Eru писал(а):Начали плавать обороты 1000-1500 перед остановкой, когда выжимаю сцепление и на нейтралку перехожу

Если перед выжимом сцепления выжимается педаль тормозов(следствие включение двух "полугабаритных лампочек"-стоп сигналов,стоп сигналов на крышке багажника ___у меня так штатно установленно___ неисправность электропроводки/сигнализации,но маловероятно)
Возможно ,но тоже маловероятно, угол опережения сбивается.
Проблемы с заводкой могут иметь независимую причину-втулки стартера стерлись,и при нагретом двигателе очень тяжело завести;может заводиться с "...дцатого" раза на холодную.

Eru писал(а):но что бы до фильтра добраться, необходимо бак скидывать, т.к. ревизионного люка нету.

Такая же беда. на самом деле час времени,главное головку на 17 глубиной около 4-5 см (Force например) при себе иметь. Не надо бак вытаскивать. Два хомута(советую готовить левостороннее сверло,новые шпильки,гайки к ним-ломаются шпильки от старости на раз), два штекера , два ключа (извините,не помню размеры,но одинаковых) для отворачивания "главной" топливной трубки, ВДшку и хорошую крестообразную отвертку (винты лючков так окисляются,что я отворачивал газовым ключом "нулевого" размера)
Сетку можно купить от насоса ВАЗ 2110 (! одинаковые насосы)
Проверить что в баке без снятия можно легко-снизу на баке (если бак металлический,как у меня) ближе к заднему левому колесу имеется сливное отверстие.Что сольешь и оно отстоиться минут 5 , тои увидишь.

А не пробовал диагостику диодом? Может что покажет дельного.

Для начала сделай диагностику,возможно датчик какой сдох.Я бы грешил на ДпДЗ и датчик ХХ.
Мое мнение,если забит фильтр она бы у тебя "задыхалась" особенно под нагрузкой.

SS_034 писал(а):А не пробовал диагостику диодом? Может что покажет дельного.

А можно подробнее про диагностику диодом, или ссылку на описание. Я в этом деле профан.

SS_034 писал(а):Проблемы с заводкой могут иметь независимую причину-втулки стартера стерлись,и при нагретом двигателе очень тяжело завести;может заводиться с "...дцатого" раза на холодную.

Да заводится она замечательно. Даже в зиму при -40. А вот сейчас в жару было, что стартер крутит, а не заводится. После отдыха 5-10 минут, завелась. Грешу на жару. А дальше пока не ясно.

Буду дальше искать причину. А кто подскажет, где можно просканировать машинку? Живу в подмосковье и тут у электрика тестер подключали, но ничего не увидели. Тестер показал только неработающий датчик АБС. У меня лампочка загоралась когда больше 135 км/ч набирал. и пока не заглушишь, лампочка не гасла. А вот больше сканер ничего не сказал. Точнее вообще не мог машину определить.
Кстати, сразу вопрос по АБС. Датчик можно реанимировать как нибудь, или его под замену? Он меня в обьщем-то не особо парит. Бывает на малой скорости при нажатии на тормоз отобъет АБС 1-2 раза слегка, да и тормозит нормально. В зиму никакого дискомфорта с АБС не наблюдал.

А можно подробнее про диагностику диодом, или ссылку на описание

Можно.
http://sonata.club/ne-mogu-najti-raz-yo ... t7884.html

Грешу на жару

А как жара, влияет на заводку??? Температура работы двигателя зимой и летом 80-90 градусов, ему в любое время жарко...

evgeniy110383 писал(а):А как жара, влияет на заводку?? Температура работы двигателя зимой и летом 80-90 градусов, ему в любое время жарко...

У меня летом прошлым такая фигня была, когда в пробках в жару толкаешься, в один прекрасный момент машина не хотела набирать обороты и чихала. Постоишь 5-10 минут, и опять все нормально. У ребят на СТО тогда целая коллекция сеток из бензобаков лежала, которые были все искарежены и с таким же диагнозом машины были. Но я тогда до бака не добрался, жара спала и все нормализовалось. А вот сейчас с потеплением начала дурить машинка.

У ребят на СТО тогда целая коллекция сеток из бензобаков лежала, которые были все искарежены и с таким же диагнозом машины были.

То-есть сетки бензобака только от тепла деформируются??? Не понятно, это как солнце должно бак нагреть, чтобы сетка в бензине сварилась...
Или ребята на СТО, так ставят диагноз....

evgeniy110383 писал(а):То-есть сетки бензобака только от тепла деформируются?? Не понятно, это как солнце должно бак нагреть, чтобы сетка в бензине сварилась... Или ребята на СТО, так ставят диагноз....

Ну не знаю, но факт остается фактом. Сам эту картину видел. И видел как проблема исчезала после замены этой приславутой сетки. Кстати у вас случайно нету книженции с полным руководством по ремонту, а то я в теме про книжки написал, но пока никто не выслал. Моя почта 6016888@mail.ru.
Заранее спасибо.

Подожди немного, Noks1 придет скинет мануалы.

Сделал диагностику диодом, но вот с расшифровкой я не совсем уверен. Кто более опытный в этом, поставьте диагноз

По первому видео получилась какая-то хрень, либо что-то не так подключил, либо действительно ошибка у тебя не одна.
Второе видео... Вот что у меня получилось


http://img-fotki.yandex.ru/get/6114/365 ... a7437_orig
День-два покатаешься еще проверь, если что-то не так работает-ошибок нахватает...

из за датчика температуры охлаждающей жидкости могут обороты плавать?

Вполне могут. Ты кода утром машину заводишь, автоматически 1500об держатся, а по мере нагревания двигателя-падают- это мозгам как раз датчик температуры показания дает.
Его по моему, можно проверить на работоспособность.