Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей
[FAQ 2,7MT] Рывок при "отпускании" педали сцепления
Все хотят поменять двух масс на одно масс маховик и в этом есть логика, но вот меня интерресует другой вопрос:
Купил себе Сонату 2,7 МТ две недели назад и всё было хорошо, несмотря на пробег 127 тыс.км и предыдущего владельца в 22 года, который не менял ни сцепление, ни маховик тем более и при этом ездил мягко говоря агрессивно.
НО! После поездки в соседний город и попытках развеять сомнения в правильности выбора авто, это я про виляние задом и переставками на высокой скоросте даже по прямой, особенно на неровных участках.
Ехал я как привык на других авто: Элантра 2,0 и 1,6 МТ и 1,8 АТ, Гетц 1,6 МТ, Туссан 2,0 4WD МТ, Пежо 206 1,4 АТ, I30 1,6 АТ, ну это только те на которых ездил ни одну тысячу км.
Т.е. едешь себе 110-120 на 5 (4 для АТ) передаче, догоняешь кого либо, переключаешь на 4 и ты впереди, на 2,7 можно и не переключаться, но я так привык... чем меньше времени на встречной, тем лучше. Но порой увлекался и разгонялся до 160-170, всётаки 2,7 даёт возможность сделать это быстро и не заметно.
Когда въехал в город и в городском потоке и пробках стал ощущать вибрацию и трудности с переключением передачь... чем дальше тем хуже
Вибрация или толчки при трогании с холостых и оборотах около 1000-1200, с 1800 и выше почуствовать сложно. Вибрация и толчки при преключениях как вниз так и вверх. Если ехать накатом на 50-60 и включать 3 или 4 передачу при ХХ двигателя вибрация или толчки просто убивают во мне ЛЮбителя Корейских Автомобилей!...
![Suicide :suicide:](./images/smilies/suicide.gif)
Так как покупка Сонаты была "импульсивной", давно хотел 2,7 на механике, ясно дело ничего толком не читал, ни про заднюю подвеску, ни, тем более, про двух массовый маховик. Первым делом подумал, что сжёг сцепление и решил сразу его заказать, сегодня забрал комплект Валео... естественно для двух массового маховика...
Вот теперь думаю, что делать?
Склоняюсь к установке двух массового маховика от Купе/Тибурон/Тускани 23260-37320 вместо родного 23260-37311.
Кто что думает об этом?
Я себе тоже купил такой комплект как увидел эту тему (лежит пока
![Very Happy :))](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Хочу поделится радостью)
Поставил Маховик 23200 27010 (От санта фе 2 литра дизель) И к нему же комплект сцепления)Все подошло идеально)Езжу и не могу нарадоваться)))Проехал уже 1000 км)Педаль мягкая)переключение идеально даже при максимальных оборотах)Так что всем советую )Самый оптимальный и не дорогой вариант)
![Cool 8)](./images/smilies/dirol.gif)
- AKosov
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 133
- Зарегистрирован: 12 май 2012, 19:49
- Авто:
- Откуда: Екатеринбург
aProfi22 писал(а):Правильно! т.к. забрал уже ВАЛЕО то Ставь 23260-37320 его и катай свои 100 тыс км ещё. 23260-37320=23260-37311
Цена этого чуда 14-16 тыс. руб. Цена одномассового в 3 раза ниже. Только и всего.
Всем привет!
Хочу поделится радостью)
Поставил Маховик 23200 27010 (От санта фе 2 литра дизель) И к нему же комплект сцепления)Все подошло идеально)Езжу и не могу нарадоваться)))Проехал уже 1000 км)Педаль мягкая)переключение идеально даже при максимальных оборотах)Так что всем советую )Самый оптимальный и не дорогой вариант)
Самое интересное, что этот маховик (23200 27010) при поискее через яндекс выдает за маховик не только Санте Фе, но и Hyundai Coupe, которя, если не ошибаюсь, сделана на базе сони.
Мотопьянь
Опиши подробнее, сколько стоили запчасти, где покупал, были ли какие-то проблемы при установке?
Ты ж по сути можешь поставить точку в этой проблеме
Маховик- 23200-27010 - 5300 р
Болты крепления маховика 23231-27010 -8 штук
Болты корзины сцепления 6 шт(11233-08161)
Корзина сцепления HDC-69(41300-39150)
Диск сцепления(41100-3A160)
Выжимной(41421-39000)
Все от Санта фэ 2 литра дизель.
Сцепление стало еще мягче) Трогаясь без газа нет никаких вибраций. На высоких оборотах четкое переключение. Таскал машину на буксире тоже норм все)Вот так вот))
![Cool 8)](./images/smilies/dirol.gif)
Питер. 19.12.12.
Ночью было под минус 22.. Утром бодрой походкой почесал к сонате.. Завелась с первого раза. Стою довольный, стеклышко скребу. 15 прогревал. Прыгнул в авто.. сижу греюсь.. Беглый осмотр показал, что финская омывайка -20 замерзала таки и превратилась в желешку. Не беда. На улице нет грязи.. омывайка не нужна.
Выжимаю сцепление..
Дубовое.. Еле выжал. И это спустя 15 минут прогрева. Ладно. Ждем еще пять минут.
Выжал - отпустил. Педаль с задержкой вернулась назад.
Ну хз... подумал я.. Пора ехать по делам, а не играться. Выжимаю сцепление.. втыкаю первую.. Газ. Ничего не происходит. 2000.. 3000.. 4500... рычим. И как улитка начинаем страгиваться с места. Убираем ногу с газа. Со сцепления. Машина останавливается и не глохнет.
Пипец. Думаю я.. Проделал процедуру "туды-сюды"/"взад-вперед" несколько раз. Результат аналогичный. Соня не едет. Пол часа прогрева.. Уже отчаялся.. Решил развернуться и поехать назад к парковке. И тут она чудесным образом оживает и все вроде бы ок.
За день до этого в сервисе были поменяны все жидкости, в том числе и тормозная. По бумаге они залили бошевский дот4. Ну не мог же он замерзнуть при минус 22.
Сижу гадаю.. че делать.. то ли маховик умирает.. то ли еще что..
Пы.сы. Еще последние 20 000 пробега наблюдаю такое явление - при простое в пробке или при движении по трассе (не важно) при нормальном положении педали сцепления она вибрирует. Т.е. если поставить на нее ногу и не нажимать.. , через ботинок вполне явно ощущается вибрация. Это нормально?
Соната 2,7 механика. Пробег 64 000. 2006г
По моим предположениям, при замене жидкости, там мог образоваться конденсат, из-за которого теперь выжимной назад не возвращается. Имхо, когда прогреется минут 40, то нормально едет. Все работает.. ну хз.. какого черта...
Народ, хэлп, если есть свои версии. Я такой единственный видимо.. с такой проблемой.
- Admin
- Я требую продолжения банкета!
- Сообщения: 14854
- Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43
- Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate
- Откуда: Долгопрудный
Deasik писал(а):Т.е. если поставить на нее ногу и не нажимать.. , через ботинок вполне явно ощущается вибрация. Это нормально?
смотря с какой амплитудой. если чуть-чуть - нормально.
Deasik писал(а):Выжимаю сцепление.. Дубовое.. Еле выжал
почему это может быть?
ну или корзина, или один из цилиндров. других вариантов у меня нет.
| Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@sonata.club
Донаты на хостинг -
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT
Admin писал(а):почему это может быть?
ну или корзина, или один из цилиндров. других вариантов у меня нет.
Но когда прогреется - все норм. При переключении не дергается, в разгоне динамику не теряет.
В сервисе залили новую жидкость и заново прокачали сцепление. Посмотрим... пока подлет нормальный.. но и за окном не минус 22, как тогда, а всего лишь -12
-
- Новичок
- Сообщения: 17
- Зарегистрирован: 06 ноя 2011, 15:53
- Авто:
- Откуда: Москва
Re: [FAQ 2,7MT] Рывок при "отпускании" педали сцепления
![Good :good:](./images/smilies/good.gif)
Мужики, всем огромное спасибо за тему за эксперименты и за решение этой огромной проблемы!!! Потому что сцепа, это единнственный глобальный и ООчень напрягающий косяк этого автомобиля , и к тому же дорогой и недолговечный РЕСПЕКТ
-
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: 12 апр 2011, 19:41
- Авто:
- Откуда: екатеринбург
20.03.2013 HYUNDAI 23200-27010
Маховик двигателя 2 514,79 руб × 1 = 2 514,79 руб PSP 27 - 28 мар
20.03.2013 VALEO 826825
Комплект сцепления 826825 3 877,48 руб × 1 = 3 877,48 руб 26 - 24 мар
- Admin
- Я требую продолжения банкета!
- Сообщения: 14854
- Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43
- Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate
- Откуда: Долгопрудный
| Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@sonata.club
Донаты на хостинг -
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей