Приветствую и поздравляю с приобретением самолета ))
По вопросам:
1. Родного двухмассового маховика по моим личным наблюдениям хватает на 40-70 тыкм (Москва, пробки) в зависимости от манеры езды. Первые симптомы начинают проявляться через 10-15 тыкм после замены и обычно связаны с перегревом сцепления.
2. В этой теме обсуждаются три варианта замены:
23200-37100 (IV Sonata, Мадж 2.5)
23200-37101 (они же как оригинальная замена)
23200-27010 (Santa Fe 2.0 CRDi)
Первые два крайне трудно приобрести, т.к. их почти нигде нет в наличии. Заказы висят по две недели, после чего снимаются. К каждому маховику необходим комплект болтов (8 штук) + комплект сцепления. Со сцеплением вроде как проще, т.к. подходит практически любой (для IV Сонаты, Санта Фе и др.). Главное, диск должен иметь демпферный механизм, т.к. в одномассовом маховике он само собой отсутствует..
Первый вариант встает со стартером от 2.5 (36100-37110), вторые два, по информации из этой ветки встают вообще без переделок. Болты обязательно нужно к каждому свои, от двухмассового не подходят (без переделки напильником).
Опыта эксплуатации одномассового маховика именно в пробках, насколько я знаю, не накоплено. ВСЕ ДЕЛАЕТСЯ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя
[FAQ 2,7MT] Рывок при "отпускании" педали сцепления
-
Hurricane
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 138
- Зарегистрирован: 07 фев 2012, 14:41
- Авто:
- Откуда: Мытищи
magicus
03.2009 - 06.2016 Hyundai Sonata IV FL, EF ТагАЗ, 2007, V6 МКПП, МТ-9
07.2016 - н.в. Lincoln Town Car III FL, 2003, V8 4.6L 239 h.p., АКПП
07.2016 - н.в. Lincoln Town Car III FL, 2003, V8 4.6L 239 h.p., АКПП
-
Алексей Т
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 17 ноя 2009, 21:00
- Авто:
- Откуда: Москва
Re: [FAQ 2,7MT] Рывок при "отпускании" педали сцепления
Есть еще вариант, но он дорогой. Это комплект из штатов, и к нему стартер тоже из штатов.
Я купил такой комплект долгл не ставил и продал QUITR он стал ставить, но стартер родной не доставал до венца и тогда ему со старого маховика сняли венец и приладили на новый , а я снова заказал себе комплект т.к. мой почти умер. Но я еще заказал стартер от туда же на свой страх и риск.
Quintr посоветовал мастера который обслуживает команду рандж роверов , ему там делали , и я позвонил ему договорился и за 2 дня мне все переставили. Стоило 8500. Все подошло и теперь езжу и радуюсь.
Если кому нужно , сообщаю где заказывал GT-SHOP.RU
По цене комплект 52252608 вышел 26000 руб и стартер NSA STR3521 5775 руб.
Тел мастера 8-903-783-88-50 зовут Дмитрий, находиться Москва Кусковский тупик.
Я купил такой комплект долгл не ставил и продал QUITR он стал ставить, но стартер родной не доставал до венца и тогда ему со старого маховика сняли венец и приладили на новый , а я снова заказал себе комплект т.к. мой почти умер. Но я еще заказал стартер от туда же на свой страх и риск.
Quintr посоветовал мастера который обслуживает команду рандж роверов , ему там делали , и я позвонил ему договорился и за 2 дня мне все переставили. Стоило 8500. Все подошло и теперь езжу и радуюсь.
Если кому нужно , сообщаю где заказывал GT-SHOP.RU
По цене комплект 52252608 вышел 26000 руб и стартер NSA STR3521 5775 руб.
Тел мастера 8-903-783-88-50 зовут Дмитрий, находиться Москва Кусковский тупик.
-
Hurricane
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 138
- Зарегистрирован: 07 фев 2012, 14:41
- Авто:
- Откуда: Мытищи
Алексей Т
8500 это за работу? Поменять маховик/сцепление/стартер без доработки напильником, да? Там конечно полмашины разобрать надо, чтобы маху поменять, но на Декабристов это дешевле делают штуки на 2-3.
Венцы родной и штатовский по шагу зубьев кстати одинаковые или нет? не подойдет ли туда стартер такой, как я себе поставил?
