У меня ремень всё равно потряхивает на некоторых оборотах. Хотя стоит эксцентрик, выход штока 3-5мм.

нашел в инете про ремни ГРМ SUN " «SUN» – торговая марка крупнейшего в Японии производителя OEM комплектующих завода «UNITTA», который производит оригинальные запасных части (ремни) для всех заводов в Японии выпускающих автомобили. «UNITTA» – это совместное предприятие двух ведущих компаний, «GATES» (США) и «NITTA BELT» (Япония). «GATES» – крупнейший производитель запасных частей для автомобилей, который имеет свои дочерние предприятия во многих странах мира.«SUN» (UNITTA) – одно из предприятий «GATES», находящееся в Японии и выпускающее оригинальные (OEM) запасные части, а в частности ремни ГРМ и ручейковые, для концернов TOYOTA , NISSAN , MITSUBISHI , MAZDA , HONDA и др."

Причем в инете отрицательных отзывов про ремни SUN практически не нашел

andrew писал(а):

А ремень какой стоит, если не секрет?

zsergeant писал(а):А ремень какой стоит, если не секрет?

Оригинал (bando вроде бы).

ВАУ autoxenon!!! ВОТ Спасибо всю ветку прочел с деталями всё понятно а вот сам процесс проведения данной процедуры - замема ремня ГРМ в нюансах был темным делом но с вашей ссылкой на форум Митсубистов где подробнейший фото отчет вся процедура что где куда смотреть прояснилась. Митсубоводы молодцы! Смотрим сюда http://www.forum.lancer-club.ru/index.p ... pic=131252 и сюда http://sonata.club/zamena-remnya-grm-na ... t5276.html делаем как надо.
Вот видео моего неправильно установленного ремня ГРМ я так уже год катаюсь бедный дрыгатель

у меня вета2.0 2008г.вып. тагаз пробег 280.000 замену ремня ГРМ первый раз делал на 205.000тыс.км.в сервисе сказали глядя на старый ремень ОН БЫ ЕЩЁ 205.000 ТЫС.ПРОШЕЛ БЫ ЛЕГКО.(в движок больше пока не сувался)

Перечитал всю тему 2 раз. Внимательно, за 2 дня с листочком, ручкой и записной книжкой на компе.
Отметил страницы на которых находится наиболее ценная информация,
это 1,6,9!,10!,13!,14,15,16,19!,25,27 страницы, на остальных вода да простят меня форумчане.
Может кому мой труд облегчит понимание вопроса, 11 страниц вместо 38.

Фууу,наконец то подняли,а то ушла

Shind писал(а):Фууу,наконец то подняли,а то ушла

Ща нафлудим

Вот вам на вентилятор для начала:

Думал об установке ролика с эксцентриком. Однако ввиду того, что у меня ремень не болтался, как тут описывали, не было у меня маниакального желания сменить ролик на эксцентриковый. Когда разговаривал с продавцом, он сказал, что если так прямо хочется, то можно привезти ролик хоть от Митсубси, хоть от Мерседеса. Только зачем лезть в дебри? Ведь инженеры Хёндай не просто так взяли и сменили ролик. Видимо, была причина, о которой мы можем не знать. А недостаточный натяг ремня на других движках списал на выработавший ресурс гидронатяжитель, который порекомендовал менять через раз (т.е. 120 ткм). Надеюсь, ничего ужасного от сохранения эксцентрика не произойдёт.

Proteus писал(а):Думал об установке ролика с эксцентриком. Однако ввиду того, что у меня ремень не болтался, как тут описывали, не было у меня маниакального желания сменить ролик на эксцентриковый. Когда разговаривал с продавцом, он сказал, что если так прямо хочется, то можно привезти ролик хоть от Митсубси, хоть от Мерседеса. Только зачем лезть в дебри? Ведь инженеры Хёндай не просто так взяли и сменили ролик. Видимо, была причина, о которой мы можем не знать. А недостаточный натяг ремня на других движках списал на выработавший ресурс гидронатяжитель, который порекомендовал менять через раз (т.е. 120 ткм). Надеюсь, ничего ужасного от сохранения эксцентрика не произойдёт.

Вот теперь и у меня сомнения надо посмотреть ещё на ремень на машине.

Тема вот такая ,а у кого есть сомнения или желание пофлудить,создайте другую тему и ...и пожалуйста говорите о чем угодно.

