Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя

[FAQ 2,7MT] Рывок при "отпускании" педали сцепления

МКПП+сцепление, АКПП Hyundai Sonata. Обслуживание, диагностика неисправностей, ремонт
Аватара пользователя
Hurricane
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 138
Зарегистрирован: 07 фев 2012, 14:41
Авто:
Откуда: Мытищи

#248234

Сообщение Hurricane »

magicus

Приветствую и поздравляю с приобретением самолета ))
По вопросам:
1. Родного двухмассового маховика по моим личным наблюдениям хватает на 40-70 тыкм (Москва, пробки) в зависимости от манеры езды. Первые симптомы начинают проявляться через 10-15 тыкм после замены и обычно связаны с перегревом сцепления.
2. В этой теме обсуждаются три варианта замены:
23200-37100 (IV Sonata, Мадж 2.5)
23200-37101 (они же как оригинальная замена)
23200-27010 (Santa Fe 2.0 CRDi)
Первые два крайне трудно приобрести, т.к. их почти нигде нет в наличии. Заказы висят по две недели, после чего снимаются. К каждому маховику необходим комплект болтов (8 штук) + комплект сцепления. Со сцеплением вроде как проще, т.к. подходит практически любой (для IV Сонаты, Санта Фе и др.). Главное, диск должен иметь демпферный механизм, т.к. в одномассовом маховике он само собой отсутствует..
Первый вариант встает со стартером от 2.5 (36100-37110), вторые два, по информации из этой ветки встают вообще без переделок. Болты обязательно нужно к каждому свои, от двухмассового не подходят (без переделки напильником).

Опыта эксплуатации одномассового маховика именно в пробках, насколько я знаю, не накоплено. ВСЕ ДЕЛАЕТСЯ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК.

03.2009 - 06.2016 Hyundai Sonata IV FL, EF ТагАЗ, 2007, V6 МКПП, МТ-9
07.2016 - н.в. Lincoln Town Car III FL, 2003, V8 4.6L 239 h.p., АКПП
Алексей Т
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 27
Зарегистрирован: 17 ноя 2009, 21:00
Авто:
Откуда: Москва

Re: [FAQ 2,7MT] Рывок при "отпускании" педали сцепления

#248443

Сообщение Алексей Т »

Есть еще вариант, но он дорогой. Это комплект из штатов, и к нему стартер тоже из штатов.
Я купил такой комплект долгл не ставил и продал QUITR он стал ставить, но стартер родной не доставал до венца и тогда ему со старого маховика сняли венец и приладили на новый , а я снова заказал себе комплект т.к. мой почти умер. Но я еще заказал стартер от туда же на свой страх и риск.
Quintr посоветовал мастера который обслуживает команду рандж роверов , ему там делали , и я позвонил ему договорился и за 2 дня мне все переставили. Стоило 8500. Все подошло и теперь езжу и радуюсь.
Если кому нужно , сообщаю где заказывал GT-SHOP.RU
По цене комплект 52252608 вышел 26000 руб и стартер NSA STR3521 5775 руб.
Тел мастера 8-903-783-88-50 зовут Дмитрий, находиться Москва Кусковский тупик.
Аватара пользователя
Hurricane
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 138
Зарегистрирован: 07 фев 2012, 14:41
Авто:
Откуда: Мытищи

#248529

Сообщение Hurricane »

Алексей Т

8500 это за работу? Поменять маховик/сцепление/стартер без доработки напильником, да? Там конечно полмашины разобрать надо, чтобы маху поменять, но на Декабристов это дешевле делают штуки на 2-3.

Венцы родной и штатовский по шагу зубьев кстати одинаковые или нет? не подойдет ли туда стартер такой, как я себе поставил?

