MasterVad писал(а): ↑24 ноя 2025, 10:07 Вот же шь блин.... Уже не первый раз везет.

Вот это точно, что повезло, ты прям в рубахе родился Сколько ремень прошел? Что за фирма?

Болторез писал(а): ↑18 ноя 2025, 13:25 Всем привет!! Короче нужна помощь!!!!! Я уже задолбался :wall::wall: менять натяжители грм за 1000 км поменял уже 3 штуки , ставил и оригинал, и аналоги, все пофигу... начинают течь и проседают, соответственно не держат натяжку, ремень прыгает на горячую между распредвалами, ролик естественно эксцентриковый, вылет натяжителя делал и 4мм, и 5мм, и в последний раз сделал 7мм. Вопрос в чем, делал ли кто-то механический натяжитель, есть мысли вернуть обычный ролик на место и сделать механический натяжитель, ремни я меняю примерно раз в 20-25 тыс.км (шестерни старые) думаю такой пробег ремень должен осиливать с мех. натяжителем без проблем, что скажете?

Короче мужики я разобрался, что у меня было не так и почему текли натяжители!! Все это прроизошло из-за новой лапки натяжного ролика, я ее заказывал под оригинальным артикулом, найти удалось на Авито, когда я ее открыл, то внутри лежала лапка с надписью JAC, это меня конечно смутило, но все равно я решил ее поставить. После того, как потек у меня 3й натяжитель я все разобрал, хотел уже поставить самодельный механический, но решил сравнить лапки свою старую и новую, и оказалось, что на новой посадочное место под натяжной роли реально выше, где-то на сантиметр.

[attachment=0]С родным роликом, который без эксцентрика , на новой лапке невозможно даже запихнуть натяжитель. В общем перепресовал я втулки с новой лапки на старую, поставил как и было эксцентрик и гидронатяжитель, теперь все отлино

Болторез писал(а): ↑24 ноя 2025, 10:45 Сколько ремень прошел? Что за фирма?

В том и была засада, что записи о пробегах утрачены вместе с телефоном. и я хоть тресни не помню когда менял его. Это гейтс. И такая ситуация у меня с ним возникает наверно третий раз уже. И каждый раз около 60 тыщ пробег был.

Болторез писал(а): ↑24 ноя 2025, 10:53 посадочное место под натяжной роли реально выше, где-то на сантиметр.

Вполне вероятно что лапка от JAC это лапка которая на 2,4. там при мерно такая разница и есть.

MasterVad писал(а): ↑24 ноя 2025, 14:24 В общем хз сколько он прошел, данные утрачены.

самое главное, что вовремя уведел, ато моглобыть капец как грустно.
если я не ошибаюсь то на JAC ставили 4G63 или его собратьев, а там система натяжки немного другая, ролик там тянется против часовой стрелки, скорее всего из-за этого подъем площадки под ролик и увеличен.

MasterVad писал(а): ↑24 ноя 2025, 14:19 это лапка которая на 2,4

Все верно, еще раз внимательно полазил по каталогам 24840-38212 - это лапка от 2,4 двигателя, а от 2л - 24840-38011(24840-38012). Короче получается мой косяк, проглядел одну цифру... Так что не в JACе дело))