[FAQ - G4JP] Поговорим о замене ремня ГРМ /Сириус/

Рафасик · #96111

По двигателю G4JP, 2.0 литра, выставляешь все метки в ноль, а вот метку впускного распредвала, тот что ближе к лобовому стеклу со смещением на один зуб против часовой стрелки, такова конструкционная особенность движков этих, и все у тебя будет в полном порядке, на собственной ш-ре проверено...
----вычитал я тут на сайте такое! -это верно или нет? что то у меня движок неравномерно работает!

andrew · #96132

У меня он не на 1 зуб, а скорее на пол зуба смещен против чаловой стрелки.

павлович · #96133

по правилам все лампочки тухнут и можно заводить двигатель

павлович · #96135

Рафасик

это не правильно все метки должны быть совмещены

Nightmare · #96141

andrew

У тебя наверное ремень БОш. У меня такое было с ремнем Бош и еще у кого-то из клубней было. Он последовал моему совету заменить на оригинальный или Gates и все метки стали ровно.

Рафасик
на самом деле всё должно стоять по меткам ровно!
чтобы при установке ремня(натягивании на шкивы) впускной вал не убегал под действием пружин можно взять два ключа на 17 и стяжками закрепить так, чтобы валы были зафиксированы.
Есть в твоих словах правда в том, что если смотреть со стороны правого крыла на ремень ГРМ, то выпускной шкив(тот, что ближе к бамперу) стоит по метке вертикально(ровно вверх), а впускной(тот, что ближе к салону) немного отклонен от вертикали. Так нанесена метка на двигатель. Т.е. при установке надо строго ориентироваться НЕ на вертикаль, а на МЕТКИ! Тогда и трясти ничего не будет.

OPEX · #96180

Прочитал всю тему, все 23 страницы, и остался у меня только 1 вопрос. Как натягивать ролик привода балансировочного вала. На самом ролике нет никаких зацепов, чтобы его придержать. Как правило на всех эксцентриковых роликах есть отверстия, за которые его можно придержать спец ключом в момент затяжки, а здесь ничего. Приобрел все комплектующие, собираюсь произвести замену ремня с установкой ролика с эксцентриситетом. на выходных. Резжевано все в принципе хорошо нет тока инфы по данному ролику.

vladko · #96203

кстати, поддерживаю OPEX
и еще вопрос, как сильно ремень натягивать (я про балансир)

павлович · #96212

просто натягиваешь ремень приблизительно как ремень генератора но не перетяни на нём нет нагрузок

andrew · #96255

OPEX писал(а):Как натягивать ролик привода балансировочного вала. На самом ролике нет никаких зацепов, чтобы его придержать.

На нем сердцевина выступает, ее можно обхватить плоскогубцами и повернуть ролик, я делал так . Павлович дело говорит: сильно его тянуть не надо, на нем нет нагрузок, приблизительно как ремень генератора.
Меня больше смутило другое: на этом ремешке не указано направление его вращения.

andrew · #96257

Nightmare писал(а):У тебя наверное ремень БОш

Чур меня...) Ремень, конечно же, оригинальный. И до этого стоял оригинальный, на нем тоже метка выпускного вала была смещена на пол зуба против часовой стрелки.

павлович · #96354

это у тебя метки наносили не на заводе а в селе Чалтыре у нас там даже самолёты собирают

Nightmare · #96368

Смещена, сама метка от вертикали - это нормально. и отлив на головке(метка) не сдвинется от ремня.
Такое положение метки - нормально.

andrew · #96375

Кстати, для статистики, кому интересно, в моем случае было так:
Оригинальный ремень ГРМ - BANDO
Оригинальный ремень балансировочного вала - GATES

Рафасик · #96392

привет всем! у меня все метки стоят тютелька в тютельку! но двигл троит! пробовал поменять катушку зажигания-отлично начал работать,но на следующ день завел и опять троит-что за хрень -не пойму!

Nightmare · #96406

Рафасик

Я же говорю: помучаешься с катушками и поставишь от ВАЗ-2112
есть тема, я создавал, там написано как заменить. Родные катушки пробиваются легко и потом машина может подтраивать.

Рафасик · #96409

я ее прочитал! просто я с электрикой не дружу! надо все по полочкам и какое!

ну и наглядное пособие бы не мешало!

andrew · #96433

Начни по порядку: свечи, провода, катушки.

Dimik · #96569

http://www.sonata-club.ru/forum/Default ... sts&t=6444

вся история здесь про катушки с фотами

мои фоты на 4 стр могу переделать бюджетно что нада купить ....провода от опеля вектра B с двиг 2,4л неориг 900р, катушка ваз 1400р ,разъём для катушки 60р, провода для соединения

8926 177 85 05 звоните подскажу ЮАО м АННИНО Дмитрий

Рафасик · #96894

спасибо чё нить наделаю!

OPEX · #96959

Блин одно расстройство, сделал замену ремня ГРМ, и все что там стоит. До моего вмешательства в это механизм был не чень громкий вой какого-то подшипника, собствено говоря поэтому я эту тему и затеял, ну и еще потому, что вроде как время подошло ГРМ менять. После замены вроде все работало нормально но вой почему то остался. Буквально через час активной езды многократно усилился

. Блин выходные впустую. Пришлось бросить ласточку в таком состоянии и ехать в командировку. Через неделю вернусь буду искать, что же там случилось. Есть подозрению на черезмерную натяжку ремня ГРМ (был аналогичный случай на 2112). Или есть еще вариант с генератором. Ладно приеду найду.

[FAQ - G4JP] Поговорим о замене ремня ГРМ /Сириус/

Re: [FAQ] Поговорим о замене ремня ГРМ /Сириус/

Кто сейчас на конференции