03.2009 - 06.2016 Hyundai Sonata IV FL, EF ТагАЗ, 2007, V6 МКПП, МТ-9
07.2016 - н.в. Lincoln Town Car III FL, 2003, V8 4.6L 239 h.p., АКПП
07.2016 - н.в. Lincoln Town Car III FL, 2003, V8 4.6L 239 h.p., АКПП
-
Алексей Т
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 17 ноя 2009, 21:00
- Авто:
- Откуда: Москва
Re: [FAQ 2,7MT] Рывок при "отпускании" педали сцепления
Цена за работу была начальная 8000 , а потом мастер мне перезвонил и сказал что у меня надо что то подварить и накинул 500 руб. А насчет того что гдето дешевле так мне 1.5 года назад на Варшавке на СТО 956 меняли сцепление за 5500 как члену клуба , не членам примерно было 6700 и там как раз и выяснилось , что стартер не достает и это на официальном сервисе и мне пришлось покупать у них комплект с 2-х массовым маховиком и ставить его. Это было на 26000 , а на 60000 я все таки поставил штатовский комплект.
Венцы одинаковые , а вот посадочное место на маховике по диаметру меньше, поэтому просто надеть его не получаеться. Сергею quintr что то под него подложили и подворили.
На счет стартера ничего сказать не могу т.к. сам его выбрал по фото т.е. на вид у него был вылет длиннее и по коду он подходил к соне опять же штатовской. В яндексе набери NSA STR3521 там будут картинки http://www.amazon.com/STR-3521-Starter- ... B000EQ7HCY.
Венцы одинаковые , а вот посадочное место на маховике по диаметру меньше, поэтому просто надеть его не получаеться. Сергею quintr что то под него подложили и подворили.
На счет стартера ничего сказать не могу т.к. сам его выбрал по фото т.е. на вид у него был вылет длиннее и по коду он подходил к соне опять же штатовской. В яндексе набери NSA STR3521 там будут картинки http://www.amazon.com/STR-3521-Starter- ... B000EQ7HCY.
-
Hurricane
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 138
- Зарегистрирован: 07 фев 2012, 14:41
- Авто:
- Откуда: Мытищи
Поставить детали, имеющиеся в наличии и заведомо подходящие - логично. Иначе либо машина будет занимать подъемник, пока ты решаешь, какие детали воткнуть и где их найти, либо два раза платишь за сборку-разборку. В первом варианте не заинтересованы сервисники, во втором - ты )))) Или в команде роверов были готовы хранить полуразобранную машину?
А стартеры похожи:
А стартеры похожи:
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
03.2009 - 06.2016 Hyundai Sonata IV FL, EF ТагАЗ, 2007, V6 МКПП, МТ-9
07.2016 - н.в. Lincoln Town Car III FL, 2003, V8 4.6L 239 h.p., АКПП
07.2016 - н.в. Lincoln Town Car III FL, 2003, V8 4.6L 239 h.p., АКПП
-
Алексей Т
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 27
- Зарегистрирован: 17 ноя 2009, 21:00
- Авто:
- Откуда: Москва
Re: [FAQ 2,7MT] Рывок при "отпускании" педали сцепления
Просто мне второму ставили такой комплект, только в первый раз венец переставляли со старого маховика на новый , а мне только стартер. Я боялся , что новый стартер не подойдет и тогда надо будет венец переставлять, а это он уже делал т. е. знает как и берется в отличии от других.
У них замена сцепления как расходники , после 1 гонки меняют и кстати только они брались менять с доделками
маховика.
Два стартера сразу я не видел , но на вид у нового миллиметров на 5-7 дальше выдвигается шестеренка и на фото это видно.
У них замена сцепления как расходники , после 1 гонки меняют и кстати только они брались менять с доделками
маховика.
Два стартера сразу я не видел , но на вид у нового миллиметров на 5-7 дальше выдвигается шестеренка и на фото это видно.
-
Hurricane
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 138
- Зарегистрирован: 07 фев 2012, 14:41
- Авто:
- Откуда: Мытищи
а, теперь просек фишку. ну сейчас, когда более-менее понятно, что к чему подходит, можно в любой сервис обращаться, соответственно сэкономить )))
у маджевского (нижнее фото под оффтопом) тоже как раз на 5-7 мм дальше выдвигается шестеренка. а если, как говоришь, сама шестеренка такая же, я бы его попробовал с твоим комплектом, потому как на разборках за недорого найти существенно проще.
у маджевского (нижнее фото под оффтопом) тоже как раз на 5-7 мм дальше выдвигается шестеренка. а если, как говоришь, сама шестеренка такая же, я бы его попробовал с твоим комплектом, потому как на разборках за недорого найти существенно проще.
03.2009 - 06.2016 Hyundai Sonata IV FL, EF ТагАЗ, 2007, V6 МКПП, МТ-9
07.2016 - н.в. Lincoln Town Car III FL, 2003, V8 4.6L 239 h.p., АКПП
07.2016 - н.в. Lincoln Town Car III FL, 2003, V8 4.6L 239 h.p., АКПП
Добрый день
поменял наконец маховик плюс сцепление и тд поставил не оригинал так как в этот момент был финансово ограничен, как сел за машину не узнал очень мягко начала трогаться , плавно переключается , но зато пропала мощь долго набирает . В принципе не гоняю так что мне хватает
вопрос в другом вчера когда ехал педаль сцепления просто провалилась и пока не остановился и не перезапустил машину она не выходила , и переключить скорость было невозможно , вопрос , с чем это может быть связано и где искать подвох ?
поменял наконец маховик плюс сцепление и тд поставил не оригинал так как в этот момент был финансово ограничен, как сел за машину не узнал очень мягко начала трогаться , плавно переключается , но зато пропала мощь долго набирает . В принципе не гоняю так что мне хватает
вопрос в другом вчера когда ехал педаль сцепления просто провалилась и пока не остановился и не перезапустил машину она не выходила , и переключить скорость было невозможно , вопрос , с чем это может быть связано и где искать подвох ?
-
Hurricane
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 138
- Зарегистрирован: 07 фев 2012, 14:41
- Авто:
- Откуда: Мытищи
Руслан, а какой именно неоригинал поставил и сколько по деньгам встало?
По поводу провалившейся педали ничего сказать не могу. Там по идее привод простой как яйца, два цилиндра да шланг, причем с работой двигателя в отличие от тормозов, где вакуумный усилитель, как я понимаю, он никак не связан. Возможно при замене комплекта меняли жидкость и плохо прокачали, остался воздух.
Или есть у меня нестандартная версия: довольно часто полностью выжатое сцепление цепляется за коврик и остается в таком положении )))) У меня уже на двух машинах так было. Испугался в первый раз не на шутку )))
Сейчас перестала проблема беспокоить или продолжает?
По поводу провалившейся педали ничего сказать не могу. Там по идее привод простой как яйца, два цилиндра да шланг, причем с работой двигателя в отличие от тормозов, где вакуумный усилитель, как я понимаю, он никак не связан. Возможно при замене комплекта меняли жидкость и плохо прокачали, остался воздух.
Или есть у меня нестандартная версия: довольно часто полностью выжатое сцепление цепляется за коврик и остается в таком положении )))) У меня уже на двух машинах так было. Испугался в первый раз не на шутку )))
Сейчас перестала проблема беспокоить или продолжает?
03.2009 - 06.2016 Hyundai Sonata IV FL, EF ТагАЗ, 2007, V6 МКПП, МТ-9
07.2016 - н.в. Lincoln Town Car III FL, 2003, V8 4.6L 239 h.p., АКПП
07.2016 - н.в. Lincoln Town Car III FL, 2003, V8 4.6L 239 h.p., АКПП
Вот нарыл. Если поможет, то буду рад http://www.drive2.ru/cars/hyundai/sonat ... 3896430088
"Я же планирую заменить этот проблемный маховик на обычный от Дизельного Санта-ФЕ 2.0 и так же установить комплект сцепления от Санта-фе.
Для замены нам потребуется:
Маховик- 23200-27010 -5100р
Болты крепления маховика 23231-27010 -8штук -420р
Болты крепления корзины 11233-08161 6 штук- 100р
Комплект сцепления HDK-090,но я не нашел комплектом, поэтому
корзина-41300-39150--1700р
диск сцепления — 41100-3A160- 3800р
выжимной 41421-39000- 800р
Итого комплект для замены нам обходится порядка 11-12т.руб
Замена сцепления от 4000 до 10000 рублей
Против только маховика за 28000!"
"Я же планирую заменить этот проблемный маховик на обычный от Дизельного Санта-ФЕ 2.0 и так же установить комплект сцепления от Санта-фе.
Для замены нам потребуется:
Маховик- 23200-27010 -5100р
Болты крепления маховика 23231-27010 -8штук -420р
Болты крепления корзины 11233-08161 6 штук- 100р
Комплект сцепления HDK-090,но я не нашел комплектом, поэтому
корзина-41300-39150--1700р
диск сцепления — 41100-3A160- 3800р
выжимной 41421-39000- 800р
Итого комплект для замены нам обходится порядка 11-12т.руб
Замена сцепления от 4000 до 10000 рублей
Против только маховика за 28000!"
Sonata EF 2005 г.в./серебро/ТаГАЗ/2,0/131л.с/G4JP/МКПП/163000км/на коже/BOGE/Kilen -1 виток/
мафонSony Pioneer.Машина продана /DRIVE2
Теперь владею KIA Cerato 1.6 6АТ/PRESTIGE/02.2013/6700км/ старт/стоп /Starline A91/тонировка Llumar 5%/DRIVE2
мафон
Теперь владею KIA Cerato 1.6 6АТ/PRESTIGE/02.2013/6700км/ старт/стоп /Starline A91/тонировка Llumar 5%/DRIVE2
Re: [FAQ 2,7MT] Рывок при "отпускании" педали сцепления
И это оттуда же http://www.drive2.ru/cars/hyundai/sonat ... 0055/#post
"Замена прошла успешна, хоть меня и пугали что диск сцепления не влезет.Все работает, сцепление стало гораздо мягче, включается замечательно и четко.
