inoy

Надо просто немного терпения (в смысле-посидеть и почитать). А Ваша проблема (звёздочка масляного насоса, балансирные валы и т.д. относятся к МАТ.части, которую надо изучать в обязательном порядке, если пытаетесь что-то сделать сами или если задаёте вопрос, пытаясь в чём то разобраться).

Да я всю тему до ремонта прочитал, и по поводу того, что все метки должны быть выставлены строго тоже писал, что это в книжке видел.
Я столкнулся с тем, что мне достался аппарат уже так сделанный, и хотел узнать на что это влияет и уточнить за одно, вдруг запутался(((

Согласен с Вами, что это замечательный форум и что тут можно очень многое найти и самое главное здесь полно людей которые готовы помочь, таких как Вы)
Спасибо большое еще раз)

Здравствуйте! По поводу марки ремня! Вроде не Getes, а Gates называется!? Кстати в другой теме на форуме Contitech тоже хвалят.
И ещё вопрос по поводу ремня Gates- в аналогах по номеру 2431238020 на АВТОДОКе выскакивают два вида ремней этой марки: 173STS29 и 5556XS? какой именно хороший? или может оба ! просто первый почти 700 руб, а второй так же как оригинал ( почти 1900 руб)!

на ремнях и роликах лучше не экономить, а заказать оригинал (я так понял что Gates), не очень и большая разница, когда в 2009-м покупал себе весь комплект оригинала получилось в районе 5 т.р.

immortal-lexx

Не совсем понял Оригинал это HYUNDAI-KIA 243123802, а не GATES. Я тоже такого мнения что не стоит экономить, поскольку "скупой платит дважды". Просто у некоторых деталей просто завышены цены иза бренда или по другой причине( затраты на доставку). Например я думаю что мало кто ставит оригинальные тормозные колодки у которых цена 2т с лишним. Цена же не говорит о том что они будут ходить 5 лет!? Вот и про ремни пишут что тоже хорошие и к тому же дешевле)))

оригинал = то что туда положит упаковщик MOBIS, зачастую он туда кладет ремень GATES, если тот же Gates купить как "не оригинал" то он может стоить немного дешевле, а как вы пишите что у Gates есть 2 марки - тут уже выбор, поэтому не заморачиваюсь и беру "оригинал", тут разница не очень большая получается. Я бы ставил тоже любой самый дешевый ремень, если бы только при его обрыве не гнуло клапана.... раньше на 99-й пару раз на трассе за 15 минут менял ремень - ничего - тут тоже при определенной сноровке можно быстро поменять.

Во как!!! Спасибо за такую подсказку про "оригинал GATES". У меня кстати тоже до этого была 99я. Тоже менял ГРМ прям на трассе (порвался). там то двигатель и проще и клапана не гнёт. Ремень ГРМ как и генератора можно возить постоянно в запасе))). А определённой сноровки менять на ГРМ на сириусе пока что нет , поскольку не менял ещё, только вот собираюсь,сейчас вот заказываю все запчасти для замены на АВТОДОКЕ

фигня заменить - главное сильно не тянуть, чтобы при случае не сорвать резьбу и не забыть про балансир (правильно выставить, а то я не знал про это и ездил с гудящим движком где-то год наверное - на 160 было ощущение что движок сейчас вылетит - такой сильный был гул). несколько раз поменяешь - научишься.

БДОД писал(а):выскакивают два вида ремней этой марки: 173STS29 и 5556XS? какой именно хороший?

<

Сообщение E.V.G.E.N. » 30 ноя 2013, 18:47 » Сообщение №352872

Escobar писал(а):Парни,ремень ГРМ Гейтс хороший?


Вот на этом ремне откатал две замены, проблем не возникало
Gates 173STS29 Ремень грм

И сам не стал выпендриваться, такой же жду))))

Странно конечно почему E.V.G.E.N. в начале темы в фотоотчете указывает про ремень оригинал!!??

БДОД писал(а):Странно конечно почему E.V.G.E.N. в начале темы в фотоотчете указывает про ремень оригинал!!?

А вот почему, смотрите мои заказы на автодоке в 2011 году. Раньше этот номер пробивался как Gates а теперь как оригинал. И теперь ремень балансиров который у меня в начале темы на экзисте и автодоке нет в наличии. Надо тему редактировать.

serj-89 писал(а): нет.
надо на ДАТУ ПУБЛИКАЦИИ СОООБЩЕНЯ обращать внимание.

