помор

если быть внимательнее то я в своем сообщении не спрашиваю, а интересуюсь, что есть НОРМА расхода

LEGO писал(а):а поточнее до и после промывки

ну так напиши народу каталожный номер детальки....

Блин к сожалению номер не остался.

Воздушный фильтр бензобака поменял на выходных - там надо снять левое заднее колесо и подкрыльник (или как он там называется). Фильтр прикручен тремя болтами в очень неудобном месте. Долго матерился пока открутил.

В общем поменял его и поехал на заправку - заправляться теперь стала без проблем, пистолет не отстреливает. Так что эта проблема решена.

Кстати прав был товарищ, который назвал эту вещь адсорбером. Обычно она так и называется. Но адсорберы вроде как обычно заполнены активированным углем, а эта штука - куском материала наподобие войлока. Оттого видимо и название - воздушный фильтр бензобака. Устройство фильтра изучил также с помощью молотка.

К сожалению расход у меня не сократился. Заправлял до полного бака три раза всего 133.5 литра и проехал 950 км. Т.е. расход около 14 л. Вроде как чуть меньше чем раньше (около 15) но чуда так и не произошло. Видимо небольшой эффект все таки есть от замены топливного фильтра.

На выходных вместе с фильтром еще почистил клапана PCV и EGR. Работы там всего на минут 15-20.

Пробег уже около 100 тыс км, при этом PCV был почти как новый, а EGR только слегка закоптился. Так что вряд ли это скажется на расходе.

Кстати еще решил глянуть дроссельную заслонку - она просто блестела - ни грамма сажи! Впервые такое вижу.

На следующих выходных буду теперь чистить кислородные датчики...

Кстати, я до этого писал про резкое снижение расхода после замены топливного фильтра. Видимо это было не изза фильтра а изза инжекторной промывки. Она содержит ацетон - а он заметно снижает расход...

ismeticus писал(а):На следующих выходных буду теперь чистить кислородные датчики...

это как? они разве не одноразовые? я как то слышал что их можно востанавливвать, но там помойму шла речь о химической реакции и вроде как эфекта на долго не хватало

это как? они разве не одноразовые? я как то слышал что их можно востанавливвать, но там помойму шла речь о химической реакции и вроде как эфекта на долго не хватало

Они тоже имеют свойство покрываться сажей и копотью от чего может возрастать погрешность и соответственно расход.

Если чек горит то скорее всего датчик надо менять.

Работоспособность датчика можно проверить подсоединив вольтметр и нагревая его.

Если он в порядке, то можно профилактически почистить. Для этого нужно поместить его на несколько часов в бензин или специальный очиститель электрич контактов.

После 900 км пробега расход в городском цикле составил 13,5 л, по трассе 10,5 ребята подскажите это нормально? И когда должен придти в норму? И придет ли? Машина 2011 г.в. дв. 1,975 л. ТАГаз.

У тебя же обкатка идёт и масло небось от завода производителя залито. Нулевое ТО если будешь делать, то потом и смотри на расход. Мы Авео купили, так она первые 2000 км жрала 11 литров по городу, а потом масло поменяли нам на синтетику 5W30 и сразу расход стал 8-9. А официалы говорят, что сами не знаю, че там за байду льют в движок на заводе.

льют дешевую минералку, 8-9 жесть, обман, опять минималист попался, у меня меньше 11 небывает по городу

маннол писал(а):льют дешевую минералку, 8-9 жесть, обман, опять минималист попался, у меня меньше 11 небывает по городу

Ёпт, написал же Шевроле Авео, двиган 1,4 94 лошади. У меня на Сонате тоже меньше 11 по городу не ест.
Сонаты как новой машины у меня не было, поэтому про Авео и написал. Т.к. реально столкнулся с этим.

маннол писал(а): меня меньше 11 небывает по городу

у меня меньше 14 по городу нбыло

тогда прости, непонял

12-13 литров по городу на автомате, отлично! По трассе 9-10
У меня до промывки и всех замен по городу было 15-16л

Moscow-Driver писал(а):У меня до промывки и всех замен по городу было 15-16л

буду тоже теперь мыть форсунки!

А ты как промывал - со съемом или без? и чем?

Мыли без съема, специальной жидкостью, после поменяли свечи.

ismeticus писал(а):со съемом или без? и чем?

Виннсом в клубном гараже мыли. Причем полностью впуск промыли если я правильно помню (не только форсунки)

Admin

Точно Винсом мыли. Об остальном нужно у Шинда спросить.

Admin писал(а):Виннсом в клубном гараже мыли. Причем полностью впуск промыли если я правильно помню (не только форсунки)

Это типа как этот мужик моет?



Блин у меня такой штуки нет как у него и компрессора тоже... а можно самому что нибудь смастерить? Типа взять запасное колесо, накачать в него 4 атм + какая нибудь емкость + шланги?

с нашим бензином форсунки надо мыть каждые 30-40 тысяч км.

А как все таки кроме форсунок еще и впускной коллектор промыли? Это получается через дроссель что то подавали?