Так надо менять колпачки или смысла нет? Просто если уж буду распредвалы снимать, может и махнуть или не трогать?

Колпачки меняй! Они копейки стоят. И замена не представляет сложностей.

Я так понял на сириус идут разные на впуск и выпуск, а вот на бету одинаковые. Правильно?

Виталий57 писал(а): Я так понял на сириус идут разные на впуск и выпуск, а вот на бету одинаковые. Правильно?

Они взаимхаменемые на сириусе, но лучше брать те, которые для выпуска идут.

По каталогам на сириус идут под другими номерами, а на бету соответвтвенно под другими. У меня бета, вот и думаю какие брать!

Виталий57 писал(а): вот на бету одинаковые. Правильно?

Да, правильно
Hyundai/Kia22224-23500

Доброго времени суток , решил поделиться своей проблемой и её решением.
Соната 2.0 Сириус АКПП 2004г.в. 315тыс.км набега по нашей необъятной России.
Пошёл густой бело-сизый дым на горячую,значительно вырос расход масла 1л на 1.5-2тыс.км.
Было решено менять маслосъемные колпачки , обратился за этим в клубный гараж к Алексеям Москва м.Марьина роща , поставил колпачки Elring, по цветам не различаются. Пока набег 600км , выхлоп чистый, масло вообще не уходит. Родные колпачки были расточены приблизительно на 0,8мм.
По-мимо этого , была выявлена причина вибрации в руле, особенно сильно руль дрожал при удержании тормоза на драйве(D). Когда приобретал авто - сразу менял все ролики , ремни , помпу у непроверенного сервисмена на Варшавке , который , как оказалось, не поймал на один зуб левый распредвал. Выставив по меткам все ремни вибрация пропала.
Машину вообще не узнать.
Отдельная благодарность Алексеям за квалифицированную работу и человеческий подход к ремонту автомобиля. Всем рекомендую.

Всем привет. Хочу поделиться своей проблемой и за одно узнать суть таковой. У меня соня 2005 года Тагаз ручка 131 конь глс. Я являюсь вторым хозяином! Первым был мой отец. Брали новую из салона. Отдал мне он её с пробегом 30000.
На данный момент 6.09.2016 пробег 140000. Много или мало, но последние года два с машиной каждый день. И стал замечать что расход масла на 10000 км под чти 3 литра плюс минус. Машина ездит оооочень тихо кручу край 4000 только обгон. Масло с начала покупки лили мобил. На 20000 и до 60000 лили кастрол профешенел и что то там еще была написано не помню. Название такое что покупаю не масло а лекарство. Короче не продавалось не в одном магазине, только в салоне ттс и то под заказ. Либо из бочки но я всегда брать боялся хрен знает что в ней. Потом заливал мотюл 5.30 паур ресинг спортивное короче по 3000 за 2 литра. Ездил года 2-ва потом перешёл на мотюль 5.40 8100 ещё 2 ва года естественно замена через 10000 тыс один раз был косяк через 15000. И вот после 12000 стал замечать что уходит от замены до замены литра 3 это 5.30 и литра 2 ва 5.40. на 130000 заливаю новое масло якко премиум. Дешевле мотюля но на прядок лучше. Расход меньше не стал. Читаю тут у людей пробеги под 200 и 250 тысяч. И лезут в мотор. Скажите пожалуйста действительно ли что на моём пробеге 140000 колпачкам пришёл пипец. Да машина до 2015 года накатывала 10000 за год и то с трудом зимы только стояла в гараже. С 2015 10000 накатываю за 6 месяцев.

Predator wolf

,
Для начала нужно выкрутить свечи.Посмотреть их состояние.Замерить компрессию.Я думаю что дело в закоксованных кольцах.

Виктор405

, не факт. Машина уже не новая и время берет своё. Пробег может и не большой, а колпачки могли и задубеть

Predator wolf писал(а): Машина ездит оооочень тихо кручу край 4000

Predator wolf писал(а): зимы только стояла в гараже.

Predator wolf писал(а): лили мобил.

Predator wolf писал(а): лили кастрол

Predator wolf писал(а): Либо из бочки

Predator wolf писал(а): потом перешёл на мотюль

Predator wolf писал(а): на 130000 заливаю новое масло якко премиум.

Я изхожу из этих факторов Хотя колпачки исключать нельзя.Поэтому я и написал...

Виктор405 писал(а): Для начала нужно выкрутить свечи.Посмотреть их состояние.

Скорее колпачки, расход достаточно небольшой для колец. Поменять и убедиться.

Predator wolf писал(а): на 10000 км под чти 3 литра плюс минус

Это не большой расход? Я на 10000 ни капли не добавляю!
Короче ждём фото свечей

На моей был жор 4 литра на 8тыс.км. Поменял колпачки и жор пропал. Проехал после замены тысячу км масло на одном уровне.

Predator wolf

Самое простое. Сделай раскоксовку ЛАВРом, заодно посмотришь состояние свечей.
Если раскоксовка даст результат, то ездим дальше.
Масло менять не через 10000, а через 5000-7000 максимум при городском режиме.

МСК тоже скорее всего замены просят. Но не факт, я свои менял на 200000км.

И еще одно: двс НАДО крутить иногда как следует, он таким образом от шлака чистится.
При езде пенсионером - больше вероятность залегания колец.

Андрей33 писал(а): двс НАДО крутить иногда как следует, он таким образом от шлака чистится.При езде пенсионером - больше вероятность залегания колец.

+100500

а я склоняюсь и к кольцам и колпачкам.
Колечкам много не надо чтоб запасть,да и закоксоваться тоже очень даже не сложно.Колечки поменять-самое простое.
НО согласен с Андреем по поводу Лавра.

Когда мне ребята в сервисе меняли и кольца и колпачки-они не могли снять или вообще пошевелить колечки,всё было в коксе и удивительно как они вообще работали.Компрессионные были почти в идеале,а вот маслосъёмные закоксились в ....в общем не шевелились вообще.

Хорошая раскоксовка Мицубиси Шума. Лучше чем Лавр.

Vladimir71 писал(а): Хорошая раскоксовка Мицубиси Шума. Лучше чем Лавр.

Шума стоит под 3000р. Лучше ЛАВРом два раза сделать.

На 220 000 поменял колпачки, ставил по правилам впуск и выпуск, не дымила, уходило 1литр на 1500м, сейчас за 7000 уровень не сдвинулся ни миллиметр, как то так