ну чуть жестко переключает!!! надеюсь что поможет!!!

у меня тоже на холодную жесковато переключала, а на горячую как то тоже заметно немного стало, после замены все хорошо, но только на холодной все равно дергает со второй на третью, приходится км проезжать на второй неторопясь, а только потом уже нормально ехать. Хз, читал тут что какая то болезнь есть такая, неизлечимая

купил 12 литровых по 280р. замена у них же 750р. завтра поеду менять, отпишусь по результатам! пробег 83000

короче говоря ушло 17 литров, я бы еще литра 3 прогнал чтобы еще чище было, но магаз уже закрыли... Так что советую взять литров 20, и в магазе договориться что если что вернете лишнее! Машина стала по резвее, переключения по нежнее. Я оч. доволен!))

Sharikov писал(а):Фильтр меняется при пробеге 150-180 тык. пробега, тоесть если на 90 тыс.пробега вы сделали частичную замену, то следующая замена на 150 с заменой фильтра, а если на 90 пробега была полная замена, то следующая на 180 тыков пробега с заменой фильтра


В наших коробках фильтр незаменяемый

кто тебе такое сказал?

aerelf писал(а):

Рад что, тебе повезло, но при таком пробеге это не показатель. Искренно надеюсь, что обойдется......

Всем привет!
А кто нибудь менял масло по методике из мануала? стоит и можно ли так? у кого какие мысли?

Двигатель должен работать на холостом ходу, рычаг селектора установлен в позицию "N".
Замените жидкость в коробке передач следующим образом.
Отсоедините шланг, соединяющий коробку передач и масляный радиатор (со стороны радиатора).
Пустите двигатель и подождите, пока стечёт жидкость.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Двигатель необходимо остановить через 1 мин. Если вся жидкость вытечет ранее 1 мин, остановите двигатель в этот момент.
Выверните пробку сливного отверстия из основания картера коробки передач и слейте жидкость. Вверните пробку с прокладкой и затяните моментом 32 Н*м. Залейте новую жидкость через наливной патрубок.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Пустите двигатель и подождите, пока стечёт жидкость.
Залейте свежую жидкость через наливной патрубок. Подсоедините шланг, который был ранее отсоединён, и надёжно вставьте указатель уровня. Пустите двигатель и оставьте его работать в течение 1-2 мин при частоте вращения холостого хода. При работающем двигателе переместите рычаг селектора из позиции "N" поочерёдно во все позиции и вернитесь в позицию "N". Совершите поездку до прогрева коробки передач до температуры 70-80 С, затем проверьте уровень жидкости, который должен находиться около метки "HOT". Надёжно вставьте щуп для измерения уровня.

Red666Diablo писал(а):Всем привет!
А кто нибудь менял масло по методике из мануала? стоит и можно ли так? у кого какие мысли?

Да, менял, все гуд, но возни много. Может проще найти дурмашину за касарь чем выполнять весь этот шаманский обряд. Почитай выше, там кто то писал

Sharikov писал(а):проще найти дурмашину

я за! гораздо проще!!! Единственное что. я так понял на авто с большим пробегом не желательно ей пользоваться, т.к. она вымоет всю грязь которая там может забить все напроч и коробка крякнет!

ru_ga писал(а):Единственное что. я так понял на авто с большим пробегом не желательно ей пользоваться, т.к. она вымоет всю грязь которая там может забить все напроч и коробка крякнет!

Да хз, многие говорят что фигня все это, в общем мы точно знать не можем

Что за дурмашина????

Спасибо! Успокоили! Так и буду менять...по мануалу...

P.S. Этим способом всё масло меняется? 7,8 литра или не всё? я так понимаю что оно почти всё должно слиться за эту минуту?

Red666Diablo писал(а):Этим способом всё масло меняется? 7,8 литра или не всё? я так понимаю что оно почти всё должно слиться за эту минуту?

я точно не помню сколько, но я менял так. Вначале через пробку литров 5, потом завинтил пробку и долил масла примерно сколько вылилось или чуть больше, потом отсоединил шланг и на нейтрали прогнали минуту, пока розовое не потекло. Потом долили уже до уровня. Только масла надо больше чем 7,8 иметь с собой, лучше литров 12 на всяк случай.
PS
Я вот тут думаю что проще чем каждый раз это проделывать, лучше по осени через пробку каждый год сливать по 4 - 5 литров и заливать новое, в принципе логичнее освежать масло после лета немного, когда оно по жаре теряет часть своих свойств.

Спасибо!
Ну да, я как раз коробку масла и купил...12 литров))) Фильтр и прокладочку)))

Red666Diablo писал(а): Фильтр и прокладочку

Фильтр у нас в коробках не меняется в течение всего срока эксплуатации...или надо коробку половинить чтобы поменять его, но этого никто не делает

25.07.12 при пробеге 160000 поменял масло в коробке автомат при помощи дур машины.
Двигатель 2.7.
Ушло ровно 11 литров масла.
Масло налил Dextron ATF SP-III.
Стоимость масла 270 руб за литр.
Работа 1000 руб.

Sharikov писал(а):Фильтр у нас в коробках не меняется в течение всего срока эксплуатации...или надо коробку половинить чтобы поменять его, но этого никто не делает

Говорят что меняется всё...снимается поддон, меняется фильтр (он металло-пластик в виде "симки") и ставится прокладка.....

ну как буду делать, так всё отпишу...

дур машина это аппарат на сервисах который? с 2мя ёмкостями...из одной масло берёт, а в другую сливает?.....

по уровню масла всё никак не разберусь...щуп чёрный, нифига не понятно...только одна метка HOT...под верхним изгибом...а надпись HOT получается написана между нижним и верхним изгибами щупа...никак не докумекаю что к чему...
ни у кого фоток случайно нет какой уровень должен быть?

уровень как раз и должен быть на этом изгибе. Только уровень изначально точно не выставить, чтобы его правильно выставить, нужно проехать минимум 10 км чтобы масло разогрелось, а лучше больше, кто то говорит аж о 50 км ) Вот тогда масло считается прогретым и должно быть на уровне Hot

Sharikov писал(а):дур машина это аппарат на сервисах который? с 2мя ёмкостями...из одной масло берёт, а в другую сливает?.

да, она самая. На самом деле проще касарь отдать и не мучить себя и машину )

Red666Diablo писал(а):ну как буду делать, так всё отпишу...

Как успехи?

Да пока ((( никак...не успеваю...чутка позже с маслом...
пока ксенон запихал J-power на 4300К...и фары отполировал...
лежит омывайка фар...тоже ставить надо...ищу бачёк...и мозгую как его крепить (будет 2 бачка)...масло думаю последним моментом буду менять...