто датчик показывал (по ELM) слишком маленькое давление.

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР подскажите причину заглох на светофоре показала ошибку форсунка первого цилиндра не рабочая я поменял ее без результатно в чем может быть дело помогите плизз

Отправлено спустя 45 секунд:
да кстате сонька тагаз 5 2004 г в

Из-за одной форсунки будет троить. Но двигатель будет работать.

вот и я также думаю
поменял датчик кол вала все также показывает не рабочия первая форсунка

А двигатель троит или ровно работает?

Отправлено спустя 30 секунд:

двигатель не заводится

Отправлено спустя 3 минуты 58 секунд:
не пойму все перепробовал не заводится и все

Блин, я подумал как у меня было. Глохнет, но потом заводится.