Дело не в дате, я и подумать не мог что есть связь между HYUNDAI MOBIS и GATES . Только сегодня узнал. Спасибо всем огромное что пояснили и извините если кого и обидел .
E.V.G.E.N.
serj-89
Раз уж обратили внимание, то посоветуйте ПОЖАЛУЙСТА: стоит ли заказывать ремень ГРМ HYUNDAI MOBIS за 1900 руб, раз уж там в упаковке окажется GATES, который можно заказать за 700 руб!???

Hyundai/Kia 24312-38020 Ремень зубчатый 1932,18р.
Gates 5556XS Ремень зубчатый 2 594,62р.
ещё вопросы?

а теперь я запутался. Весь форум кричит, что в оригинале лежит Gates, и что можно сразу взять Gatesи тем самым не переплачивать.
А тут же видно, что Gates уже дороже оригинала! че за фигня((((
Евген указывал номер ремня 173STS29, так он сейчас вообще 700 стоит....

serj-89 писал(а):Hyundai/Kia 24312-38020 Ремень зубчатый 1932,18р.
Gates 5556XS Ремень зубчатый 2 594,62р.
ещё вопросы?

GATES 173STS29 - 683 руб
HYUNDAI/KIA 2431238020 - 1816 руб
GATES 5556XS - 1845 руб

И при чем тут GATES 5556XS, когда

<

Сообщение E.V.G.E.N. » 30 ноя 2013, 18:47 » Сообщение №352872

Escobar писал(а):Парни,ремень ГРМ Гейтс хороший?


Вот на этом ремне откатал две замены, проблем не возникало
Gates 173STS29 Ремень грм

Евген. Огромное спасибо тебе за подробную инструкцию)))))
Заменил сам ремень, проехал около 1000 полет нормальный.
Во время замены ремня, два раза проворачивался эксцентриковый ролик (слабо затягивал, и в следствии чего при прокручивании ремня гидронатяжитель исправно делал свое дело).
Пишу об этом спусти три недели, а сердце до сих пор болит, так пугался
Слава богу гто что выявлялось когда сам прокручивал ключом валы, но даже при этом очень было страшно наблюдать как вал распредвала выпускных газов ушел вперед на 5-7 зубьев, думал всё... писец клапанам, а нет)))))
Все работает и очень не плохо
В процессе моих косяков сбил шестерню масленого насоса, пришлось прочитать ещё разок форум и после чего выставил её как надо (повторюсь, для этого нужно открутить болт на 14 который расположен под выпускными штанами, сразу за первым катализатором, на уровне масленого насоса, вставить проволоку, она уйдет дальше если вал будет в нужном положении, это один из четырех оборотов, а так же в правильном положении вал будет стремиться в исходное положение, ровно на метку). Для чего это надо, у меня вал стоял не по метке, а возможно и вообще сбил более одного оборота, после правильной сборки машина просто полетела)))))) Раньше 160 выжимал и было страшно, а тут 180 и она мне кажется ещё пойдет))))), и по городы активнее стала)))))
Очень долго ждал ремень Гетс, в итоге не выдержал и поставил оригинал. На нем написана Mobis-Huyndai, а ни какой не Гетс..........
До этого стоял Дайко который отходил около 25000 после чего появилась трещина, (фото выкладывал ранее), оригинал оказался и толше предшественника и шире!

Кстати, не нашел больших тисков.
Гидронатяжитель взводил путём опускания двигателя)))))
Главное смекалка))))

Я ставил Гейтс по цене 2100 руб. а оригинал Хендай был 1800 руб пробег 30000 км полет нормальный, на днях кожух скидывал проверял. Ролик с эксцентриком митсубиши как и советовали.

Oleg-260290 писал(а):Гидронатяжитель взводил путём опускания двигателя)))))

кто на что горазд, а вообще, есть специальная хреновина, именно для взвода натяжителя на 4г63 моторах, собсна выглядит она до боли в анусе просто, шпилька простая, длинной что то около 300 мм или может 500, с резьбой кажется то ли м8 то ли м10, а на конце у шпильки либо отверстие для воротка, либо шестигранник для ключа, то бы закручивать её в блок, если интересно, могу узнать размеры точно, так вот эта штука вворачивается в блок, чуть выше насоса гура, и крутится, сжимая натяжитель, как только он сожмётся до того самого момента, вставляется чека и всё... девайс можно быстренько вынимать и не заниматься онаном, в поисках приблуд, которые при "удачном" стечении обстоятельств, могут запросто убить что нибудь в двигательном отсеке...Всем КУ...