Конsтантин

ответь на один вопрос чтоб не было сомнений, а много двигателей (сириус) доживают до 120 тыс даже при условии что замену ремня производили через 50 тыс не меняя шестерней

честно говоря не знаю. у меня сейчас пробег 112 тыс. ремень менялся на 50 тысячах.
буду подводить итоги по запчастям и искать исполнителя работ.
гайки многие крутят, хочу думающего мастера найти.
Понимаю что ролик эксцентриковый отличается от обычного лишь смешением крепёжного отверстия, и два отверстия для регулировки.
Первое образование техник механик по ремонту промышленного оборудования.
У меня условия не позволяю самому ремонт делать, да и хотелось бы сделать и забыть, у меня маленькие пробеги на автомобиле, думаю 50 тыс очень мне на долго))).

Час добрый!!! У меня сириус,150000.Три замены ремня.На третьем поставил эксцентрик.

Proteus писал(а):А недостаточный натяг ремня на других движках списал на выработавший ресурс гидронатяжитель, который порекомендовал менять через раз (т.е. 120 ткм).

Это умозаключение говорит о том, что его автор имеет смутное представление о предмете разговора, с таким же успехом можно сослаться на "космическую пыль"!
Еще раз повторяю: проблемы с ремнем ГРМ на сириусах возникали и на относительно молодых моторах, до достижения пробега 50тыс. км.!

Начал ползать то американским форумам с авто переводчиком браузера хром понял сия проблема с дрыгателем достала америкосов поэтому у нас оказалось так много дешовых сонек с которыми теперь мы вот картинки по установки грм http://www.hyundaiforum.com/forum/hyund ... help-7999/

andreyyy писал(а):проблема с дрыгателем достала америкосов поэтому у нас оказалось так много дешовых сонек с которыми теперь мы

пусть пиндосы и дальше е***ся и не только с Сонатами

avant писал(а):пусть пиндосы и дальше е***ся и не только с Сонатами

я собственно тоже http://sonata.club/go.php/http://rutube ... 0db00eda0e - это криминал? верхние метки совпадают что внизу не знаю

andreyyy писал(а):это криминал? верхние метки совпадают

вчера ремень проверял на своей.Такого не было.Ремень достаточно туго сидит и РВ не прокручивается.

Proteus писал(а):Думал об установке ролика с эксцентриком. Однако ввиду того, что у меня ремень не болтался, как тут описывали, не было у меня маниакального желания сменить ролик на эксцентриковый. Когда разговаривал с продавцом, он сказал, что если так прямо хочется, то можно привезти ролик хоть от Митсубси, хоть от Мерседеса. Только зачем лезть в дебри? Ведь инженеры Хёндай не просто так взяли и сменили ролик. Видимо, была причина, о которой мы можем не знать. А недостаточный натяг ремня на других движках списал на выработавший ресурс гидронатяжитель, который порекомендовал менять через раз (т.е. 120 ткм). Надеюсь, ничего ужасного от сохранения эксцентрика не произойдёт.

Вот почему у нас так много шарлатанов и лекарей левых: люди верят чему угодно, только не здравому смыслу.
Про гидронатяжитель вообще полная чушь!!!
Уже пережевали не знаю сколько раз. Кто не верит, смотрят двигатель митсубы 4G63 или мануал по замене ремня на СантаФЕ с мотором 2л.
Насчет инженеров Хендай я вообще сомневаюсь очень сильно, только они могли так испоганить мотор, с которого можно снять (с турбиной) в 2 больше мощи без потери ресурса!
Я могу аргументированно рассказать чем мотор этот лучше, чем бета, но это будет ФЛУД!

Конsтантин писал(а): Перечитал всю тему 2 раз. Внимательно, за 2 дня с листочком, ручкой и записной книжкой на компе.
Отметил страницы на которых находится наиболее ценная информация,
это 1,6,9!,10!,13!,14,15,16,19!,25,27 страницы, на остальных вода да простят меня форумчане.
Может кому мой труд облегчит понимание вопроса, 11 страниц вместо 38.

вот все бы так читали сию ДРАГОЦЕННЕЙШУЮ тему! Мы пока не придумали этот ролик поменять на экцентриковый, я в отчаянии был. мастер называл машину Сотоной вместо Сонаты(ремень перепрыгивал),думал даже продать машину.
А новичкам и новым читателям эта тема просто подарок!!!