03.2009 - 06.2016 Hyundai Sonata IV FL, EF ТагАЗ, 2007, V6 МКПП, МТ-9
07.2016 - н.в. Lincoln Town Car III FL, 2003, V8 4.6L 239 h.p., АКПП
Алексей Т
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 27
Зарегистрирован: 17 ноя 2009, 21:00
Авто:
Откуда: Москва

Re: [FAQ 2,7MT] Рывок при "отпускании" педали сцепления

#248570

Сообщение Алексей Т »

Цена за работу была начальная 8000 , а потом мастер мне перезвонил и сказал что у меня надо что то подварить и накинул 500 руб. А насчет того что гдето дешевле так мне 1.5 года назад на Варшавке на СТО 956 меняли сцепление за 5500 как члену клуба , не членам примерно было 6700 и там как раз и выяснилось , что стартер не достает и это на официальном сервисе и мне пришлось покупать у них комплект с 2-х массовым маховиком и ставить его. Это было на 26000 , а на 60000 я все таки поставил штатовский комплект.
Венцы одинаковые , а вот посадочное место на маховике по диаметру меньше, поэтому просто надеть его не получаеться. Сергею quintr что то под него подложили и подворили.
На счет стартера ничего сказать не могу т.к. сам его выбрал по фото т.е. на вид у него был вылет длиннее и по коду он подходил к соне опять же штатовской. В яндексе набери NSA STR3521 там будут картинки http://www.amazon.com/STR-3521-Starter- ... B000EQ7HCY.
Аватара пользователя
Hurricane
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 138
Зарегистрирован: 07 фев 2012, 14:41
Авто:
Откуда: Мытищи

#248794

Сообщение Hurricane »

Поставить детали, имеющиеся в наличии и заведомо подходящие - логично. Иначе либо машина будет занимать подъемник, пока ты решаешь, какие детали воткнуть и где их найти, либо два раза платишь за сборку-разборку. В первом варианте не заинтересованы сервисники, во втором - ты )))) Или в команде роверов были готовы хранить полуразобранную машину?

А стартеры похожи:

41HFhBCqx8L._SS500_.jpg
36100-37110 b.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
03.2009 - 06.2016 Hyundai Sonata IV FL, EF ТагАЗ, 2007, V6 МКПП, МТ-9
07.2016 - н.в. Lincoln Town Car III FL, 2003, V8 4.6L 239 h.p., АКПП
Алексей Т
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 27
Зарегистрирован: 17 ноя 2009, 21:00
Авто:
Откуда: Москва

Re: [FAQ 2,7MT] Рывок при "отпускании" педали сцепления

#248826

Сообщение Алексей Т »

Просто мне второму ставили такой комплект, только в первый раз венец переставляли со старого маховика на новый , а мне только стартер. Я боялся , что новый стартер не подойдет и тогда надо будет венец переставлять, а это он уже делал т. е. знает как и берется в отличии от других.
У них замена сцепления как расходники , после 1 гонки меняют и кстати только они брались менять с доделками
маховика.
Два стартера сразу я не видел , но на вид у нового миллиметров на 5-7 дальше выдвигается шестеренка и на фото это видно.
Аватара пользователя
Hurricane
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 138
Зарегистрирован: 07 фев 2012, 14:41
Авто:
Откуда: Мытищи

#248844

Сообщение Hurricane »

а, теперь просек фишку. ну сейчас, когда более-менее понятно, что к чему подходит, можно в любой сервис обращаться, соответственно сэкономить )))

у маджевского (нижнее фото под оффтопом) тоже как раз на 5-7 мм дальше выдвигается шестеренка. а если, как говоришь, сама шестеренка такая же, я бы его попробовал с твоим комплектом, потому как на разборках за недорого найти существенно проще.
03.2009 - 06.2016 Hyundai Sonata IV FL, EF ТагАЗ, 2007, V6 МКПП, МТ-9
07.2016 - н.в. Lincoln Town Car III FL, 2003, V8 4.6L 239 h.p., АКПП
Аватара пользователя
magicus
Новичок
Новичок
Сообщения: 3
Зарегистрирован: 05 авг 2012, 18:28
Авто:
Откуда: Москва

#250018

Сообщение magicus »

