ВОПРОСЫ К ДИАГНОСТУ

spoook12345 · #508187

а че за прога показывает милисикунды форсунок ? на сириус будет показывать ? у меня чет ни torque , ни obd car doctor не показывает

aziz · #508210

spoook12345

, хобдрайв она все показывает в том числе и бету и сириус и дельту

fraerrus · #510922

Здравствуйте.
Бета МКПП 2009г пробег 209 ткм
На прогретом моторе бывают затупы,как будто фаза не правильная .Ошибок нет.
Дпкв оригинал новый,дпдз оригинал новый,мап новый,катушки не пробивают как и провода.
Купил дпрв топран(парт мэйл). Оригинала не было. Стал выдовать ошибку 0340 .Да и едет не так как то.
Старый дпрв такой ошибки не даёт.
Едет лучше
Вопрос, стоит ли покупать оригинал дпрв?
И как долго живут эти датчики?

Александр555222 · #514207

добрый день всем! соната 2007 акпп 2.7
не едет авто, , ничего не менял,
заметил что перестала"выстреливать" на 2 передаче, мощность поднимается вяло до 4к оборотов

что может быть? в ближайшее время собираюсь менять масло в акпп. но насколько я понял дело в катализаторах? или?...
как будто фуру тянешь... нет былой бодрости...
катализатора нет на сервисе говорят почистить инжектор

на верхах идет нормально на низах не хватает

Kotman · #514226

Причин дофига: от хренового топлива, до хандрящих датчиков.
Нужны коды диагностики,как минимум.

MasterVad · #514229

Александр555222

, путь к своей теме потеряли?
Толковых идей там накидали. Толковых ответов - не видел. Типа все не то, давайте еще варианты, а я ниче делать не буду.

yurga · #514286

Доброго времени! Хендай Соната Тагаз 2.0 Бета. 137 л.с. МКПП. На одометре 250300. Обрисовываю свою проблему. После ночной стоянки двигатель завелся как всегда бодро, обороты до 2000 и сразу глохнет. И снова и снова и снова, пока аккумулятор не высосал. Подобный случай был, я обращался на форум, спасибо Виктор405, помогла замена датчика температуры. В этот раз он не причем. Две недели назад подобное уже было, тогда после + 8ºС стало - 4ºС, но расчухалась и заработала. Съездил на диагностику, никаких ошибок нет в памяти, всё в норме. И вот сегодня при - 10ºС напрочь. Обзвонил диагностов, объяснил проблему. Один сказал, что у старых Сонат в памяти ошибки не пишутся. Все без выезда. На эвакуаторе тащить накладно. А если я её заведу и сам приеду, то опять же впустую…Помогите советом, люди добрые!

yurga · #514306

P.S. Забортная t поднялась до -5 градусов, аккумулятор подзарядил, решил попробовать завести. С ростом t двигателя стала расти продолжительность работы. При переходе в рабочую зону на холостых стал работать устойчивее, в прямой пропорциональности, и наконец заработал устойчиво. Но при попытке троганья с места - глохнет. В принципе, если подождать и погонять на холостых - всё прошло бы, как в прошлый раз. Но бензина маловато, в отличие от прошлого раза. Поэтому не стал дальше.

HalD2n · #514310

yurga

, что с сигналками?

Kotman · #514311

Проверяйте сопротивление датчика температуры во всем его рабочем диапазоне. При любых ощутимых отклонениях от табличных - замена. Проводку ещё посмотрите и целостность датчика, чтоб в разъёме не было антифриза, даже намека.

MasterVad · #514312

Не считая основных датчиков типа ДПКВ, ДПРВ и ДАД - все остальные можно просто отключать в диагностических целях. Без того же ДТОЖ авто должно вменяемо работать на аварийных таблицах. Разумеется по отсутствию датчиков будут вылазить чеки и нужно иметь возможность их скидывать, тем же каскадом например.

df1racer · #514315

Посмотрел у себя на холостых. Двигатель прогрет, время открытия форсунок скачет от 2 до 50 мс. Нормально?
ЗЫ: чек горит - жалуется на катализатор. И постоянно пишет , что корекция топливной смеси достигла критичиской отметки: -40, -20 и т.д.

Screenshot_2018-11-27-12-57-27-498_hobdrive.android.jpg

Screenshot.jpg

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

ТагАЗ Бетта, мт-5.