Двигатель на газу(пропан).оборудование.расход.прочее

MasterVad · #507668

В январе этого года возникли очередные проблемы с ГБО. Требовалась замена редуктора. Я психанул я сказал - с меня хватит.
Поехал на заправку, залил полный бак бенза. Поездил я так 2 дня... и стала меня жаба душить как быстро стрелка падает. На отметке 200 миль по одометру я поехал опять на ту же заправку, залил до полного. Ровно на 1500р.
Учитывая что на баке газа я проезжал на тот момент 220 миль за 850 рублей я поехал покупать редуктор.
Сегодня бак газа уже выходит 1100р.... Что будет на бензине даже знать не хочу.

Konstantin48 · #507675

and1822 писал(а): И блин, сам факт 65к разом отдать... чет жаба.
И хочется и колется.

лично для меня арифметика показала следующее ( при условии, что авто не в такси): если средний расход не более 10-11, и пробег в год не более 20-25000км- смысла от ГБО нету, исходя из срока владения авто около 3 лет.

Виктор405 · #507697

MasterVad

,

and1822 · #507700

Нагуглил годный калькулятор и еще раз пересчитал:
Получается ГБО для меня на грани целесообразности.
http://autogener.ru/gbo/calculator-okupaemosti.php

Виктор405 · #507702

65000 за установку ГБО??

Чё за ценник космический?У нас по области цена от 16000 до 25000.Все ездят счастливо и коммерческий транспорт в том числе.

root · #507703

Витя, а что у вас за оборудование ставят?
так то конечно можно летом на юга съездить и поставить, но.. потом если вдруг чего... не наездишься на регулировки/перенастройки и тд

Wather · #507704

Виктор405 писал(а): 16000 до 25000

На V6?

Алекс... · #507706

Да ещё нужно добавить регулировка клапанов и возможный ремонт двигателя.
Сам думаю на Сузуки поставить но пока страх влететь на капиталку удерживает))))

Wather · #507707

Алекс... писал(а): ещё нужно добавить регулировка клапанов и возможный ремонт двигателя.

Если стоят гидрокомпенсаторы, то регулировать нечего. А о каком капремонте речь из-за ГБО? На нем режим то более щадящий для мотора

Алекс... · #507709

Говорят клапана прогорают.

Виктор405 · #507711

Говорят в Москве кур доят

Клапана горят если отжигать безбожно! Если крутить больше 4000об/м.У меня настройка на 4000 переключается на бенз.По трассе 4000 бо это 160 км/ч.Мне за глаза хватает.
Расход город с кондером 12.7.
298 км заправил 37.6 л.

Виктор405 · #507727

root

,
У меня стоит диджитроник.Редуктор томасетто.
На v6 в районе 35 выходит.На память.Но могу узнать поточнее.

Павел_22 · #507730

Кому гбо интересно -погуглите ЭлитГаз в Екб. У них все расписано, калькуляторы имеются и фото примеров установки+очень с документами помогают. В общем хорошая и на удивление грамотная контора

aleks grig · #507732

Виктор405 писал(а): нас по области цена от 16000 до 25000.Все ездят счастливо

адреса давай пожалуйста , на юга двинем - керосинку Ваших краях ставить будем!

Виктор405 · #507761

Да не вопрос.Кому нужно скину в личку.

and1822 · #507762

Виктор405 писал(а): 65000 за установку ГБО??

да. за все под ключ.
шестерка мотор. плюс если ставить, то BRC, сразу топ. Плюс ставит в нормальном месте.
Плюс регистрация в ГИБДД.
Да, переплата. Но если делать - то делать хорошо или совсем не браться. имхо.
Возьмешься делать - еще мелочевка какая нибудь набежит, стопудов.
Зы на вышеуказанном элитгазе из екб цена 51к. Но думаю что там регистрация ГБО не включена в прайс. Да и до екб мне пилить...
Про коммерческой транспорт - совсем другая история. Все призвано чтобы максимально экономить с пробегами по 70-120кк в год. Несравнимо с легковыми.

mers33 · #507768

Виктор405

, я на своей до отсечки кручу на газе.
Ничего не прогорело. Седла и клапана в идеале - пробег на гбо около 100000км.
Но! ЭБУ прошито под газ.

Павел_22 · #507778

and1822 писал(а): да. за все под ключ.
шестерка мотор. плюс если ставить, то BRC, сразу топ. Плюс ставит в нормальном месте.
Плюс регистрация в ГИБДД.
Да, переплата. Но если делать - то делать хорошо или совсем не браться. имхо.
Возьмешься делать - еще мелочевка какая нибудь набежит, стопудов.
Зы на вышеуказанном элитгазе из екб цена 51к. Но думаю что там регистрация ГБО не включена в прайс. Да и до екб мне пилить...
Про коммерческой транспорт - совсем другая история. Все призвано чтобы максимально экономить с пробегами по 70-120кк в год. Несравнимо с легковыми.

Все верно, все сходится, где-то в 45-50тр "под ключ" на 6 цилиндров с тороидальным баллоном оно (ГБО) и выходит, если конечно по уму все делать.
На 4 цилиндра ГБО значительно дешевле, в районе 30-35тр

root · #507801

mers33 писал(а): я на своей до отсечки кручу на газе.
Ничего не прогорело. Седла и клапана в идеале - пробег на гбо около 100000км.
Но! ЭБУ прошито под газ.

а еще у тебя гидрокомпенсаторы, а вот на бетах их нема

mers33 · #507804

root

, именно. Поэтому с беттой геморрой - увеличение зазора клапанов на выпуске. Пережмешь - прогорит, недожмешь - стучит.
Никогда не любил регулировать клапана - хватило на жигулях и волге...