Заметил сегодня еще такую вещь у себя. При включенном кондее провалов нет и рывки меньше. Правда и машина едет более вяло с кондеем. Если кондей выключить, то появляются провалы и рывки, но машина быстрее ускоряется.

а у меня на непрогретой машине если включить кондей, плавает х.х.

Виталий57 писал(а):а у меня на непрогретой машине если включить кондей, плавает х.х.

Попробуй промыть регулятор холостого хода.

Сегодня ехал на работу и... снова троила блин( и довольно не хило,даже чек 2-3 раза моргнул). Доехал до экзиста,поменял катушку заж-я,взял BREMI. Пока проехал 8-10 км(после замены,я ща на работе),дерганий(троения) нет,буду надееться ,что и не будет!Но такое ощущение ,что как бы не такая резвая на разгон стала,хотя может и накручиваю себя(клемы с акума скидывал на 2-3 мин.,пока катушку менял,ща на ночь скинул - может ,что изменится). Вот как то так!го
Позже в планах промыть фор-ки и д.з. , а пока недельку-другую поезжу , посмотрю что и как!
P.S. Ща глянул "морковку" , так вот ,на изоляторе сопротивления(или как там его) сбоку есть "дорожка" типа как при пробое на изоляторах свечи (желто-коричневая-мутноватая какая то),наверно это и есть пробой !? Дома тестером попробую проверить!

yurik75 писал(а):P.S. Ща глянул "морковку" , так вот ,на изоляторе сопротивления(или как там его) сбоку есть "дорожка" типа как при пробое на изоляторах свечи (желто-коричневая-мутноватая какая то),наверно это и есть пробой !? Дома тестером попробую проверить!

Скорее всего так и есть.

У меня ситуация странная. Машина на второй передаче, газ не нажимая, едет ровном, не дергается. Но стоит немного надавить на газ, начинает дергаться. И еще, если по двору еду на первой или второй передаче, обороты а районе 1300-1500, переезжаю полицейский и начинаются дерганья.
То есть до полицейского едет нормально, а после кочки начинается пляска... Не понятное что-то. Ощущение ,что провод где-то отваливается, когда полицейского переезжаешь или хз что происходит.

Proximo_BK писал(а):У меня ситуация странная. Машина на второй передаче, газ не нажимая, едет ровном, не дергается. Но стоит немного надавить на газ, начинает дергаться

А вот это возможно не хватка топлива, а может и ДПДЗ чудит!??

Proximo_BK писал(а):И еще, если по двору еду на первой или второй передаче, обороты а районе 1300-1500, переезжаю полицейский и начинаются дерганья. То есть до полицейского едет нормально, а после кочки начинается пляска...

Может нога на газульке при проезде полицейского дергается? Внимания не обращал? Попробуй при проезде полиц-го убирать ногу с газа,мож че прояснится!

yurik75 писал(а):А вот это возможно не хватка топлива, а может и ДПДЗ чудит!?

Возможно, но ДПДЗ я поменял пару месяцев назад, дерганья не пропали. Дроссель промывал. Так что не знаю даже.

yurik75 писал(а):Может нога на газульке при проезде полицейского дергается? Внимания не обращал? Попробуй при проезде полиц-го убирать ногу с газа,мож че прояснится!

Та нет, я не такой дряхлый. ))) Внимание уже обращаю на каждую мелочь. Если ногу убрать, то обороты упадут до 900-1000 и машина будет ехать. Проверял. А вот если потом на газ надавить, то начнется румба.

К стати рывки и провалы по большей част проявляются при резком нажатии педали газа. Если педалировать плавно, то все более или менее терпимо.

На авито продают дроссельную заслонку в сборе с датчиком.... Думаю может попробовать заменить... Хотя есть ли смысл...

grolik писал(а):grolik

Это на нас с Proximo_BK наезд )))???
Так мы вроде не про девок и булочки с кефиром , мы на техническую тему!
Злой ты )))

grolik

yurik75

grolik писал(а):

Пля, ребят, реально вам уже пора открывать новую тему "как я ёбся со своей машиной из-за того, что мне не ***CENSORED*** было заняться". Что-то подсказывает, что если я сейчас напишу о том, как я ходил позавчера в булочную за кефиром- то это впишется в вашу тему прям настоько органично, что никто и не поверит, что я не участвовал в этой херне с самого начала. Завязывайте уже, а?

Будет решение проблемы, завяжем. Не будет не завяжем. Не пойму, тебе что жалко место ,чтоб люди обсуждали проблемы с машиной?
Сам бы поездил на сонате полгодика, как на лошади, ввалил в нее кучу денег на запчасти и диагностики, понял бы наверное, что речь не о кефире. Проблема есть, проблему обсуждаем.

yurik75 писал(а):Так мы вроде не про девок и булочки с кефиром , мы на техническую тему!

Полностью согласен.
Лучше бы от таких сообщений тему почистили

Бастион писал(а):grolik

grolik писал(а):На самом деле я очень добрый

Ну тады ладно, а то я хотел в партизаны податься

Поменял перед поездкой в Питер Оба топливных фильтра,регулятор давления топлива.туда и обратно по трассе все хорошо.даже с кондеем ехала.но вот в самом Питере бывало что "как будто за жопу держат", при чем что с кондеем что без. Сначало была мысль что возможно топливный насос перегревается и снижается давление в топливной системе. но по идее должны быть и толчки,которых я не наблюдал, да и ездил как правило до четверти бака а потом обязательно до полного заправлялся(то есть досуха не ездил).поидее поездить меньше четверти и понаблюдать что как, да и давление в топливной системе замерить. если ничего не измениться, то рыть в сторону датчиков.

Кстати кто нибудь знает где или у кого можно спросить про оригинал и не оригинал?

sandrocad писал(а):Кстати кто нибудь знает где или у кого можно спросить про оригинал и не оригинал?

Вопрос не понятен. Конкретизируй...

есть ли здесь тема или человек у которого можно поинтересоваться про оригинальные и не оригинальные запчасти?

Катушка зажигания на бету и датчик температуры охл.жидкости