[FAQ 2,7MT] Рывок при "отпускании" педали сцепления

pavel_galuxin · #450241

tj DimON писал(а):
откуда такие цифры? у меня получилось 450-500грамм, когда менял, взвешивал

Так я тоже взвешивал...Разница была болие 1 кг(((

tj DimON · #450254

pavel_galuxin писал(а):
Так я тоже взвешивал...Разница была болие 1 кг(((

фигасебе разница)

aProfi22 · #453769

А тем временем VALEO прочитав тему, подсуетились и сделали комплекты с 1 массовым маховиком

Отправлено спустя 7 минут 39 секунд:
http://www.port3.ru/info/VALEO/835053 - видна маркировка на корзине, HDC-69 - что соответствует корзине 41300-39150 которую все удачно ставят от дизеля.

max84lsk · #453771

Нифигасе цена

Bragin · #458359

Вот и меня постигла проблема буксующего сцепления, говорили мне "береги его", я не послушал (((
Начнем с того, что я крайние 8 лет ездил на автоматах, и как должно работать сцепление давно не помню..... Вопросы/сомнения начались когда выезжал с прилегающей дороги, дав газу в пол - сцепление буксануло..... я списал на свою рукожопость и клапан этот чертов, который все удаляют..... после этого отъездил около 10 тысяч и вот, заезжая в гору, обнаружил что сцепа буксует.......
Сцепление проходило около 10 тысяч всего

, предыдущий хозяин перед самой продажей заменил на сцепу от санты (Делали рукожопы).... Не доверять его словам оснований нет: у него в гараже когда забирал машину увидел старый маховик и корзину.... когда меняли стартер, заглянул маховик блестел как новый.....

Вопрос: почему могло так быстро умереть сцепление ? Что брать: только диск или в сборе всё???

Виктор405 · #458360

К-т конечно!

Bragin писал(а): почему могло так быстро умереть сцепление

Может гавно какое нить поставили

Bragin · #458366

Виктор405 писал(а): Может гавно какое нить поставили

Всё может быть..... Хотя я что-то особо и не видел откровенного говна в аналогах...... Да и говно, даже самое говеное, при нормальной эксплуатации мне кажется не должно скончаться после 10 тысяч.....

укожопы делали страшные.... половину болтов на подрамнике не докурутили, пружинку какую-то не одели, которая подпружинивает ручку кпп чтоб та в нейтралке по середине стояла, еще что-то по-мелочи было косяков, не помню уже.....
Палюбому нарукожопили что-то..... чтонибудь не отрегулировали или еще что..... Понять бы что.....

Отправлено спустя 14 минут 58 секунд:
PS еще косяк был в том, что при троганьи с малых оборотов (до 1,5 тысяч) машина в 70% случаев дергалась...... Все время приходилось трогаться тысяч с 2х...... тоже списывал на свою рукожопость и клапан.....
Ну что, какие у кого мысли по поводу причин ???

Виктор405 · #458369

получается что не равномерно обжали корзину и её перекосило.Отсюда и рывки при трогании.А в педаль не стучало7

Bragin · #458371

В педаль вроде не замечал чтоб стучало, скорости включались и включаются вроде нормально.... Хотя мне сложно судить....
Думаешь покупать сцепление в сборе ???

Botasky · #458489

Застучало сцепление и маховик, начал думать о замене) посмотрев на цены маховика очень расстроился, но расстройство длилось не долго пока не нашёл данную ветку на форуме!!! Вышло минимум в два раза дешевле, поставил:
Маховик 23200-27010
Сцепление Valeo HDK090 в сборе
Мастер который ставил немного опешил узнав что маховик и сцепление от Санты, но все поставил.
Теперь езжу и радуюсь))) я и не знал что сцепление может быть таким мягким и оно перестало стучать !!!! Даже непривычно ездить без стука))))
СПАСИБО первопроходцем кто нашёл альтернативу махрвику и начал их устанавливать!!!!!

Болты
23200-23231 не дождался оставил родные.
Пришли пару дней назад, на знаю куда деть, если кому нужны могу отправить почтой.

Отправлено спустя 4 минуты 58 секунд:
Прошу прощения ошибся болты 23231-27010 есть 10шт

А ещё остались болты 23231-36000 -10шт.
Тоже могу отправить

basharimov · #459047

Ну чтож, я как счастливый обладатель маджентиса 2.5, столкнулся с этой проблемой, первая тачка, думал это я мудак ездить неумею и выработал свой "уникальный" стиль вождения, на полувыжатом сцеплении, обласканный комплиментами, вау, как на автомате ехать, вот это авто, накатал 35 тыщ к уже существующим 155 и тут пздц, просто машину начинает трясти как кобеля перед случкой. Ну я в сервис к себе (ага, ирония, я работаю в сервисе, который занимается ремонтом исключительно МКПП). А тут радость, сцепу меняй, я такой, ну как, я же 10 тыщ назад менял, мне рассказали в красках как называют людей, так насилующих машину и приговорили еще и маховик искать, врямя часов 10 утра, у меняна следующий день командировка в недалекое заМКАДье и я в святой наивности, ну давайте, по быренькому сделаем!
Мне: Оукей, давай. Когда в 17-30 еще не был снят подрамник, мастера на меня волком глядят и я начал понимать, что нифига не успеем, спросил, ну так,Ю поржать ради. Может еще чего перекинуть, заменить? Старший мастер, говорит, ну ты маховик поищи еще на всякий случай, меня порвало, какого черта, нельзя было сразу сказать? Звоню своим постоянным поставщикам запчастей и роняю телефон, когда они говорят, "Маховичок? Ну так это можно, 45 килорублей и он Ваш"

WHAAAAT!?"!??! Я расстроился, взял в аренду тачку и рашил все дела. В поисках решения перерыл кучу форумов и натолкнулся на Ваш, все заказал, буду надеятся, что все получится. Искренне. Держа кулачки и скрестив все пальцы, даже ног.

Admin · #459049

basharimov писал(а): все заказал, буду надеятся, что все получится. Искренне. Держа кулачки и скрестив все пальцы, даже ног.

Приветствую, прошу потом оставить отзыв и фото если получится.
Magentis 2,5 на механике достаточно распространенная машина.

Hurricane · #459302

Bragin писал(а): Вот и меня постигла проблема буксующего сцепления, говорили мне "береги его", я не послушал (((
Начнем с того, что я крайние 8 лет ездил на автоматах, и как должно работать сцепление давно не помню.. Вопросы/сомнения начались когда выезжал с прилегающей дороги, дав газу в пол - сцепление буксануло.. я списал на свою рукожопость и клапан этот чертов, который все удаляют.. после этого отъездил около 10 тысяч и вот, заезжая в гору, обнаружил что сцепа буксует...
Сцепление проходило около 10 тысяч всего , предыдущий хозяин перед самой продажей заменил на сцепу от санты (Делали рукожопы). Не доверять его словам оснований нет: у него в гараже когда забирал машину увидел старый маховик и корзину.... когда меняли стартер, заглянул маховик блестел как новый..

Вопрос: почему могло так быстро умереть сцепление ? Что брать: только диск или в сборе всё??

У меня через несколько тыкм после замены на одномассовый комплект тоже сцепа буксовать стала. Отвез пацанам, у которых менял (Бекас), они что-то подкрутили в районе педального узла. Букс пропал и с тех пор наездил уже почти 100 тыкм

Bragin · #459308

Hurricane

, спасибо за информацию.... завтра записался на станцию.... Попробую сначала покрутить педальный узел Т.к. тоже есть подозрения что проблема в его неправильной регулировке (там больше и накосячить то особо негде ведь)... Если не поможет - буду менять сцепление (корзина и диск в багажнике лежат уже)....

По результату отпишусь

Bragin · #459410

Вернулся домой

В общем всё весело: у меня стоит двумассовый маховик..... новый почти, менялся тысяч 10-12 назад... не люфтит..... Номер его нигде не нашёл т.к. снимать его смысла не вижу.... . Диск сцепления затерт до клепок почти.... но он фенокс, ему простительно (номер CP61053)..... Машина висит на подъемнике и ждет пока приедет диск сцепления на двумассовый маховик.... Заказал валио 4110039140......
Корзина со следами подогрева, маховик тоже (фото попозже закину, правда качество не очень).....

Купленные под одномассовый маховик корзина сцепления VALEO HDC69 и диск сцепления VKD33608 то-же VALEO никому не надо по сходной цене ???

Отправлено спустя 5 минут 29 секунд:

image.jpeg

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

2.7 ручкО 2006 г.