DIZ писал(а):Castrol Edge 10w-60 Sport что кто думает?

я не советую оно ведь жидкое очень, расчитано для езды в агрессивном стиле, если постоянно не крутишь больше 4000 то точно нет.
у меня был большой расход масла, заменил маслосъемные колпачки (цена с работой 3300р) и все окей!!
диагностику сделай, а потом уже думай сам...

ты неправ, вязкость у него 60, круче небывает
масло злое, аналогов нет и круче нет, поверь мне я как маннол знаю
я себе заливаю синтетику 5w50, марку ты наверное знаешь

да, но ращитано оно для агрессивной езды, верно?
и чем меньше обороты в движении, тем меньше масла вылетает в трубу!

да, для агресивной тоже, но масло любое другое к примеру 40 гореть будет активней
я на фордовском форуме спорил по этой теме, в форда заливают масло 5w30 синтетику, масло неплохое для сибири, там лета нет, в маскалии пойдет тоже, а вот у нас когда летом в тени полтиник был не годится, масло такое по такой жаре не работает и конкретно ресурс мотора хавает

маннол

твое мнение про масло в нашем климате???
у меня полусинтетика 10/40 ликви моли, пробег 165000

Мотор у меня высокооборотный! При скорости движения 120 км/ч 3200 о/м, а если нормально ехать например 140-150км/ч 4000-4300об/м! Переключение на повышенную передачу (мех.) минимум 3000 об/м.

да ладно тебе, не смеши, у меня при 3 000 скорость 120 км/ч на пятой
а вот на четвертой передаче при 6 500 об/мин скорость 220 км/ч

DIZ

не надо никакого спортивного масла, тем более 10W60, это действительно для спортивных нагрузок, когда двиг крутят до отсечки + не следует забывать, что конструктив двигателя должен быть на это рассчитан (сечение масляных каналов и тп). В противном случае, на двигателе Сонаты, масло в лучшем случае не будет работать, в худшем - двиг испытает масляное голодание.
Если есть большой ужор - лично мое мнение, Valvoline MaxLife 10W40 или Dura Blend 5W40. Первое счас сам пользую, расход реально снизился. Раньше между заменами уходило 1,5-2 л, счас за пробег ок. 4 000 км на этом масле ушло около 200-250 мл.

ты вовчик прости, но бредятину несешь, это лучшее из масел о которых писали, я правда не беру 0W..., это масло для сибиряков, и какое сечение каналом, не смеши брат меня, отличное масло, но дорогое.
скажу тебе по секрету у маннола было такое масло 10w60, я на нем ездил и все мои друзья, даже у кого мотор подбирал маслицо понемногу на этом все ок становилось, лет пять на нем катался, проверено товарищеским мнением. когда его сняли с производства кенты ментелем все остатки выгребли
называлось масло маннол Perfect 10w60

маннол

про качество этого масла я не сомневаюсь, скорее даже уверен что оно хорошее. Но мое личное мнение - не для таких моторов, как ставятся на Сонаты. В противном случае рекомендации изготовителя включали бы диапазон до ...W60. А сечение каналов при том, что вязкость при высокой температуре и давлении должна оставаться в допустимых пределах, в этом случае будет происходить эффективная смазка деталей, а не быстрое стекание масла как воды.
Оговорюсь, я не автомеханик и не инженер, представление имею сугубо на пальцах и формул никаких привести тоже не могу. Мнения по поводе нежелательности применения спортивных масел слышал неоднократно.

Реально обороты высокие! На пятой при 80км/ч 2000 об/м машина в взахлеб просит четвертую втыкаешь ее и вот вам 3000об/м! А масло Castrol Edge 10w-60 не дорогое я нашел у нас по 45$ за 4л. и MOBIL 1 Extended 10w-60 по цене 42$ за 4л.

У сонаты 2.0 л заводские характеристики; при нормальной езде 1л на 1500 км при нагрузках на 1000 км

igor-445 писал(а):У сонаты 2.0 л заводские характеристики; при нормальной езде 1л на 1500 км при нагрузках на 1000 км

Привет! не знаю где ты такое вычитал, ну может у меня пробег и не большой 60000 км. Заливаю Хадо 5 на 50 с новья. 10000 км проезжаю от заливки до замены. Ни гамма не доливаю один уровень на щупе

Не знаю может у меня стиль езды такой я доливаю 1 л на 2500 км пробег 17000 тыщ,а вычитал в умной книжке моторы митсубиси все жрут.

И если видел поршень то под маслосъемными кольцами сделана сквозная дырка не понятно для чего.

igor-445 писал(а):Не знаю может у меня стиль езды такой я доливаю 1 л на 2500 км пробег 17000 тыщ,а вычитал в умной книжке моторы митсубиси все жрут.

Нет тут я не спец. Тут надо у бывалых спросить. Они в этом деле уже не одну собаку съели. Но это серьезно мне кажется многовато. Может в самом деле попытаться другое масло подобрать по марке и по вязкости ну так как вариант попробовать.

Марок масел я перепробовал в своё время много и с пресадками и без и двигатель весь перебрал прикол в этой дырке.Я остановился на эльф полусент и меняю через каждые 7 тыщ если не довать свыше 3000 т/об расход будет меньше но я немогу................

igor-445

вообще литр на 2500 км - это многовато, чесслово. У меня на 8-9 тык (периодичность замены, которой я придерживаюсь) прежде уходило до 1,5 л, сейчас на вальволине пока не знаю сколько будет, но уже вижу что меньше. Притом что раскрутить до 5-6 тыщ тоже по сухой дороге не проч иногда.
А пробег у меня почти 260 тык. И движок сириус 1, который точная копия 4G63 мицубиси.

Угар масла сильно зависит от стиля езды и качества масла. Чем выше обороты, тем выше жор масла. Чем больше минеральной составляющей в масле, тем выше угар. По этому, не изобретайте велосипед, используйте СИНТЕТИЧЕСКИЕ масла вязкости 5W-40, ну или для иногда агрессивных 5W-50. И будет вам счастье.

ЗЫ; у меня V6, за 8-9тык пробега не доливаю ничего, т.к. использую 100% синтетику, она как известно, очень стойкая к угару.

MESSER

никто не спорит, что синтетика лучше и более стойкая. Просто меня лично на двигле с приличным пробегом смущает возможное растворение синтетикой отложений разных и перспектива течи из сальников. Хотя двиг под клапанной крышкой визуально почти не загаженный отложениями.