Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
, которые сделали чип-тюнинг (перепрошивка) своей Сонаты Вай-Эф с целью: а) снижения расхода топлива; 
б) повышения мощности двигателя; 
в) для улучшения динамики и избавления от провалов на низах; 
г) из чистого любопытства? 
У Паулюса на сколько знаю еще нет прошивок на YF, попробуй спросить на adact.ru
| Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@sonata.club
Донаты на хостинг -
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT
. Прошивка есть у Паши. Только у него как я понял на 2.4 есть прошивки. Мне поставили от спортеджа переделанную так как движек 2.0. По прошивке могу сказать только положительное, нет провалов, тет зависаний, тянет всегда на всем спектре оборотов. Как-то прокатился на родной прошивке 
больше дня не выдержал. Мне ставил прошу Оскар, он с Паулюсем работает. Основная причина чиповки была в проблемах переключения передач. Из-за того что подвисали обороты двигателя 2 передача включалась с затруднением. После всех процедур стало лучше.
Около двух недель обзванивал всех кто занимается чип тюнингом,в итоге после прочтения отзывов о Паулюсе на форуме Kia решил поехать к нему.Вообщем на всю работу у него ушло около 15 минут причем без снятия и разборки ЭБУ. Паша установил новую прошивку 
,сказал 15-20 минут не гонять пока программа не адаптируется.Кстати что машинку мою чипанули понял по ощущения сразу же после того как неловко(вернее как обычно) нажал на газ,-машинка не покатилась как обычно а реально поехала хотя на тахометре что-то около 2000об.мин.(уже даже подумал что самовнушение) после нескольких минут поездки понял что нет.Проходит полчаса еду тихо по МКАД где-то опять же около 2000об.мин на 6передаче это (околи 100Км/ч), жму педаль впол и начинаю понимать что Павел действительно вернул мне тех лошадей которые украли у меня на заводе.Разгон чувствуется даже при медленном нажатии,-движок начал тянуть с самых низов уверенно до максимальных оборотов.Пропали мелкие провалы между передачами .Резкое ускорение со 160км/ч теперь не проблема,проверил после того как VW Passat CC TSI решил потягаться со мной,думаю что он был удивлен 
удаляющейся впереди Сонате.Честно даже и не думал что чиповка обычного атмосферника может дать такой результат,По поводу расхода разница есть: когда ехал в Москву (до чиповки) было 10.8л.на сотку,а из Москвы(после чиповки) но уже даже с большей скоростью подьезжая к дому было 10.1 на сотку хотя если бы ехал также наверное было и меньше.Вообщем доволен всем! Даже не жалею что съездил,причем сумма чиповки на эту машину реальная, а не стоимостью в половину турбины как предлагали некоторые. Всем удачи на дорогах!!! | Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@sonata.club
Донаты на хостинг -
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT
~dmitry~ писал(а):дилер это легко определит.он может считать версию ПО и если она отличается от заводской - хана гарантии. но перед прохождением ТО можно перезалить старую прошивку и все будет ОК. не знаю только, делают ли так на сонатах, но по идее должны.
Так можно делать на любых машинах наверно,вопрос только в монете. Или приобретении собственного оборудования..
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей
ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН РЕЗУЛЬТАТОМ 
"или у нас за 25тр или нигде"...
