ismeticus

Хоть это и оффтоп, но вроде ктото когдато отписывался, что если отбивает раньше времени на заправке, то это проблема с адсорбером.
Ну и возможны варианты типа плохо стекает бенз в бак.
Если у теб американка, то там сириус. У нас на 2.0 вроде никакого мафсенсора нет, или я не знаю просто.
А По городу твой расход с пробками вполне приемлемый, особенно на 2.4 и с прогревами и пробками

Да буду разбираться теперь с баком.

Расход похоже сократить нереально. У приятеля камри сороковая 2.4, так у него 18 литров зимой жрет. У другого гибрид камри 40 - даже у него зимой 12 с прогревами.

МАФ сенсор - это датчик массового расхода воздуха. Он находится в воздушном хоботе между воз фильтром и дросселем.

ismeticus писал(а):МАФ сенсор - это датчик массового расхода воздуха. Он находится в воздушном хоботе между воз фильтром и дросселем.

На тагазоских машинах с Сириусом его НЕТ!
выходит он стоит на 2.4 и на 2.7 моторах.

Я на выходных снимал гофру (хобот) от воздушного фильтра. Там снизу стоит пластмассовый бачок, и всё. От него даже никаких проводов не идёт. Никаких датчиков

думается мне вы ошибаетесь, ДМРВ неотъемлемая часть инжектора, без него он работать не будет...

Не ошибается. На Тагазовкой машине с Сириусом его нет. Уже не знаю сколько человек мне говорили: открывай капот покажу и после открытия сразу успокаивались. Нет там этого датчика

Обычно производители ставят либо МАФ, либо МАП. А иногда и то и другое. Значит на тагазовских стоит МАП. Он обычно ставится во впускном коллекторе.

как говорится: век живи- век учись

Посередине впускного коллектора вроде бы торчит какой-то датчик. Смотрит на лобовое стекло.

Да похоже это он. Но МАП кажется особо не чистят. Вообще я слышал МАП менее точен чем МАФ, но зато менее подвержен засорению...

Хоть это и оффтоп, но вроде ктото когдато отписывался, что если отбивает раньше времени на заправке, то это проблема с адсорбером.

Короче рылся по американским форумам и hmaservice.com - это проблема с воздушным фильтром бензобака. да есть такой на сонате. и если он забивается то плохо заполняется бак. а забивается он когда заполняют бак до горла.

в общем пошел к продавцу, когда я сказал ему что мне нужно у него был вид но потом порылся в компе и действительно подтвердил что такой фильтр существует. Тут же отправил запрос в корею, откуда подтвердили и дали цену 10 долл.

Естессно я заказал - теперь жду через 2 недели.

Тем временем сегодня поменял топливный фильтр в баке. Процедура не из легких, но спустя час фильтр был заменен благо погода была теплая Ради интереса разбил старый пластиковый фильтр молотком чтобы посмотреть устройство и состояние. Фотоаппарата к сожалению под рукой не было. Так вот фильтр внутри похож на рулон туалетной бумаги и был он весь грязный на нет.

Ссразу же залил промывку инжекторов Хай Гир чтобы все было вообще зашибись. Проехал за сегодня километров около 200 из них около половины по трассе. Ушло всего чуть больше четверти бака я в ШОКЕ раньше стрелка топлива падала на глазах! Похоже расход конкретно упал!

так что народ - меняйте регулярно топливный фильтр!

О точном расходе отпишусь после 3 баков. До этого расход был 15.

ismeticus писал(а):действительно подтвердил что такой фильтр существует.

ну так напиши народу каталожный номер детальки....

ismeticus писал(а): Кстати на заправке пистолет постоянно отстреливает даже при полупустом баке - приходится очень меееееееедленно и дооооооолго заправлять.

насчёт этого здесь глянь http://sfive-club.ru/forum/index.php?topic=2372.0

ismeticus писал(а):Ссразу же залил промывку инжекторов Хай Гир чтобы все было вообще зашибись. Проехал за сегодня километров около 200 из них около половины по трассе. Ушло всего чуть больше четверти бака я в ШОКЕ раньше стрелка топлива падала на глазах! Похоже расход конкретно упал!так что народ - меняйте регулярно топливный фильтр!О точном расходе отпишусь после 3 баков. До этого расход был 15.

Есть вариант, ты немного погнул поплавок, когда пытался выкрутить болты из шарнира, чтобы снять фильтр Я один болт наполовину свернул, но он всё же выкрутился Но усилие немалое приложил.
В итоге оказалось, что резьбу видимо два раза там накрутили, одна ровная, а другая была нарезана болтом видимо и кривая. Болт до конца не вкручивается, зато выкрутить его оттуда проблематично
Вот так у нас в России собирают.

Серджио писал(а):накатом при 2-3 обороты 1100-1000(т.к двигатель БЕТА, привод на АБС не разрезан)

Сколько-сколько расход при движении накатом??? Тоже БЕТА провод не обрезал (пока).

В@силий

точно не помну вроде около 5-6,моментальный, после обрезания обороты стали падать на 800 и расход стал в районе 2 моментальный при накате.
после обрезания провода на ХХ стала трогаться хуже, но это моё мнение.

ismeticus писал(а):Ссразу же залил промывку инжекторов Хай Гир

Всякую х...ю заливаем, а потом не поймем от чего тачки умирают

После промывки инжектора расход пришел в норму! Спосибо клубному гаражу!
Промывайте переодически инжектор и вовремя меняйте фильтры и будет вам счестье!

Moscow-Driver писал(а): расход пришел в норму!

а поточнее до и после промывки