Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей

СЦЕПЛЕНИЕ ВООБЩЕ НЕ ВЫЖИМАЕТСЯ!!!что может быть и что делать

МКПП+сцепление, АКПП Hyundai Sonata. Обслуживание, диагностика неисправностей, ремонт
954dima
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 61
Зарегистрирован: 01 июл 2011, 06:14
Авто:
Откуда: кемерово

СЦЕПЛЕНИЕ ВООБЩЕ НЕ ВЫЖИМАЕТСЯ!!!что может быть и что делать

#254402

Сообщение 954dima »

Дорогие Друзья! Товарищи! вообщем люди добрые! которые ездят на соньках, сегодня буквально 1час назад случилось следущее... еду я еду, вообщем то никого не трогаю, и меня тоже никто, решил я обогнать зилка, выжимаю сцепление, включаю второю, отпускаю сцепление... и тут оно прям совсем отпустило...и обратно не пришло(( я зачем то решил его рукой вернуть, вернул, но оно больше не выжимается, хоть как и хоть чем дави, встало колом! с чем это связано и что это может быть???Заранее всех благодарю!
Последний раз редактировалось 954dima 01 окт 2012, 14:54, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
Admin
Я требую продолжения банкета!
Я требую продолжения банкета!
Сообщения: 14854
Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43
Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate
Откуда: Долгопрудный

#254417

Сообщение Admin »

954dima писал(а):с чем это связано

для начала следует в названии темы описать суть проблемы, а не то, что там сейчас.

Правила

| Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@sonata.club
Донаты на хостинг -
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT

954dima
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 61
Зарегистрирован: 01 июл 2011, 06:14
Авто:
Откуда: кемерово

#254424

Сообщение 954dima »

теперь вопрос к админу как изменить название темы?
Аватара пользователя
DjoniBrave
Влился
Влился
Сообщения: 355
Зарегистрирован: 11 май 2012, 16:51
Авто:
Откуда: Санкт-Петербург, Юго-Запад

#254449

Сообщение DjoniBrave »

954dima писал(а):обратно не пришло(( я зачем то решил его рукой вернуть, вернул, но оно больше не выжимается, хоть как и хоть чем дави, встало колом!

Не выжимается педаль? заклинило? Или педаль туда сюда ходит без малейшего усилия, а выжима нет?
Если заклинило педаль - то заклинило главный цилиндр.

Если педаль болтается легко и нет выжима, значит система хапнула воздуха, или манжете уплотнительной трендец пришел.

Я бы для начала проверил наличие жидкости в системе, если она есть и имеет цвет отличный от тормозухи, то заменил её. Если жидкости нет, искал бы утечку. Сними воздушный фильтр (3 болта на 10 и отвёртка для хомута) и вся система сцепления будет как на ладони.

ПРОДАЛ: Sonata IV EF Двигатель 2.4 150 л.с. модель G4JS МКПП 5 Американка 2000г. пробег 191 тыс. миль (305 000 км.)
SONATA NF Рестайл, двигатель THETA 2, 164 л.с, механника.
моб. +7(девять два один)649-40-8Ч
954dima
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 61
Зарегистрирован: 01 июл 2011, 06:14
Авто:
Откуда: кемерово

#254453

Сообщение 954dima »

Благодарю! вот только что домой забежал посмотреть чего люди советуют... снял воздушник, жидкость есть но очень очень черная...
954dima
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 61
Зарегистрирован: 01 июл 2011, 06:14
Авто:
Откуда: кемерово

#254454

Сообщение 954dima »

не подскажите как жидкость там поменять?))
Аватара пользователя
Admin
Я требую продолжения банкета!
Я требую продолжения банкета!
Сообщения: 14854
Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43
Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate
Откуда: Долгопрудный

#254456

Сообщение Admin »

954dima писал(а):не подскажите как жидкость там поменять?))

если педаль не нажимается вообще, замена жидкости не поможет

Правила

| Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@sonata.club
Донаты на хостинг -
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT

954dima
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 61
Зарегистрирован: 01 июл 2011, 06:14
Авто:
Откуда: кемерово

#254459

Сообщение 954dima »

счас со стороны капота рабочий цилиндр рукой поделал туда-сюда и из салона стала педалька нажиматься, только самого сцепления нету, пойду попробую качнуть, может поможет...потом отпишусь...но и жду ваши предложения если это не поможет..
Аватара пользователя
DjoniBrave
Влился
Влился
Сообщения: 355
Зарегистрирован: 11 май 2012, 16:51
Авто:
Откуда: Санкт-Петербург, Юго-Запад

#254461

Сообщение DjoniBrave »

954dima писал(а):Благодарю! вот только что домой забежал посмотреть чего люди советуют... снял воздушник, жидкость есть но очень очень черная...

Вот вот. У меня такая же ерунда была. Заменил её - через 2 дня она опять чёрная стала, да выжимало как то плохо и скрипел главный, как мокрая резина об стекло. Не знаю, помогла бы мне еще одна замена, но я купил оба новых цилиндра и заменил. Сцепление не узнать!

ПРОДАЛ: Sonata IV EF Двигатель 2.4 150 л.с. модель G4JS МКПП 5 Американка 2000г. пробег 191 тыс. миль (305 000 км.)
SONATA NF Рестайл, двигатель THETA 2, 164 л.с, механника.
моб. +7(девять два один)649-40-8Ч
954dima
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 61
Зарегистрирован: 01 июл 2011, 06:14
Авто:
Откуда: кемерово

#254478

Сообщение 954dima »

итак, ничего не помогло,все так же плохо, завтра в магазин, теперь вопрос, менять сразу оба или только рабочий?
Аватара пользователя
Admin
Я требую продолжения банкета!
Я требую продолжения банкета!
Сообщения: 14854
Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43
Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate
Откуда: Долгопрудный

#254480

Сообщение Admin »

954dima

правильнее оба. они работали на грязной жидкости оба

Правила

| Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@sonata.club
Донаты на хостинг -
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT

954dima
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 61
Зарегистрирован: 01 июл 2011, 06:14
Авто:
Откуда: кемерово

#254482

Сообщение 954dima »

тогда возникает след вопрос,как поменять главный цилиндр?
954dima
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 61
Зарегистрирован: 01 июл 2011, 06:14
Авто:
Откуда: кемерово

#254484

Сообщение 954dima »

а все таки интересно, почему педаль сцепления либо уходит в пол и не поднимается самостоятельно либо если ее поднять рукой, то ногой фиг нажмешь? :unknown::-o:shock: за свои 10 лет первый раз такое! на волгаре было дело зимой что тормозуха как вода стала или что то вроде этого, так там просто педаль провалилась и все...заменил тормозуху и дальше ездил горе не знал... а тут че т прям удивительно как то)))
954dima
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 61
Зарегистрирован: 01 июл 2011, 06:14
Авто:
Откуда: кемерово

#254486

Сообщение 954dima »

а вообще сколько сцепление на сонатах ходит? понимаю что у всех по разному, но среднее арифметическое :ehehei:
Аватара пользователя
DjoniBrave
Влился
Влился
Сообщения: 355
Зарегистрирован: 11 май 2012, 16:51
Авто:
Откуда: Санкт-Петербург, Юго-Запад

#254503

Сообщение DjoniBrave »

Описание замены рабочего есть на форуме. С главным всё тоже самое только нужна гибкость и маленькие габариты чтобы подлезть под приборку к педалям.
Я делал так:
0. Сливаем жижу.
1. Залезаем под приборку и находим на педали сцепление сцепку со штоком цилиндра. Выдёргиваем чеку(Шплинт по типу булавки), вытаскиваем штифт. Там еще должна быть шайбочка белая пластмассовая. не теряем ничего.(так же можно проверить затяжку крепления педали, высоко вверху, у меня была ослаблена на оборота три)
2. Откручиваем 1 гайку из салона. В салоне всё.
3. В моторном отсеке откручиваем штуцер. Тут у меня были проблемы, штуцер не хотел откручиваться я открутил его на другом конце трубки.
4. Откручиваем 2 гайку над бачком. (Не роняем гайку. я уронил, еле с фонариком нашёл!)
5. Извлекаем главный цилиндр путём вытягивания. Место там мало но мне удалось его вытащить даже с трубкой!.

Далее в обратном порядке. Бачок снимать не нужно, не мешает!
Последний раз редактировалось DjoniBrave 01 окт 2012, 18:58, всего редактировалось 1 раз.
ПРОДАЛ: Sonata IV EF Двигатель 2.4 150 л.с. модель G4JS МКПП 5 Американка 2000г. пробег 191 тыс. миль (305 000 км.)
SONATA NF Рестайл, двигатель THETA 2, 164 л.с, механника.
моб. +7(девять два один)649-40-8Ч
Аватара пользователя
DjoniBrave
Влился
Влился
Сообщения: 355
Зарегистрирован: 11 май 2012, 16:51
Авто:
Откуда: Санкт-Петербург, Юго-Запад

#254504

Сообщение DjoniBrave »

954dima писал(а):а все таки интересно, почему педаль сцепления либо уходит в пол и не поднимается самостоятельно либо если ее поднять рукой, то ногой фиг нажмешь?

Разберёшь - увидешь. Я свои старые еще не разбирал. Видимо в каком то из цилиндров клина ловит!

ПРОДАЛ: Sonata IV EF Двигатель 2.4 150 л.с. модель G4JS МКПП 5 Американка 2000г. пробег 191 тыс. миль (305 000 км.)
SONATA NF Рестайл, двигатель THETA 2, 164 л.с, механника.
моб. +7(девять два один)649-40-8Ч
954dima
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 61
Зарегистрирован: 01 июл 2011, 06:14
Авто:
Откуда: кемерово

#254512

Сообщение 954dima »

да рабочий там все на виду и понятно. Спасибо за помощь! завтра если куплю буду ставить))
Аватара пользователя
DjoniBrave
Влился
Влился
Сообщения: 355
Зарегистрирован: 11 май 2012, 16:51
Авто:
Откуда: Санкт-Петербург, Юго-Запад

#254562

Сообщение DjoniBrave »

Я сейчас разобрал заменённые, главный и рабочий цилиндры. Выяснил походу, откуда прёт чернота в тормозную жидкость.
Поршни в цилиндрах сделаны из какого то легкого чёрного на полированного металла + резинки.Когда резинки накрываются, поршень задевает стенки цилиндра - этот метал начинает потихоньку стираться, образуя "угольную" пыль.
Так что если в бачке довольно быстро появляется черная муть - поршень трёться о стенки цилиндра. У меня накрылся главный! Рабочий можно было и не менять, а просто промыть.
Вот такие вот результаты вскрытия и выводы...
ПРОДАЛ: Sonata IV EF Двигатель 2.4 150 л.с. модель G4JS МКПП 5 Американка 2000г. пробег 191 тыс. миль (305 000 км.)
SONATA NF Рестайл, двигатель THETA 2, 164 л.с, механника.
моб. +7(девять два один)649-40-8Ч
954dima
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 61
Зарегистрирован: 01 июл 2011, 06:14
Авто:
Откуда: кемерово

#254565

Сообщение 954dima »

благодарю! но я тоже оба возьму, если что то какой то в запасе будет
954dima
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 61
Зарегистрирован: 01 июл 2011, 06:14
Авто:
Откуда: кемерово

#254673

Сообщение 954dima »

итак, сегодня снял оба цилиндра, и возникло несколько вопросов:
1-ставлю главный цилиндр, подвожу педаль сцепления чтоб зафиксировать, а она получается в выжатом состоянии!шток как стоял так и стоит,ничего не крутил. так должно быть???
2-из главного цилиндра когда штуцер трубки откручиваешь который на рабочий идет, тормозуха должна течь или нет? у меня не течет!
и 3-как прокачать систему потом?!
Ответить

Вернуться в «EF: Коробка передач и сцепление»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей