главное чтоб не прогорели клапана и поршни

я на прошлой неделе в командировке был, пробовал 98-й залить, расход 9 получился, но зато как уходит машина в точку, мне понравилось
хочу еще попробовать 98-й финский, он на башнефти есть, правда цена под 60 рублей за литр, но попробую обязательно

drav66

У меня на 92 стала подергиваться залил 95 прошло вот и думай

Агент 007

похоже на свечи

а399ур93 писал(а):главное чтоб не прогорели клапана и поршни

Мне на "Волге" тоже пророчили проблемы. Не менее 70-и т.км. проехал на 98-м Алтимейт (БиПишный) - проблем не было.

маннол

Тоже думаю,что они но не факт

Вот хочу поделиться опытом! 92-й заливал на соню раз 6, 2 из которых не удачно последний случился 11.04.11 Так вот залил второго(95-й заканчивался в баке, а денег было 250р.) проехал 4-6 км. и поставил в гараж, на утро не завелась ( точнее заводилась сначала только её мозги тушили))! На заправку пешком с канистрой залил 95 назад в гараж и о чудо! Думайте, что важнее свечи менять или перед работой неполадки устранять! А пробег уже 425000! И прежний хозяин лил только 95!

Димка5

может тебе просто не повезло с заправкой? При нормальном бензине 92-98 разница будет, но не такая, что бы не заводиться.

У меня один знакомый с заправкой судился. После всего одной заправки вечером пришлось утром эвакуатор вызывать и после инжектор "чистить".
Другой знакомый, еле до работы доехал - из трубы копоть шла. Всего одна заправка леваком...

Igorr

подтверждаю собственным опытом, хоть и древним. Было это в пору искоренения контейнерных заправок и на Пассате Б4, вопчем половинили движок с заменой клапанов и ремонтом головки. До сих пор в гараже в качестве сувенира лежит клапан, приварившийся к направляющей втулке. В сервисе поначалу думали обойдутся без снятия бензобака, но пришлось и к лучшему, такого д...ма оттуда намыли...
с тех пор коллекционирую чеки с заправок и стараюсь заправляться только в проверенных местах, хотя тож 100% гарантии нет.

Димка5 писал(а): А пробег уже 425000!

АААААААфигеть
Так держать

Димка5 писал(а):пробег уже 425000!

о, а я ноликом промахнулси при первом прочтении

да, я не попадал, а знакомый на новой восьмерке в адыгее заправился и поршня поплавились, на море ехал

А я заправляюсь 92 вторым всегда на заправке Газпромнефти, хотя в чеке написано ООО "Трейд-Альфа" какая-то. Хотя заправка истинная Газпромовская
Но кстати ни разу не попадал еще. Зимой правда не завелась два раза в -27, но грешу на масло.

Агент 007

похоже тебе не бенз,а ослинную мочу налили в соню от того и задёргалась бедная..

Я недолгий период эксплуатации Сонаты заливаю 92. Ниже мотивы.
Был у меня до Сонаты Пыжо 307 как купил стал заливать в него 95, прошло полгода и повалились ошибки..
Ездил и в простой сервис и к официалам и так к знающим людям - приговорили мне голову. Типа забились каналы вентеляционные. работающие с системой таксичности газов, надо было снимать голову и их сверлить. Ну я собственно после посещения 5 сервиса смирился с горящим на панели чеком, благо он ни на что не влияет. а экология - кого она волнует))). так вот проездил я так примерно год, но потом начал замечать одну особенность.
Я часто езжу в белоруссию и там кроме как 92 не заправлялся ничем. накладно знаете ли 95 лить, сейчас уже по 37р почти.
Так вот после того как я выезжал пару баков на 92 чек гас!!! Сначала подумал случайность, в сервисе сказали - загориться скоро. Я рпиезжал обратно сюда заливал бак 95 и чек долго себя ждать не заставлял. В один прекрасный день, возвращаясь оттуда( после того как я подумал что это уже закономерность - чек погас в который раз) я залил на заправке бак 92, потом еще и еще.... НЕТ ЧЕКА. Для чистоты эксперимента залил 95 30литров на ВР и на следующий день... да да опять горит)))
После этого я перестал заправлять льва 95 и с чеком мы попращались а "забитая голова " вылечилась чудесным образом.
На сегодняшний день для меня вопрос каким бензом заправляться - закрыт.

Надеюсь не очень утомил историей с большим количеством букав)))

Димка5

Сколько раз старый хозяин ее уже сыпал?

маннол писал(а):да, я не попадал, а знакомый на новой восьмерке в адыгее заправился и поршня поплавились, на море ехал

урок всем, НИКОГДА НЕ ЗАПРАВЛЯЙТЕСЬ В АДЫГЕЕ НА СОМНИТЕЛЬНЫХ ЗАПРАВКАХ можно только на брендах, да и то ну его нафиг, если не знаете точно что это не франшиза

родная Адыгея, блин...

drav66

Тогда кроме ослиной мочи у нас ни чем не торгуют

Partizan писал(а):Так вот после того как я выезжал пару баков на 92 чек гас!!!

Попробую потеоретизировать.
В зависимости от детонации меняется УОЗ. Причём меняется с определённого угла в одну сторону и потом ступенчато поднимается. С точки зрения бензина, УОЗ меняется от высокого октанового числа вниз. У меня на "Волге" в мозгах было прошито от 95-ог вниз, но по моей просьбе сделали от 98-ого. Я слышал, что на некоторых машинах датчика детонации нет (карбюраторы не в счёт), но есть механический переключатель бензина (что-то типа смены предохранителя). Нескромный вопрос: у тебя на Пыжо 307 датчик детонации был?

Может у тебя действительно была какая-то проблема с движком, а может мозги или ДД глючили... Нет?