щас навожу справки по цене вопроса.
кольца выйдут в 4000 р., клапана и колпачки еще 1000 р., плюс работа пока не знаю сколько (надеюсь гдето 6000р), если больше ничего не вылезет думаю отделаться малой кровью, кто нибудь такую процедуру делал???сколько денег вышло?

как пример:
приятель капиталил свой двиг на цивике 95 г, с пробего за 300, общей ценой в 25 тыс - под ключ, что называется, с з/ч и работой. Правда, точить не пришлось, заменил только кольца и колпачки. Обкатал уже, масло не жрет, доволен.
Вообще цена зависит от места, где делать будешь. Вон на форумах БМВ-шников можно прочесть, что им капремонт вместе с з\ч выходит в 60-70 тыс Ну там и з\ч правда по 20 тыс могут стоить.
У меня кстати тож масло жрет до 1,5-2 л от замены до замены (9-10 тык пробега). Лью статойл полусинтетику 10W40, ибо двиг не молодой. Что интересно - уходит в основном по трассе, когда на оборотах 4-4,5 тыс едешь несколько десятков км. В городской езде вообще не уходит, даже если раскручивать двиг до 5-6 тыс, но кратковременно. По мнению старых мастеров, причина в поршневой. Причем заметил, что вначале после замены, даже на трассе, все в норме, а спустя 3-4 тык пробега - начинает уходить. Видимо, ресурс масла вырабатывается и оно теряет свойства.

Woldemar

меня диагностировал старый спец, он сам не моторист но грешит на кольца и люфт в поршневой, вот я и думаю теперь в какую цену мне это встанет, или может раз уш полезу в двигатель привести там в порядок все остальное.

Итак, все-таки, кто сколько масла заливает в Сириус при смене? Одни твердят, что 4л хватает, другие -- о 4,5 говорят. Сколько брать-то? По мурзилке знаю: 4,2.

последний раз менял 3,9 залили, бери канистру не ошибешся
ну а если вдруг не хватет всегда можно долить

Краснодар писал(а):последний раз менял 3,9 залили

До максимума?

ну да

Краснодар писал(а):кольца выйдут в 4000 р., клапана и колпачки еще 1000 р., плюс работа

смотря где делать ремонт. я на мазде менял года 2 назад, работа по замене колпочков с притиркой клапанов 1500+ замена колец 2000, с тех пор я проехал тыщ 35000 и сейчас новый хозяйн уже полгода балдеет.
всяко у вас в Краснодаре есть нормальные мастера которые работают в гаражах как КЛУБНЫЙ МАСТЕР

Woldemar писал(а):Причем заметил, что вначале после замены, даже на трассе, все в норме, а спустя 3-4 тык пробега - начинает уходить. Видимо, ресурс масла вырабатывается и оно теряет свойства.

попробуй залит масло другого производителя.

помор

у меня книжке которая с машиной шла написано, что допустимый уровень расхода масла до 750ml на 1500км, а при эксплуатации в тяжёлых условиях и на 1000км.

Я по максимум не лью, ибо когда купил машину залил по максимум и после 4 000 побега, у меня передний сальник коленвала потёк. Теперь заливаю чуть выше, между мин и макс.

мел-алекс

ну это не от уровня масла,просто не повезло..

парни подскажите как поменять заднюю опору двигателя . оборвало

У меня сириус...купил 4 л масла и залил полностью ни о чём не думая....взял дополнительно 1 литр на долив...за все 10 тыс. залил 700 грамм...придерживаюсь уровня между макс и мин....по книжке 4,2 л, но призамене какая-то часть масла всё равно остаётся в моторе...

pfzw

наналогично

ну вот я выехал после ремонта:
оказалось что задубели сальники клапанов, из за них улетало в трубу масло, в остальном мой мотор в полном порядке, их замена обошлась мне в 720р + 2500 работа (нашел проверенного гаражного мастера!!!)
а компрессия во всех котлах 13!!! почему мне намерили совсем другое, если диагност в любом случае не брался за ремонт не пойму.
три раза сплевываю через плечо, что б на этом все проблемы прекратились, буду смотреть на расход масла и далее.
а пока я снова счастлив

Краснодар

поздравляю, недорого вышло!

По теме:
у меня такая хрень не дает покоя: из-под клапанной крышки сочится через прокладку масло. Не сильно, но сочится (потеет) и это совсем не радует, т.к. попадает на ВВ провода и в колодцы понемногу. Меня прокладку 2 раза, мазал герметиком всякий раз разным, в прошлый раз (числа 3го января) выдерживал в теплом гараже на работе больше суток, чтобы герметик схватился намертво. Сегодня внимательно смотрю - опять начинает потеть, может быть не так как раньше, но все же.
Кто что думает, в чем причина? Картерные газы что ли выдавливают?

Woldemar

я хоть и наслушался умных мыслей от умельцев но тут нужен совет грамотного моториста

Подскажте, пожалуйста. У меня пробег 110 тыс. заливаю масло мобил 3000 синтетика...Вопрос: при таком пробеге может надо уже на полусинтетику переходить? При замене надо промывать двигло?

pfzw

артур не надо менять син на полусин,залей мобил пик лайф вроде так называется,оно уже вышло после 3000мобила,повкусней будет езди и радуйся,700 грамм это ещё не расход по карману не бьёт сильно,у нас максимум 500руб литр стоит..

Спасибо. На масле лучше не экономить.