NF Sonata [обсуждаем, сравниваем, делимся опытом]

Proteus · #112353

Что-то мало тут на форуме информации о НФ-ке. Про YF понятно, ибо новая совсем... А НФ неужели не имеет никто из форумчан?
Может кто адекватно, непредвзято сравнить пятую и НФ-ку?
Просто посещают изредка мысли о смене авто. Вот, решил НФ рассмотреть как вариант...

Димыч · #112356

Я думал себе НФ-ку прикупить,только дорогие они.Я если и купилбы то тока Б/у с 2008 года рестайлинг,а с другой стороны она тоже уже старая как и пятая.Надо на новую копить,надоело старье покупать!

Noks1 · #112366

Димыч писал(а):Я думал себе НФ-ку прикупить,только дорогие они.Я если и купилбы то тока Б/у с 2008 года рестайлинг,а с другой стороны она тоже уже старая как и пятая.

Да не скажи, что старая. НФ совершенно другая авта чем V. Но с одним согласен. Если уж брать то лучше рестайл.

fefel · #112756

Noks1 писал(а):Если уж брать то лучше рестайл.

Салон в рестайле намного лучше

Noks1 · #112769

fefel писал(а):Салон в рестайле намного лучше

Да нетолько. Там и лошадок в движках прибавилось

Рафасик · #112792

а система ГРМ там такая же?ремённая???

VINT · #112856

Вроде писали, что цепная.

Еркен · #113005

Всем привет! Расскажу как человек, который пересел с EF на NF (дорестайл).
Плюсы:
1. Машина жестче, что мне очень нравится. EF-ка укачивала пассажиров до тошноты. NF-ка стоит на трассе и на дуге более предсказуемо.
2. Двигатель у меня 2.0 почти не отличается от 2.4 на ЕФ-ке по мощности. Расход поменьше, что радует при растущих ценах на бензу.
3. ГРМ - цепь, думаю что-то добавлять нет смысла.
4. Клиренс (дорожный просвет) - значительно выше. На EF-ке пахал как трактор днищем на проселке. На НФ-ке еще ни разу не зацепил.
5. На мой взгляд панель передняя лучше, хотя и она блекнет, если сравнить с рестайлом.

Минусы:
1. Не откидывается спинка заднего сиденья, хотя наврное комплектация у меня такая.
2. нет крючков для крепления детских сидений
3. Плохо прогревается зимой, до 90 град полчаса прогревать будешь.
4. Ручка КПП без кнопки-фиксатора как-то напрягает.

По поводу цены. Продал ЕФ-ку 2004 года за 9200 американских денег, пригнал из Кореи НФ-ку 2007 за 9700$.

Admin · #113008

Еркен писал(а):По поводу цены. Продал ЕФ-ку 2004 года за 9200 американских денег, пригнал из Кореи НФ-ку 2007 за 9700$.

Читаю и плачу. У нас столько одни пошлины встали бы

SerikoFF · #113112

я обладатель NF теперь, присоединяюсь к плюсам Еркен, но минусов у меня нет, спинка откидывается так же в пропорции 60:40. крючки ISo FIX есть, греется быстрее чем пятерина соната, помоему без кнопки кайф Акпп.

машиной доволен тем более во много раз крепче сонаты 5, поверьте мне, брали одновременно 2 маины мою сонату и отцу NF, за пробег в 150 тыщ у него и 150 тыщ у меня, с нф тока масло колдки и расходники, я же в свою заипалсо бабки вкладывать, не считая ремни грм замена 3 раза, в нф идет цепь.
движок хочу зачиповать чтобы не была тупой на двухлитровом автомате.

что еще пиши отвечу!

про прогрев, скажу так,температура -20, заводим зимой с автозапуска мою сонату и отцовский нф, глушатся сами, открываем, в нф тепло, у меня еще прохладно в машине...

Partizan · #113228

SerikoFF писал(а):я обладатель NF теперь, присоединяюсь к плюсам Еркен, но минусов у меня нет, спинка откидывается так же в пропорции 60:40. крючки ISo FIX есть,

тоже все есть это и еще какой-то дополнительный ремень.ток я так и не понял как им пользоваться..
Мне не нравилась форма сидения водительского какое-то оно было бесформенное, после 700 км спина начинала напоминать о себе, Майя мне любезно его подрихтовала, стало лучше, про зиму пока ничего не скажу не ездил.
Клиренс мне нравится (особенно после пежо 307) как ведет себя на трассе тоже нравится, идет плавно, дорогу держит хорошо, жена грит а что мы так тошним а на спидометре 130 - скорость не чувствуется.
Шумка хорошая, сидя в машине двигателя практически не слышно.

В целом пока устраивает.

Admin · #113251

Partizan

Да хорошая машина, никто не спорит. Добротная корейская большая машина.

SerikoFF · #113371

а я вот на своей ухудшил управляемость, поставил 17 катки с резиной, и все, машина начала гулять по дороге, причем на форуме у всех этот косяк кто ставит 17 катки, увы(((

Еркен · #113751

Если кому интересно, то выкладываю фото НФ рестайл китайский вариант. Салон аналогичный нашему рестайлу. За качество прошу не пинать, фото с телефона. Есть в этой машине что-то, чем она цепляет...

Еркен · #113753

SerikoFF писал(а):а я вот на своей ухудшил управляемость, поставил 17 катки с резиной, и все, машина начала гулять по дороге, причем на форуме у всех этот косяк кто ставит 17 катки, увы(((

А у тебя какие стяли? Моя из кореи ваще пришла на железках с шинами 205/70R15, причем все с разным рисунком. Говорят меняют колеса перегонщики или сами корейцы при отгрузке. А что интересно, на стойке водительской двери есть наклейка, на которой пишут размер колес и давление. Так там и написано 205/70R15! Щас поставил 215/60R16, купил б/у оригинал на разборке. Хотел поставить 17 или 18, но частенько к родителям в деревню езжу, а дороги в деревнях сами знаете какие.

Герасим · #115362

Доброго времени суток

С почином меня, сегодня впервый раз на форуме.
Имею опыт эксплуатации НФ-ки 2008 г.в. 2 л. 165 л.с. МКПП с июля 2008 года ). В процессе работы периодически пересаживался на Авенсис 1,8 АКПП так что, имею с чем сравнить. Сонька пробежала 77777 км, В основном трасса Ростов-н-Д - Запорожье. Машина просто отличная. Приемистая, вместительная, удобная, штатный usb разъем рулит ))), ненарадусь просто. Отдельно хочется отметить неукачиваемость, это очень важно, т.к. семья толчется на заднем сидении и сколько ездили, ни разу не было случая. В Авенсе 3-х км по Ростову не проеду, а жена с детьми на заднем сидении уже "зеленеют".
Т.к. машина украинская, обслуживался в Запорожье, приятно дешевле, чем в Ростове ))). На 60-ти тыс по паспорту требовалась замена роликов (натяжителя) цепи ГРМ, я отказался, лучше чем на заводе, у нас цепь не поставят, а для цепи даже 200 тыс - не срок. Фактически менял масла, фильтра, колодки и один раз тормозную жидкость. ВСЕ. Уговаривали на станции с 30000 поменять шарниры заднего стабилизатора, но до 75000 в подвеске изменений не обнаружил, потому отказываю мастерам регулярно через каждые 15 тыс.
Очень достойная машина. Если подворачивается за нормальную цену с небольшим пробегом - можно брать нераздумывая, разница в цене с Сонькой2010 просто огромная.

Proteus · #115388

Герасим

Что ещё можешь сказать о ней в сравнении с Авенсисом?

Герасим · #115391

Салон больше (разноклассники). Расход меньше (субъективно, т.к. Сонька на механике) - по городу 10-11 а Авенс за 12, трасса от 7,5 до 10, а Авенс от 9. Посадка удобнее - на Авенсе 400 км до Новоросса тяжковато, а на Соньке 800 от Фороса до Ростова - нормуль (опять же субъективно - Сонька моя, а Авенс - служебный) Да и авенсов в ростове как тараканов, а таких Сонек мало, мелочь, а приятно.

SerikoFF · #115726

скажу так, на сонате я уставал больше, чем на NF преодолевая расстояние Саратов-Москва

sergeysh · #125052

Димыч

Могу предложить свою NF 2008, 2010 из салона, пробег 13000, по Москве, только пройден 1-й ТО в июне, 2,4, 170 кобыл, по моему, как говорит молодежь, полный фаршмак, нет парктроника, нет люка, наверно все, цвет тено-красный металлик.

NF Sonata [обсуждаем, сравниваем, делимся опытом]

NF Sonata [обсуждаем, сравниваем, делимся опытом]

Кто сейчас на конференции