Добрый день
поменял наконец маховик плюс сцепление и тд поставил не оригинал так как в этот момент был финансово ограничен, как сел за машину не узнал очень мягко начала трогаться , плавно переключается , но зато пропала мощь долго набирает . В принципе не гоняю так что мне хватает
вопрос в другом вчера когда ехал педаль сцепления просто провалилась и пока не остановился и не перезапустил машину она не выходила , и переключить скорость было невозможно , вопрос , с чем это может быть связано и где искать подвох ?
Аватара пользователя
Hurricane
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 138
Зарегистрирован: 07 фев 2012, 14:41
Авто:
Откуда: Мытищи

#251053

Сообщение Hurricane »

Руслан, а какой именно неоригинал поставил и сколько по деньгам встало?
По поводу провалившейся педали ничего сказать не могу. Там по идее привод простой как яйца, два цилиндра да шланг, причем с работой двигателя в отличие от тормозов, где вакуумный усилитель, как я понимаю, он никак не связан. Возможно при замене комплекта меняли жидкость и плохо прокачали, остался воздух.
Или есть у меня нестандартная версия: довольно часто полностью выжатое сцепление цепляется за коврик и остается в таком положении )))) У меня уже на двух машинах так было. Испугался в первый раз не на шутку )))
Сейчас перестала проблема беспокоить или продолжает?
03.2009 - 06.2016 Hyundai Sonata IV FL, EF ТагАЗ, 2007, V6 МКПП, МТ-9
07.2016 - н.в. Lincoln Town Car III FL, 2003, V8 4.6L 239 h.p., АКПП
alexni
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 34
Зарегистрирован: 21 авг 2011, 00:09
Авто:
Откуда: Санкт-Петербург

#251085

Сообщение alexni »

Проехал 12 тысяч км. с одномассовым маховиком, пока всё ок. Вибрации нет.
Sonata Тагаз 2006 г. 2,7 ручка
сталкер
Новичок
Новичок
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 27 апр 2012, 20:47
Авто:
Откуда: долгопрудный

#257062

Сообщение сталкер »

magicus напиши пожалуйста где покупал запчасти, коды к ним, в каком сервисе устанавливал.
сталкер
Новичок
Новичок
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 27 апр 2012, 20:47
Авто:
Откуда: долгопрудный

#257329

Сообщение сталкер »

Кто менял сцепление с маховиком на одномасовый мах. в москве, пожалуйста напишите коды запчастей и где меняли, в каком сервисе, надоело дрыганье
Аватара пользователя
Garri
Бывалый
Бывалый
Сообщения: 718
Зарегистрирован: 03 июл 2010, 22:47
Авто:
Откуда: Самара

#257497

Сообщение Garri »

Вот нарыл. Если поможет, то буду рад http://www.drive2.ru/cars/hyundai/sonat ... 3896430088
"Я же планирую заменить этот проблемный маховик на обычный от Дизельного Санта-ФЕ 2.0 и так же установить комплект сцепления от Санта-фе.
Для замены нам потребуется:
Маховик- 23200-27010 -5100р
Болты крепления маховика 23231-27010 -8штук -420р
Болты крепления корзины 11233-08161 6 штук- 100р
Комплект сцепления HDK-090,но я не нашел комплектом, поэтому
корзина-41300-39150--1700р
диск сцепления — 41100-3A160- 3800р
выжимной 41421-39000- 800р
Итого комплект для замены нам обходится порядка 11-12т.руб
Замена сцепления от 4000 до 10000 рублей
Против только маховика за 28000!"
Sonata EF 2005 г.в./серебро/ТаГАЗ/2,0/131л.с/G4JP/МКПП/163000км/на коже/BOGE/Kilen -1 виток/
мафон Sony Pioneer.Машина продана /DRIVE2
Теперь владею KIA Cerato 1.6 6АТ/PRESTIGE/02.2013/6700км/ старт/стоп /Starline A91/тонировка Llumar 5%/DRIVE2
Аватара пользователя
Garri
Бывалый
Бывалый
Сообщения: 718
Зарегистрирован: 03 июл 2010, 22:47
Авто:
Откуда: Самара

Re: [FAQ 2,7MT] Рывок при "отпускании" педали сцепления

#257500

Сообщение Garri »

И это оттуда же http://www.drive2.ru/cars/hyundai/sonat ... 0055/#post
"Замена прошла успешна, хоть меня и пугали что диск сцепления не влезет.Все работает, сцепление стало гораздо мягче, включается замечательно и четко.
Итак для замены потребуется маховик, болты и само сцепление от Дизельного Санта ФЕ 2.0
Маховик- 23200-27010 -5100р
Болты крепления маховика 23231-27010 -8штук -420р
Болты крепления корзины 11233-08161 6 штук- 100р
Комплект сцепления HDK-090 или его аналог 826825,я покупал не комплектом(а зря, вышло дороже и ждал дольше)
корзина-41300-39150--1700р
диск сцепления — 41100-3A160- 3800р
выжимной 41421-39000- 800р как и на сонате
Сама замена сцепления это полный Гемор!
Мне взялись менять знакомые в сервисе за 5т, сказали в следующий раз меньше 9 брать не будут, снимать надо и подрамник и рулевую рейку и вроде бы коллектора.
Всем удачной замены и немного фоток
Кстати старый маховик у меня оказался живой, но вот диск стерт аж до клепок."
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Sonata EF 2005 г.в./серебро/ТаГАЗ/2,0/131л.с/G4JP/МКПП/163000км/на коже/BOGE/Kilen -1 виток/
мафон Sony Pioneer.Машина продана /DRIVE2
Теперь владею KIA Cerato 1.6 6АТ/PRESTIGE/02.2013/6700км/ старт/стоп /Starline A91/тонировка Llumar 5%/DRIVE2
Tak3sh1
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 29
Зарегистрирован: 15 сен 2012, 17:53
Авто:
Откуда: Русь

#262499

Сообщение Tak3sh1 »

Добрый день! купил все по списку
Маховик- 23200-27010
Болты крепления маховика 23231-27010
Болты крепления корзины 11233-08161
Комплект сцепления HDK-090 (нашел полностью)
При установки следующая проблема диск сцепления не встает, и не прожимается.
Тоесть лепестки поднимаются вверх, когда на все болты плотно закручиваешь. Но сцепление не выжимается, даже машину на него ставили... диск не высвобождается.
Кто сталкивался с проблемой подскажите пожалуйста, что делать...
Tak3sh1
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 29
Зарегистрирован: 15 сен 2012, 17:53
Авто:
Откуда: Русь

#262500

Сообщение Tak3sh1 »

Такое впечатление, что диск должен быть намного тоньше.
Аватара пользователя
AKosov
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 133
Зарегистрирован: 12 май 2012, 19:49
Авто:
Откуда: Екатеринбург

#262507

Сообщение AKosov »

Скинь фотографии комплекта сцепления целиком и по отдельности дисков если есть. Попробую сравнить, м.б. со своими фото. Практически все успешно поставившие брали либо ремкомплект HDK либо диски отдельно.
Соната MT-10 2008г. ТАГАЗ (2,7 л, МКПП велюр) Цвет и имя Ночка, шумка пока не полностью, АКБ 80 А/ч Медалист, сцепление от Santa Fe, парктроник + куча разных приборчиков, музыка Pioneer+нештатная акустика.
Tak3sh1
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 29
Зарегистрирован: 15 сен 2012, 17:53
Авто:
Откуда: Русь

#262513

Сообщение Tak3sh1 »

А фото отчета или видео по установки случайно нет ?
Сейчас попробую фото сделать, единственное у меня на диске маркировка не HAS ,a HHO
Но судя по партнаберам все сходится.
Tak3sh1
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 29
Зарегистрирован: 15 сен 2012, 17:53
Авто:
Откуда: Русь

#262522

Сообщение Tak3sh1 »

Не получается фото выложить, шнура нет.... Может есть у кого фото маховика со сцеплением в сборе ?
Tak3sh1
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 29
Зарегистрирован: 15 сен 2012, 17:53
Авто:
Откуда: Русь

Re: [FAQ 2,7MT] Рывок при "отпускании" педали сцепления

#262528

Сообщение Tak3sh1 »

Вот фото.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Ответить

Вернуться в «EF: Коробка передач и сцепление»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя