alyosha

,

Согласен, но тут обсуждали просто и форсунки и насосы и все подряд, а не конкретно регулятор давления, поэтому еще один вариант добавил, чтобы возможно помочь кому-то. Если что, можете удалять, меня это не обидит

Парни привет,такая проблема с утра плохо заводится соня 2.7 2007г тагаз!Заменил свечи,фильтр,сетку залил бензина больше пол бака стала нормально заводиться но по истечению четырех дней проблема вернулась как только стрелка бака опустилась меньше полбака!в чем проблема понять не могу !!!!!!может кто что посоветует????

Zapret2909 писал(а): в чем проблема понять не могу

при замене фильтра и сеточки все резиночки переставил?
ни чего не забыл?

Zapret2909 писал(а): Парни привет,такая проблема с утра плохо заводится соня 2.7 2007г тагаз!Заменил свечи,фильтр,сетку залил бензина больше пол бака стала нормально заводиться но по истечению четырех дней проблема вернулась как только стрелка бака опустилась меньше полбака!в чем проблема понять не могу !!может кто что посоветует??

У меня тоже плохо заводилась после простоя, причем с первого раза не заводилась, а со второй попытки нормально, ну и машина тянула явно не на 137 кобыл. Я писал тут про спирт в бак и 95 бензин- помогло на несколько дней. В итоге стал искать дальше. Соорудил тройник и замерил давление топлива: показало 0,5 атм при включении зажигания, а на заведенном движке 2,4 атм. Поставил бензонасос с отцовской сонаты, замерил, его насос выдал 1,5 атм при зажигании и 3,5 атм при работающем. Пробовал переставлять регулятор, фильтр, результат один. В итоге купил десяточный насос бош, поставил, смерил давление 1,5 и 3,5 соответственно. Машина поехала, как раньше не ездила- ракета, проблема с запуском ушла. Насос я выбирал тщательно- в нескольких магазинах он сухой был или вобще в рваном пакете, и только в одном нашел в нормальной герметичной упаковке и со смазкой внутри и с гарантийным талоном на год.

Перед зимой решил попробовать решить проблему с долгим запуском на холодную. Так как с утра сигнализация с автозапуском не в состоянии завести машину даже с трех раз. Поиск регулятора по магазинам привел меня в ступор, ибо цена в 3000 рэ за клапан меня ни как не устраивает. Тем более, я вовсе не уверен, что ситуация с запуском улучшится после замены регулятора. Хотел бы уточнить у сведующих, какой именно все же нужен регулятор на сириус 2005 года (номер детали) и может быть существует способ его проверить просто? Каким давлением он продавливаться должен? Снять его и дунуть в него воздухом под определенным давлением, как считаете?

Отправлено спустя 1 минуту 16 секунд:
alyosha, как давление мерил? Тройник вставлял?

maks_yola писал(а): Хотел бы уточнить у сведующих, какой именно все же нужен регулятор на сириус 2005 года (номер детали)

35301-38300A/35301-38300 в эмексе есть цены и подешевле, но срок 1,5 месяца.....

maks_yola писал(а): цена в 3000 рэ за клапан меня ни как не устраивает

Есть альтернативные варианты

Сегодня заметил что вакуумный шланг от регулятора отключен и заглушен Причем заглушен как то не по человечески, винтиком с обычной и гроверной шайбой. Вопрос зачем ?

всем привет, столкнулся с проблемой датчика топлива.было так:старый датчик показывал не правильно то подымался то отпускался, на панели где отображаются сколько осталось километров на оставшемся топливе работать перестали..поехал купил датчик поменял но радость была не долгой когда поставил все заработало а через 5 км датчик немного опустился и количество на оставшемся топливе начало падать и упала но 0 и начало мигать а сама стрелка датчика топлива осталась на месте. и с каждой заправкой датчик подымается и потом снова все так же. электрики разводят руками...

Antomio писал(а): электрики разводят руками

поменяйте электриков!!
коротыш где то сидит..искать в проводке от датчика до панели перетертые провода..
Пы.Сы. коса идет в коробе под накладками на пороги с вод.стороны.

serj-89

, спасибо большое, буду пробовать по итогу сразу отпишусь

Добавлю от себя: зачищайте контакты нормально, до блеска. Разъемы должны одеваться плотно. Обращайте внимание на зелень поверх цветной изоляции. В этом месте будет нарушение изоляции и медь проводов уже окисляется. Такие места надо вырезать и делать вставку. Ещё полезно провода немного натягивать рукой (без фанатизма), тогда места, где провод сгнил и держится только на изоляции рвется, и остаётся только вырезать гниль и нарастить провод. Если прозваниваете провода, то используйте лампу от фары на 55 ватт. По слабому накалу лампы можно обнаружить провод с меньшим сечением чем надо, то есть сгнивший провод.

serj-89

, вообщем я все посмотрел и нашел одно место где было перетерто заизодировал но так и ничего не работает

Ну раз перетерто, щначит попадала вода и гнило. Изолировать конечно надо, но проводимость ты проверил прежде?

Вообще забыл ещё один действенный совет: не стесняйтесь проверять работоспособность датчиков и т.п. целыми проводами от начала до конца. Есть подозрение на обрыв/коротыш в проводке - кидайте заведомо целую "соплю". Если все заработало - потрошим проводку и ищем неисправность.

MasterVad

, проводимость чего? Датчик выписал пробовал все работает отлично обратно ставишь все показывает запускаешь двигатель остаток топлива на километры падает по тихоньку до нуля а стрелка стоит как надо

Ну чудес не бывает. Я так понял, что в приборке есть БК. Логично предположить, что БК удобнее считать расход по длительности впрыска, чем по грубому резистору датчика уровня.
Бак не мятый? Смотрите в баке всё, что может мешать двигаться поплавку нормально. На днище бака есть корыто, не попадает поплавок на его стенку?
Это, конечно, если я правильно проблему понял.

Antomio писал(а): запускаешь двигатель остаток топлива на километры падает по тихоньку до нуля а стрелка стоит как надо

подключал поплавок не вставляя в бак ?
чтоб руками можно было пошевелить штангу поплавка

serj-89

, да, так в самом начале проверял, все работает,в бак вставляю начинает моросить

Отправлено спустя 6 минут 4 секунды:
Вчера вытаскивал панель приборов менял лампочки,поставил на место стрелка начала правильно показывать и остаток топлива на километраж начал показывать правильно, через 5км все опять сбилось