stpaul писал(а):По расходу изменения в лучшую сторону. Пока ехал по КАД расход был 7,6, позже с учетом двухдневного катания по городским пробкам стал 9,6. До этого в городе расход был примерно 10-12, по трассе 8-9

у вас бортовой компьютер не врет?
ну как расход по городу с пробками может получиться 9,6? у меня по пробкам 14-15
у вас АКПП?

игорь писал(а):улутшился ... улутшилось

мда...

Чип-тюнинг имеет смысл делать совместно с апгрейдом "железячной" части мотора: например при установки "спортивных" распредвалов. В данном случае — ЧТ это не что иное как адаптация "мозгов" к изменениям "железа".

Вообще в тюнинге (нормальном, а не "сракерском", в котором цениятся размер задней дудки и яркость синих писелок) главенствует комплексный подход — менять что-то поодиночке зачастую смысла нет. Типа, апгрейдить мотор не трогая штатных тормозов — это глупость или недальновидность.

Чип-тюнинг появился на турбомоторах, там — да, он реально может изменить отдачу мотора (правда, с уменьшением ресурса, но кого из спортсменов это волнует?). А на атмосферных... Ну, хотелось людям так же как и на турбомоторах — программку поменял, и готово! Мотор "мощнее на 50 кобыл". А раз хочется — то это продают. Или правильнее сказать — впаривают.

А кто же потом сознается что выкинул деньги зазря?.. Все будут твердить что "реально ощущается прирост мощности". Никто не хочет сознаваться в том, что выкинул сотню-другю-третью, а то и больше — просто на ветер.

Кстати, предшественником чип-тюнинга на атмосферных моторах была "настройка карбюратора", которая заключалась в ослаблении возвратной пружины педали газа. Субъективно — "машина становилась мощнее". Ничего не напоминает?..

Ребята, хотите узнать незаинтересованное мнение? Коротко о себе: много лет занимался т.н. "чип-тюнингом" (уже отошел от этого всеобщего обмана. Не потому что совесть замучила, а потому, что работаю в более приличной работе, не связанной с наебаловом клиентов).

...

Для тех, кто хочет сделать свою машину мощнее — есть возможность купить более мощный автомобиль.
Для тех, кто хочет сделать свою машину экономичнее — есть возможность купить более экономичный автомобиль.
Для тех, кто хочет быть обманутым — есть миллионы способов оправдать свое невежество.
Для тех, кто хочет обманывать людей — есть сотни способов создать иллюзию "крутизны", "моды" и т.п. для "доения лохов", ибо эта армия неиссякаема...

...

Очень много лет чиповал, диагностировал, ремонтировал автомобили и ... не переставал удивляться невежеству, безответственности и тупости отдельных автолюбителей.

...

"Чип-тюнинг" — это БИЗНЕС, постоенный на иллюзиях, невежестве и жадности автолюбителей. причем, иллюзии создаются "тюнерами" осознанно и целенаправленно: больше желающих сделать из "семерки" а-ля порш-кайен, тем больше прибыль

Алекс... писал(а):У меня так машина оживает после каждой мойки!

+1

kirill52 писал(а):Дело не в разгоне до сотни, может после чипа разгон остался такой же

Лулз в том, что разгон мог даже ухудшиться. Не говоря про срок службы катализатора и двигателя в целом.

kirill52 писал(а):а в эластичности движения, отзывчивости педали газа и плавности работы АКПП после сделанного чип-тюнинга.

Ты всеръез полагаешь что пара горе-умельцев гаражных умнее чем сотни инженеров и программистов у автопроизводителя ? Доставляет рассказ Паулюса о его партнере-программисте, наваявшем ему простенький GUI для редактирования параметров. Работа уровня выпускника-студента института всеръез преподносится как нечто невероятно крутое.

kirill52 писал(а):Теперь отзывчивость педали газа стала такой же, как у обычной неэлектронной педали газа.

Педаль газа и коробка в Сонате адаптивная. Как ездишь - так и отзывается. Я люблю погонять, и у меня подхват мгновенный, педаль очень чувствительная. Машинка подстроилась под стиль, без всякой говно-чиповки.

kirill52 писал(а):А ещё появилась хорошая тяга на низких оборотах.

Тяга замерялась на стенде, надеюсь ? Есть новый график ВСХ после чиповки ? Без этого любые разговоры о, якобы, тяге - пшик.

screw писал(а): Лулз в том, что разгон мог даже ухудшиться. Не говоря про срок службы катализатора и двигателя в целом.

я делал пару раз видео 10-10,5 сек до 100

screw писал(а):Педаль газа и коробка в Сонате адаптивная. Как ездишь - так и отзывается. Я люблю погонять, и у меня подхват мгновенный, педаль очень чувствительная. Машинка подстроилась под стиль, без всякой говно-чиповки.

Я тоже люблю погонять, но что-то педаль не подстраивалась под мою езду. Помню стою на светофоре, нажимаю тапку в пол, а ничего не происходит! НИЧЕГО! прошло 1-1,5 прежде чем обороты стали подниматься и машина тронулась. Сейчас это происходит мгновенно ,как на моей предыдущей Элантре.
Вот АКПП у нас адаптивная, а вот про педаль газа сомневаюсь

screw писал(а):Тяга замерялась на стенде, надеюсь ? Есть новый график ВСХ после чиповки ? Без этого любые разговоры о, якобы, тяге - пшик.

Зачем мне графики и замеры, если я и так чувствую, что крутящий момент доступен на более низких оборотах.

Мой отец, который ездил на моей машине пару раз до чип-тюнинга весь исплевался и сказал, что невозможно так ездить, когда нажимаешь на педаль газа, а ничего не происходит и только потом она начинает ехать. Тяги с низов нет и т.д. и т.п. После чипа он не узнал автомобиль

screw писал(а):Тяга замерялась на стенде, надеюсь ? Есть новый график ВСХ после чиповки ? Без этого любые разговоры о, якобы, тяге - пшик.

Интересно было бы провести тест в ручном режиме АКПП нечипованной Сони и чипованной

Разгон с места до 100
разгон 30-60 на 3-ей передаче
разгон 40-80 на 4-ой передаче
разгон 50-100 на 5-ой передаче

Я более чем уверен, что в 2,3 и 4 тестах чипованная выиграет.

kirill52 писал(а):Интересно было бы провести тест в ручном режиме АКПП нечипованной Сони и чипованной

Передаточные числа известны. График ВСХ даст точный ответ - выиграет или нет. И почему, кстати, в ручном режиме ? Есть сомнения что чиповка сбивает слаженную работу ДВС-КПП ?

игорь писал(а):разгон до сотни стал 9.1 сек был чуть за 10сек.

Автомат или механика ? Какой двигатель ? Как мерялся разгон в обоих случаях ?

screw писал(а):Передаточные числа известны. График ВСХ даст точный ответ - выиграет или нет. И почему, кстати, в ручном режиме ? Есть сомнения что чиповка сбивает слаженную работу ДВС-КПП ?

в ручном, чтобы именно сравнить ускорение с низких оборотов двигателя.
Можно в автоматическом, в этом случае чипованная ещё больше выиграет. ИМХО

Алекс... писал(а):Новый урингой -24 снег где вы там до 200 разгоняетесь не отходя от интернета?!

Приежай, прокачу

игорь писал(а):Приежай, прокачу

Спасибо, но уж лучше вы к нам.