Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя
СЦЕПЛЕНИЕ ВООБЩЕ НЕ ВЫЖИМАЕТСЯ!!!что может быть и что делать
-
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 61
- Зарегистрирован: 01 июл 2011, 06:14
- Авто:
- Откуда: кемерово
СЦЕПЛЕНИЕ ВООБЩЕ НЕ ВЫЖИМАЕТСЯ!!!что может быть и что делать
- Admin
- Я требую продолжения банкета!
- Сообщения: 14857
- Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43
- Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate
- Откуда: Долгопрудный
954dima писал(а):с чем это связано
для начала следует в названии темы описать суть проблемы, а не то, что там сейчас.
| Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@sonata.club
Донаты на хостинг -
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT
- DjoniBrave
- Влился
- Сообщения: 355
- Зарегистрирован: 11 май 2012, 16:51
- Авто:
- Откуда: Санкт-Петербург, Юго-Запад
954dima писал(а):обратно не пришло(( я зачем то решил его рукой вернуть, вернул, но оно больше не выжимается, хоть как и хоть чем дави, встало колом!
Не выжимается педаль? заклинило? Или педаль туда сюда ходит без малейшего усилия, а выжима нет?
Если заклинило педаль - то заклинило главный цилиндр.
Если педаль болтается легко и нет выжима, значит система хапнула воздуха, или манжете уплотнительной трендец пришел.
Я бы для начала проверил наличие жидкости в системе, если она есть и имеет цвет отличный от тормозухи, то заменил её. Если жидкости нет, искал бы утечку. Сними воздушный фильтр (3 болта на 10 и отвёртка для хомута) и вся система сцепления будет как на ладони.
SONATA NF Рестайл, двигатель THETA 2, 164 л.с, механника.
моб. +7(девять два один)649-40-8Ч
- Admin
- Я требую продолжения банкета!
- Сообщения: 14857
- Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43
- Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate
- Откуда: Долгопрудный
954dima писал(а):не подскажите как жидкость там поменять?))
если педаль не нажимается вообще, замена жидкости не поможет
| Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@sonata.club
Донаты на хостинг -
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT
- DjoniBrave
- Влился
- Сообщения: 355
- Зарегистрирован: 11 май 2012, 16:51
- Авто:
- Откуда: Санкт-Петербург, Юго-Запад
954dima писал(а):Благодарю! вот только что домой забежал посмотреть чего люди советуют... снял воздушник, жидкость есть но очень очень черная...
Вот вот. У меня такая же ерунда была. Заменил её - через 2 дня она опять чёрная стала, да выжимало как то плохо и скрипел главный, как мокрая резина об стекло. Не знаю, помогла бы мне еще одна замена, но я купил оба новых цилиндра и заменил. Сцепление не узнать!
SONATA NF Рестайл, двигатель THETA 2, 164 л.с, механника.
моб. +7(девять два один)649-40-8Ч
- Admin
- Я требую продолжения банкета!
- Сообщения: 14857
- Зарегистрирован: 29 сен 2008, 23:43
- Авто: Mitsubishi Outlander 2017MY 2.4 Ultimate
- Откуда: Долгопрудный
правильнее оба. они работали на грязной жидкости оба
| Инструкция к форуму
Что-то не то с форумом? Не можете зайти? Пишите суть проблемы и ваш ник на wtf@sonata.club
Донаты на хостинг -
_________________
была Hyundai Sonata EF 2.7 ТаГАЗ | 2008 | MT9 черная | Галоген везде | плёнка Llumar 15% сзади | 4 гудка от "Волги"
теперь ЭД4М | 3кВ | 4 мВт | серый+красный (двухцветная окраска) | литье чугун | тифон, свисток
и иногда MMC Outlander 2017MY оващь CVT
-
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 61
- Зарегистрирован: 01 июл 2011, 06:14
- Авто:
- Откуда: кемерово
- DjoniBrave
- Влился
- Сообщения: 355
- Зарегистрирован: 11 май 2012, 16:51
- Авто:
- Откуда: Санкт-Петербург, Юго-Запад
Я делал так:
0. Сливаем жижу.
1. Залезаем под приборку и находим на педали сцепление сцепку со штоком цилиндра. Выдёргиваем чеку(Шплинт по типу булавки), вытаскиваем штифт. Там еще должна быть шайбочка белая пластмассовая. не теряем ничего.(так же можно проверить затяжку крепления педали, высоко вверху, у меня была ослаблена на оборота три)
2. Откручиваем 1 гайку из салона. В салоне всё.
3. В моторном отсеке откручиваем штуцер. Тут у меня были проблемы, штуцер не хотел откручиваться я открутил его на другом конце трубки.
4. Откручиваем 2 гайку над бачком. (Не роняем гайку. я уронил, еле с фонариком нашёл!)
5. Извлекаем главный цилиндр путём вытягивания. Место там мало но мне удалось его вытащить даже с трубкой!.
Далее в обратном порядке. Бачок снимать не нужно, не мешает!
SONATA NF Рестайл, двигатель THETA 2, 164 л.с, механника.
моб. +7(девять два один)649-40-8Ч
- DjoniBrave
- Влился
- Сообщения: 355
- Зарегистрирован: 11 май 2012, 16:51
- Авто:
- Откуда: Санкт-Петербург, Юго-Запад
954dima писал(а):а все таки интересно, почему педаль сцепления либо уходит в пол и не поднимается самостоятельно либо если ее поднять рукой, то ногой фиг нажмешь?
Разберёшь - увидешь. Я свои старые еще не разбирал. Видимо в каком то из цилиндров клина ловит!
SONATA NF Рестайл, двигатель THETA 2, 164 л.с, механника.
моб. +7(девять два один)649-40-8Ч
- DjoniBrave
- Влился
- Сообщения: 355
- Зарегистрирован: 11 май 2012, 16:51
- Авто:
- Откуда: Санкт-Петербург, Юго-Запад
Поршни в цилиндрах сделаны из какого то легкого чёрного на полированного металла + резинки.Когда резинки накрываются, поршень задевает стенки цилиндра - этот метал начинает потихоньку стираться, образуя "угольную" пыль.
Так что если в бачке довольно быстро появляется черная муть - поршень трёться о стенки цилиндра. У меня накрылся главный! Рабочий можно было и не менять, а просто промыть.
Вот такие вот результаты вскрытия и выводы...
SONATA NF Рестайл, двигатель THETA 2, 164 л.с, механника.
моб. +7(девять два один)649-40-8Ч
-
- Потихоньку вливаюсь
- Сообщения: 61
- Зарегистрирован: 01 июл 2011, 06:14
- Авто:
- Откуда: кемерово
1-ставлю главный цилиндр, подвожу педаль сцепления чтоб зафиксировать, а она получается в выжатом состоянии!шток как стоял так и стоит,ничего не крутил. так должно быть???
2-из главного цилиндра когда штуцер трубки откручиваешь который на рабочий идет, тормозуха должна течь или нет? у меня не течет!
и 3-как прокачать систему потом?!
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя