Катализатор [колхозить неоригинал или пламегаситель?]

igor29 · #125575

Был на даче,снял каталик который после первой лямбды.При съеме пришлось попотеть,но все же снял.Там стоит хрень сетчатая,даже не знаю как назвать её она была расколота пополам,все почистил отпилил от этой х..ни кусок толщиной в 4 сантиметра промыл и поставил обратно прижав титановой пластинкой по кругу что бы не болталась,все собрал завел,выхлоп стал лучше,то есть давление больше,по динамике,не могу сказать что что то поменялось,или я просто привык)),чек пока не гори(проехал километров 100,по бензину рано еще судить,но видно одно что стрелка так же быстро опускается)))На очереди второй каталик но как то денег нет пока на пламя гаситель.

yanis61 · #126068

Всем привет!!!!!!!!!!
Нужна помощь в решении проблемы
Нужен мастер в Ростове , который сможет заменить часть ( между первым катом и гофрой) приёмной выхлопной трубы.
А есть ли в Ростове умельцы , которые смогут сварить прямоток и цена вопроса?

ViktorT733TT · #126070

yanis61 писал(а):которые смогут сварить прямоток и цена вопроса?

Там и самому ничего сложного, трубы от Газели одним диаметром с нашими... сварочник в руки и в перед)))) любой сварщик сможет сделать,я себе сам сворил две трубы с зади.. хотя варить кмею на уровне делитанта

yanis61 · #126080

Если бы была возможность и немного умения , то не просил, а так приходится страдать ( на диагностике ошибку ката выдаёт , т.к. труба погнута )

igor29 · #126477

Динамика точно стала лучше,провалы пропали,вибрация уменьшилась,расход уменьшился но сказать на сколько не могу пока

sandrocad · #129131

Приветствую сонатоводов.Люди добрые задам конкретные вопросы по теме.Сонька 2.0л G4GC.пробег 16000.Прошился под евро 2 прошивкой от паулюса.Вопросы:
1.Как узнать с учетом прошивки вышли каты из строя или пока еще рабочие?
2.второй кат я так понимаю можно заменить трубой.(подскажите отчего можно подобрать или какую вварить),
а вот что с первым делать: просто выбитьи вернуть на место или менять на пламягаситель(Где можно купить по близости к Тамбову.)?
3.Кто нибудь загонялся поповоду спортвыпускного коллектора(думал повозможности облегчить соньке выпуск).если есть ссылки где можно достать или как сделать напишите заранее спасибо.

knopka30 · #130221

Привет! Стала моя машинка тупить по страшному нагретая. 2,4 л. из штатов. пробег 120000 миль. Снимаю первый каталик. Блин соты чистые все на сквозь светится.Ну думая че я целый час мучился снимал. Короче выбиваю все напрочь оттудова. Ставлю обратно. Завожу - чек не горит, выхлоп по звуку не поменялся, только по запаху стал как на семерках от тазпрома. Выезжаю за город. Включаю кондей и вперед. В общем одним словом динамика как у ракеты стала. от 80 до 160 км/ч глазом моргнуть не успел. Вот пока вот так вот.

Рафасик · #130222

knopka30 писал(а):выбиваю все напрочь оттудова

knopka30

а чё именно ты выбивал оттуда?

Noks1 · #130230

Рафасик писал(а): чё именно ты выбивал оттуда?

Нутрянку.

igor29 · #130284

Там выбивать то нечего))Снимаешь и все само вываливается))

sandrocad · #130334

Сообщение sandrocad » 19 июл 2011, 17:50 » Сообщение №129131

Приветствую сонатоводов.Люди добрые задам конкретные вопросы по теме.Сонька 2.0л G4GC.пробег 16000.Прошился под евро 2 прошивкой от паулюса.Вопросы:
1.Как узнать с учетом прошивки вышли каты из строя или пока еще рабочие?
2.второй кат я так понимаю можно заменить трубой.(подскажите отчего можно подобрать или какую вварить),
а вот что с первым делать: просто выбитьи вернуть на место или менять на пламягаситель(Где можно купить по близости к Тамбову.)?
3.Кто нибудь загонялся поповоду спортвыпускного коллектора(думал повозможности облегчить соньке выпуск).если есть ссылки где можно достать или как сделать напишите заранее спасибо.

knopka30 · #130399

Не Игорек, я выбивал все эти соты. Ну крошил зубилом вот так.

Reanim · #130414

igor29 писал(а):Там выбивать то нечего))Снимаешь и все само вываливается))

Я брал большую отвертку и молоток и выковыривал всё, у меня кат прогорел, соты расплавились частично.

Гарри · #136210

Подскажите где в МСК прошить под евро 2 за разумные деньги

кто по чём прошивал?

gear2003 · #138387

У меня 2.0 сириус АКПП. Почитал тему и так и не понял - удаление катализаторов влечет за собой увеличение/уменьшение расхода топлива? Какова разница по ощущениям при снятии только первого катализатора и при снятии обоих?

Fatal · #138911

Уважаемые форумчане, помогите разобраться на картинке, где первый катализатор, где второй, какой нужно выбивать при потере мощности? Второй или оба?

Admin · #139130

картинка немного не та.
каталики нужно выколачивать все сраузу, если уж дело дошло до этого.
вместо них можно вваривать стронгеры - резонаторы - глушители, можно просто забить металлической стружкой внезапно появившееся место.

Fatal · #139152

Я просто не имею представления, как выглядит первый и как выглядит второй катализатор, и еще где находятся датчики лямбды? Может кто то покажет наглядно на картинке, или может у кого фото есть?

gear2003 · #141219

В принципе картинка практически соответствует истине.

76.jpg

А датчик лямбды... на картинке его не разглядеть. Находится в районе первого катализатора, похож на... ну не знаю, свечу, что-ли, вставленную в выпускной коллектор.

Dimik · #141316

сначала чиповал прирост был заметен потом пивык... при чипе просил 2 лямбду отключить ...так и сделали затем убил оба ката ехать стала лучше звуг стал немного металлическим когда газу поддаёшь но не критично.... тоже привык .... перестало вонять тухлыми яйцами при резком газе

я не жалею, да! если не чиповать то чек загорится на 2 лямбде но это ерунда ... он показывает на работоспособность 2 ката а смесь регулирует 1 лямбда ..... так что расход без чипа не увеличится точно... а вот уменьшится я думаю не значительно....0,5-0,7 л на 100км у меня так....

у меня сириус 2004 тагаз АКПП 2л расход по москве пробки 14л ,
трасса 10-11л до 140 км/ ч

Катализатор [колхозить неоригинал или пламегаситель?]

Кто сейчас на конференции