Demitry

Примерно такую сумму мне официалы назвали, а так у нас примерно если на рубли то 1200-1600

Demitry

Так это развод чистой воды !!! При замене сальника коленвала один фиг снимать ремень ГРМ, потому замена его и роликов должна считаться как сопутствующая работа!!! Если в нормо-часах, ну плюс 0,5 часа, чтобы открутить пару роликов !!! На СТО так и скажи !!! Иначе они разводят всех, как лохов.... А если начнёшь умничать, то добрых процентов 30 от суммы сэкномишь))))

Славон писал(а):у нас стоят 170 у.е. по самым дешёвым ценам

Я конце весны менял все ремни ролики + помпа помоему до 1200 гринов влез, ремни брал конти а ролики нтн помоему. За работу не платил, менял сам

Ну так-то отличия по странам и регионам всегда будут... К примеру у нас в Белараше замена ГРМ на бензиновом моторе примерно 100$ по работе, а по запчастям, так нужно смотреть конкретно, на какой мотор и качество ремней/роликов...Разница между Китаем и оригиналом примерно в 3 раза, то бишь если оригинал 60$, то Китай примерно 20$...

evgen__ok писал(а):замена ГРМ на бензиновом моторе примерно 100$ по работе

У нас дешевле, в районе 50 у.е. работа

Славон

Блин... Бананы и апельсины, персики и манго тоже небось, как у нас каштаны растут ??? Бли-и-ин...Хочу на море))))

evgen__ok писал(а):Блин... Бананы и апельсины, персики и манго тоже небось, как у нас каштаны растут ? Бли-и-ин...Хочу на море))))

С этим сложновато, а вот пальмы и инжир в Ялте растет))

evgen__ok писал(а):Блин... Бананы и апельсины, персики и манго тоже небось, как у нас каштаны растут ? Бли-и-ин...Хочу на море))))

У нас только арбузы и абрикосы растут. А бананы, персики и т.д. возят

Ребят, у меня кстати лампочка масла на приборке перестала загораться при вкл. зажигании. Раньше такое было но тухла и сразу загоралась. Я думаю контакт плохой. Где этот датчик?

evgen__ok писал(а):Блин... Бананы и апельсины, персики и манго тоже небось, как у нас каштаны растут ?

Lionchik писал(а):пальмы и инжир в Ялте растет))

Славон писал(а):У нас только арбузы и абрикосы растут. А бананы, персики и т.д. возят

А вот у нас есть такое место, там всё растет. это место "рынок" называется . есть всё што хочешь, только всё дороговато, и из непривозного только маринованые огорчики, которыми бабули торгуют.

Славон писал(а):Я думаю контакт плохой. Где этот датчик?

ADI писал(а):И так господа, сегодня снял кожух шестерен распредвала. Получается что у шестерен смещение на 1 зуб.
Теперь надо искать сразу ремни для замены и опытного моториста чтобы поменял и выставил все по меткам.
Когда менялись ремни неизвестно.
Очень надеюсь что тряска после замены пройдет.

Подтвердите диагноз:

1. метки направлены друг на друга.
Видно что метки не лежат в плоскости относительно центров валов, да и если проложить лучи из центра валов через установочные штифты они не будут ПАРАЛЛЕЛЬНЫ. На фото это плохо видно.


2. на данном фото установочная метка правого вала совмещена с плоскостью между центрами осей валов, установочный штифт правого вала смотрит строго вертикально (относительно двигателя). Второй же вал как наглядно видно смещен против часовой стрелки ДАЖЕ НА ДВА зуба.



По ссылке ниже можно посмотреть и послушать как работает двигатель на холостых.
Свист идет от приводного ремня генератора и ГУР (намочил при езде по лужам).


Правильно ли я поставил диагноз?

ADI

судя по фоткам 2 зуба, по звуку вроде криминала нет, переставишь опять проскочит(шестерни распредов в масле ну и ремень по ходу тоже), смотри из каких сальников масло бежит. Если по фоткам то прокладка клапанной и сальники распредов

evgen__ok писал(а):Так это развод чистой воды ! При замене сальника коленвала один фиг снимать ремень ГРМ, потому замена его и роликов должна считаться как сопутствующая работа!

так вот они мне так примерно на вскидку назвали сумму. а именно около 2000р снятие и установка грм, около 1000р снятие и установка роликов, рублей 400 сама замена сальника, + еще опорный узел дрыгателя. вобщем менять я решил сам. вот и хочу подузнаться какие там тонкости, и нужноли на SOHC ремень грм выставлять по меткам или просто одел его и все?

Demitry писал(а): и нужноли на SOHC ремень грм выставлять по меткам или просто одел его и все?

Конечно нужно! Этож ГРМ. Но метки выставить в процедуре замены ГРМ на этих машинах по моему самое простое, дольше разбирать собирать.

Дима, а можно глупый вопрос???? А откуда у тебя на сохе 1.8 аж 127 кобыл???? У меня на 2.0 всего 105!!!! Расскажи как добился !!!!

ELECTRONIC75 писал(а):Расскажи как добился !

это очень просто было сделать, подкопил деньжат и купил такую какая была
а на самом деле фик ее знает. в ПТСке изначально написано 127л.с. правда ручкой и в графе "особые отметки"

Тоже ищу где ГРМ заменить. Или браться не хотят, или хотят но очень дорого. 100 у.е. только за работу это перебор. А тот который за 50 у.е. делает (единственный за такие деньги), так к нему не пробиться. Сам лезть не буду, во первых тупо времени нет, во вторых боюсь. А без машины сидеть не могу, работа от неё зависит.

Славон

Если сам и впервый раз то планируй сразу весь день, много матов и пива))) а во второй-третий уже все делается достаточно шустро. Но 100у.е. это дохрена, мне кажется для знающего человека как и что на этом моторе 50 у.е. не более, хотя козлы привыкли на тазах 08-09 менять по 250 и времени пол часа, а на наш мотор 3-4 часа по идее надо. И один хрен никто не знает как балансир (что масляным насосом связан) правильно выставить!!! Я в Симферополе несколько контор находил 350-400 грн, но в итоге делал сам!

Lionchik писал(а):И один хрен никто не знает как балансир (что масляным насосом связан) правильно выставить!!

на SOHC тоже самое?