WIK писал(а):мужики подскажите где еб заглушка чтобы установить балансировачный вал в фазе и противо фазе

а вот она, лень и нежелание читать форум, а ведь между тем, в ЭТОЙ САМОЙ теме, ВСЁ ЭТО РАСПИСАНО, нужно просто прочитать, я не буду искать где тут в теме есть про отверстие с заглушкой, но вам бы порекомендовал, потому, как написано это здесь, а раз написано, то значит для кого то написано? А может для ВАС, или таких как вы, кто собирается сам менять ремень? И я бы ещё посоветовал вам, всё таки поехать в сервис, раз вы не удосужились прочитать тему, перед экзекуцией, то и процесс обещает быть незабываемым, который может закончиться попадосом. Я на этой неделе решился менять ремень и всю требуху, заказал уже комплект, и хоть я с закрытыми глазами сделать могу, всё же я поеду в кореану делать, потому как во дворе мне не сделать эту работу точно, а гаража нету. Тем более, что придётся отпрашиваться с работы, или ждать выходных, а так, я утром ласточку сдам, а после работы, заберу, и гарантию дадут и всю фигню, а накосячить не накосячат, потому, что занимаются корейцами, и я поговорив с мастером, понял, что про балансиры они не забывают, так что, может ну его а? Самому не всегда нужно что либо делать, а постыдного в этом ничего нет, даже если не умеете, это нормально, всего знать нельзя. Ну в общем я посоветовал, а вы уж решайте сами, надо оно вам или нет. всего вам доброго, а если уж и решите сами делать, то ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОЧТИТЕ ВСЮ ТЕМУ!!!

WIK писал(а):осталось только ремень поменять

Может не надо? Ведь там есть момент один хитрожопый, вернее даже не один, вследствии которых можно влететь ещё на один ремонт головки. Ведь на наших моторах не просто выставить метки нужно, а ещё и балансиры поставить, натяжитель с эксцентриком выставить как надо, что бы и не перетяга не было и недотяга, золотая середина, а ведь после снятия чеки и "отстрела" натяжитель крайне не рекомендуется сжимать заново, тем более как обычно сжимают тисками со скоростью близкой к скорости света(быстро), вследствии чего он получает болезненные "ощущения". Лирика, согласен, но я бы не стал рисковать только что откапиталенным мотором. А по поводу встречи, прими соболезнования, я после своего ремонта расскажу вам одну историю, которая вас удивит всех...

[Tiera]Root писал(а):я после своего ремонта расскажу вам одну историю, которая вас удивит всех...

заинтриговал.

[Tiera]Root писал(а):расскажу вам одну историю, которая вас удивит всех...

alexanderivanov писал(а):заинтриговал.

уже скоро в понедельник зарплата, а там и ремонт, так что думаю к пятницо, история будет готова Сейчас просто сглазить боюсь

drakon писал(а):А сколько по деньгам вышли запчасти? Если не секрет

Вы бы уточнили в подписи, с какого вы региона. Затем, есть такая кнопочка-ЦИТАТА, чтоб обозначить, к кому конкретно вопрос. Потому как тема про замену ремня ГРМ, но не понятно цену на что Вы хотели узнать: на запчасти по замене ГРМ, или

WIK писал(а):загнуло 12 клапанов и я решил сделать сам купил все нужные запчасти клапана втулки направляющие все прокладки переприсовал втулки притер клапана самое сложное было найти развертки заказывал на заводе

по ремонту ДВС после обрыва ремня
так Вы быстрее получите ответ на свой вопрос

drakon писал(а):а он говорит что не надо он и родным роликом с помощью головки на 6 сделает всё гуд

спроси у него пожалуйста, что он конкретно будет делать этой головкой на 6 !? я думаю тут многим стало интересно.

drakon писал(а):По его пояснению она пригодится в момент настройки гидронатяжителя.

Зазор что-ли с её помощью выставлять?

WIK писал(а):14000

всё далал сам?

WIK писал(а):развертки

это да.