Итак для замены потребуется маховик, болты и само сцепление от Дизельного Санта ФЕ 2.0
Маховик- 23200-27010 -5100р
Болты крепления маховика 23231-27010 -8штук -420р
Болты крепления корзины 11233-08161 6 штук- 100р
Комплект сцепления HDK-090 или его аналог 826825,я покупал не комплектом(а зря, вышло дороже и ждал дольше)
корзина-41300-39150--1700р
диск сцепления — 41100-3A160- 3800р
выжимной 41421-39000- 800р как и на сонате
Сама замена сцепления это полный Гемор!
Мне взялись менять знакомые в сервисе за 5т, сказали в следующий раз меньше 9 брать не будут, снимать надо и подрамник и рулевую рейку и вроде бы коллектора.
Всем удачной замены и немного фоток
Кстати старый маховик у меня оказался живой, но вот диск стерт аж до клепок."
"Замена прошла успешна, хоть меня и пугали что диск сцепления не влезет.Все работает, сцепление стало гораздо мягче, включается замечательно и четко.
Итак для замены потребуется маховик, болты и само сцепление от Дизельного Санта ФЕ 2.0
Маховик- 23200-27010 -5100р
Болты крепления маховика 23231-27010 -8штук -420р
Болты крепления корзины 11233-08161 6 штук- 100р
Комплект сцепления HDK-090 или его аналог 826825,я покупал не комплектом(а зря, вышло дороже и ждал дольше)
корзина-41300-39150--1700р
диск сцепления — 41100-3A160- 3800р
выжимной 41421-39000- 800р как и на сонате
Сама замена сцепления это полный Гемор!
Мне взялись менять знакомые в сервисе за 5т, сказали в следующий раз меньше 9 брать не будут, снимать надо и подрамник и рулевую рейку и вроде бы коллектора.
Всем удачной замены и немного фоток
Кстати старый маховик у меня оказался живой, но вот диск стерт аж до клепок."
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Sonata EF 2005 г.в./серебро/ТаГАЗ/2,0/131л.с/G4JP/МКПП/163000км/на коже/BOGE/Kilen -1 виток/
мафонSony Pioneer.Машина продана /DRIVE2
Теперь владею KIA Cerato 1.6 6АТ/PRESTIGE/02.2013/6700км/ старт/стоп /Starline A91/тонировка Llumar 5%/DRIVE2
мафон
Теперь владею KIA Cerato 1.6 6АТ/PRESTIGE/02.2013/6700км/ старт/стоп /Starline A91/тонировка Llumar 5%/DRIVE2
Добрый день! купил все по списку
Маховик- 23200-27010
Болты крепления маховика 23231-27010
Болты крепления корзины 11233-08161
Комплект сцепления HDK-090 (нашел полностью)
При установки следующая проблема диск сцепления не встает, и не прожимается.
Тоесть лепестки поднимаются вверх, когда на все болты плотно закручиваешь. Но сцепление не выжимается, даже машину на него ставили... диск не высвобождается.
Кто сталкивался с проблемой подскажите пожалуйста, что делать...
Маховик- 23200-27010
Болты крепления маховика 23231-27010
Болты крепления корзины 11233-08161
Комплект сцепления HDK-090 (нашел полностью)
При установки следующая проблема диск сцепления не встает, и не прожимается.
Тоесть лепестки поднимаются вверх, когда на все болты плотно закручиваешь. Но сцепление не выжимается, даже машину на него ставили... диск не высвобождается.
Кто сталкивался с проблемой подскажите пожалуйста, что делать...
-
AKosov
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 133
- Зарегистрирован: 12 май 2012, 19:49
- Авто:
- Откуда: Екатеринбург
Скинь фотографии комплекта сцепления целиком и по отдельности дисков если есть. Попробую сравнить, м.б. со своими фото. Практически все успешно поставившие брали либо ремкомплект HDK либо диски отдельно.
Соната MT-10 2008г. ТАГАЗ (2,7 л, МКПП велюр) Цвет и имя Ночка, шумка пока не полностью, АКБ 80 А/ч Медалист, сцепление от Santa Fe, парктроник + куча разных приборчиков, музыка Pioneer+нештатная акустика.
Re: [FAQ 2,7MT] Рывок при "отпускании" педали сцепления
Вот фото.
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя