может у тебя аналог какой то стоит? где задняя крышка? есть номер его? визуально отличается от моего.

ewg писал(а): ↑12 июл 2020, 13:0237367 25010

может на запас взять? почем отдаешь

ewg писал(а): ↑12 июл 2020, 13:02 оригинальный регулятор 37367 25010 с коробочкой
Могу тебе его продать задешево, если интересует в лс пиши)

?

vartur писал(а): ↑27 июл 2020, 18:45 может у тебя аналог какой то стоит? где задняя крышка? есть номер его? визуально отличается от моего.

Вообще без понятия, не курю. Крышка, наверно, есть, но я что-то её не догадался сфоткать.

Мне нужно понять, что с этим делать дальше.)

vartur писал(а): ↑27 июл 2020, 18:45 если в сервисе делать, ставь только оригинал (чтоб потом 2 раз не снимать/платить)

Что ставить оригинал? Регулятор? Ни разу не встретил в Сети инфу, чтобы аналоги выделывались.

vartur писал(а): ↑27 июл 2020, 20:03 Может на АКПП Гена другой? Больше ампераж , вот и Гена другой? А фишка такая же на регуляторе. Надо было все номера выискать и сфоткать.

Какое отношение генератор имеет к АКПП?
И с каких пор генератор выдаёт другое напряжение, отличное от стандарта?

Амперы - это не Вольты.)) Ток в данном случае не измерялся. Превышение идёт по напряжению и это не норма.

vartur писал(а): ↑27 июл 2020, 20:25 у тебя может и 120 может быть, вот и отличие генератора , а не напряжения.

А, в этом смысле. Ну, это может быть. Вопрос-то в другом: 15.8В почему лепит. Выше ток - это не страшно.

ast_son писал(а): ↑28 июл 2020, 12:12 Никто не сталкивался с таким монстром что ли?

У тебя стоит уже не заводской генератор 1000%! Маловероятно что к нему подберешь реле. Ставь новый аналог! Оригинал нынче дорогой.Я себе ставил вот такой AMDEL148 аналог. Прошел уже 150000. НЕ ВЗДУМАЙ этот ремонтировать.

vartur писал(а): ↑28 июл 2020, 18:06 Если это аналог

Это точно аналог, у оригинала статор не "обнажен"

ewg писал(а): ↑28 июл 2020, 16:44 У тебя стоит уже не заводской генератор 1000%!

Эм. Идём на Ютуб, смотрим два первых же видоса на запрос "снять генератора hyundai sonata ef тагаз" и получаем в первом случае как раз мой вариант,
https://www.youtube.com/watch?v=P5-EmVla8kI
во втором точно не мой.
https://www.youtube.com/watch?v=YP0yrHVUSPo

И вот снятие в первом видосе - один-в-один генератор. Так что насчёт не заводской - не факт. Я выше писал, что движок стоит контрактный корейский. Возможно, дело в этом.

Маловероятно что к нему подберешь реле.

Учитывая видос и вышесказанное - не факт. Вот только чем плох ремонт гены? Судя по симптомам у него сгорел диод (как вариант), перепаивать диоды - вроде штука несмертельная.

Ставь новый аналог! Оригинал нынче дорогой.

Не спорю, но даже аналоги нынче недешёвые, особенно если дело в каком-нибудь банальном сгоревшем диоде. Снимать-ставить всё равно придётся же.

Я себе ставил вот такой AMDEL148 аналог. Прошел уже 150000.

Авто прошло 180к, из которых на контрактном движке всего 60к.

НЕ ВЗДУМАЙ этот ремонтировать.

Почему? На ремонт гарантию дают. Или за что переживать?

ewg писал(а): ↑28 июл 2020, 18:30 Это точно аналог, у оригинала статор не "обнажен"

Крышку сняли, чтобы было видно несоответствие регулятора, разумеется, она есть и уже стоит на месте.

ast_son писал(а): ↑28 июл 2020, 18:47 Эм. Идём на Ютуб, смотрим два первых же видоса на запрос "снять генератора hyundai sonata ef тагаз" и получаем в первом случае как раз мой вариант,
https://www.youtube.com/watch?v=P5-EmVla8kI
во втором точно не мой.
https://www.youtube.com/watch?v=YP0yrHVUSPo

И вот снятие в первом видосе - один-в-один генератор. Так что насчёт не заводской - не факт.

На сириусе, с завода, стоит генератор Valeo 110А.

ast_son писал(а): ↑28 июл 2020, 18:47 Я выше писал, что движок стоит контрактный корейский. Возможно, дело в этом.

А на нем что, не могли менять тоже генератор?

ast_son писал(а): ↑28 июл 2020, 18:47 Вот только чем плох ремонт гены?

В том что его надолго не хватит + сколько же с тебя сдерет "контора, которая занимается генераторами?" Если снять\поставить стоит 2к?

ast_son писал(а): ↑28 июл 2020, 18:47 но даже аналоги нынче недешёвые

6к за генератор это не дорого.

ast_son писал(а): ↑28 июл 2020, 18:47 Снимать-ставить всё равно придётся же.

Если будешь ремонтировать это придется делать еще раз.

ast_son писал(а): ↑28 июл 2020, 18:47 Почему? На ремонт гарантию дают. Или за что переживать?

Выше сказал. Тебе ремонт обойдется как новый аналог, либо дороже.

ewg писал(а): ↑28 июл 2020, 19:12 А на нем что, не могли менять тоже генератор?

Вероятно, могли. Но откуда уверенность, что он неродной, когда на видео точно такой же и человек новый принёс такой же?
Я не в курсе, но, возможно, на ТаГАЗах и корейцах разные стояли?

ast_son писал(а): ↑26 минут назад
Вот только чем плох ремонт гены?
В том что его надолго не хватит + сколько же с тебя сдерет "контора, которая занимается генераторами?" Если снять\поставить стоит 2к?

Контора, которая за снятие-постановку 2к просит, это просто механики. Они не ремонтируют.
С паяльником я и сам дружу лет, эдак, 28. Так что если дело именно в диодах (а прозванивать я их и сам могу), то тут условно вообще бесплатно получится. Стоят такие железяки копеечно всегда.

ast_son писал(а): ↑26 минут назад
но даже аналоги нынче недешёвые
6к за генератор это не дорого.

Законы бизнеса и экономики как бы намекают, что ремонт не может стоить даже половины стоимости запчасти.)) Так что сравнение ценников мне показалось странным.

Если будешь ремонтировать это придется делать еще раз.

Что ещё раз делать придётся?

ast_son писал(а): ↑26 минут назад
Почему? На ремонт гарантию дают. Или за что переживать?
Выше сказал. Тебе ремонт обойдется как новый аналог, либо дороже.

Откуда такая инфа?