предательские пыльники шруса!!!!!!

pfzw · #90874

недавно оторвались пыльники на морозах под 33... взял от нивы 2131 чёрные по 100 руб..смазка шрус 80руб...поменял за работу 1000 руб... всё ок...

andrew · #90912

Поздравляю

Встали как родные? Не маловаты по длине?

pfzw · #91021

Чуток длиннее...а так один в один

avant · #93327

вот случайно наткнулся
http://www.autosystem.ru/index.php?id=371
что думаете?

andrew · #93491

Хорошо придумали!) Но на сонату подходит полиуретановый пыльник от нивы...

Anddray · #114292

Тоже захотелось поделиться в феврале в сервисе меняли сцепление порвали наружный пыльник, конечно не признались, пришлось ругаться поменяли по компромиссу (мой пыльник и за работу треть цены), пыльник купил вроде в специализированном (более-менее) магазине с их слов Корея, на прошлой неделе менял резину пыльник чуть живой (в каждом углублении по всему диаметру здоровенная трещина). В магазине они до сих пор лежат вроде 367руб стоят в комплекте с хомутами и смазкой, ничего внятного произнести по этому поводу не смогли и альтернативных тоже не предложили)) Во общем, прочитав ветку , думаю купить нивовский и поставить сам, но я в шоке ни на одних жигулях такого не было чтоб пыльник раз в квартал менять и сервис вроде как уже ни причем

krizis · #125199

Пыльники я поставил от Шеви НИВЫ прозрачные (даже видно что внутри творится

), силиконовые (в желтой коробочке) подошел практически один в один. проездил я на них более трех лет, причем были и морозы за -35. До сих пор притензий к ним никаких.

Вадим_ВВ · #125383

+1 за пыльник от Нивы, который прозрачный, фирма ТРЕК. Только смазки нужно докупить тюбик.

Anddray · #128944

Присоединяюсь, стоял перед выбором нивовского пыльника было несколько вариантов,трековский прозрачный был немного короче, чем остальные и я взял типа Германия, а надо было брать Трек, получилось немного длинновато на валу, время покажет на сколько его хватит.

andrew · #158346

Заменил пыльник внешнего правого шруса, промаялся почти 2 дня

, шрус никак не хотел слезать с вала. Сначала пытался снять его съемником не вытаскивая вал из коробки, в итоге раскурочил весь съемник, а шрус так и не снял. Потом выдернул вал, зажал в тиски и сбивал шрус молотками, в итоге шрус всё равно не слез

В общем пришлось снять внутренний шрус и натягивать пыльник через весь вал

, оказалось это не так уж сложно, если бы сразу начал так делать, времени бы потратил не так много.

Предлагаю вашему вниманию небольшой фотоотчет, описывающий этот процесс.

1. Сначала как обычно: откручиваем ступичную гайку, вывешиваем, снимаем колесо, откручиваем 2 болта нижней шаровой, отводим вправо поворотный кулак.
2. Затем снимаем хомуты пыльника внутреннего шруса и стягиваем пыльник с корпуса шруса (гранаты).
3. После этого вытаскиваем вал с трипойдом из корпуса внутреннего шруса (вал легко выходит, собственно он там держится только за счет пыльника), внутренняя граната остается торчать в КПП.
4. Вал у нас в руках. Находим на внутренней части стопорное кольцо:

010.JPG

Снимаем его:

020.JPG

Снимаем трипоид вместе с пыльником:

030.JPG

5. Снимаем хомуты демпфера и стягиваем демпфер с вала:

040.JPG

6. Чистим, моем вал, стягиваем пыльник внешнего шруса (можно и срезать его).

7. Тщательно промываем внешний шрус (если в этом есть необходимость):

050.JPG

8. На шлицы внутренней части вала наматываем изоленту или скотч, чтобы не повредить новый пыльник:

061.JPG

9. Натягиваем новый пыльник, набиваем смазкой шрус:

070.JPG

10. Надеваем пыльник на шрус, выпускаем воздух, застегиваем хомуты:

080.JPG

11. Натягиваем на вал демпфер.

12. Снимаем изоленту со шлицов, ставим на место трипоид с пыльником.
Почти готово.

090.JPG

13. Надеваем пакетик на внутренний пыльник, чтобы в него не попала грязь в процессе установки, просовываем вал на свое место, снимаем пакетик, вставляем вал в корпус внутреннего шруса.
14. Натягиваем пыльник внутреннего шруса, зажимаем хомуты.

Вот теперь всё готово.

Пыльник ставил фирмы "Трек", от нивы, хомуты, которые были в комплекте с пыльником - подошли идеально.
Сам пыльник - точь в точь как родной, только малое отверстие чуть меньше, но он нормально растягивается.
На промывку потратил примерно 1 литр бензина, + ~0,3л растворителя.

BKMZ · #167495

подскажите плиз!!! нужен пыльник на ШРУС левый на сонату ИМЕННО 2.7 ИМЕННО акпп, оригинал слишком дорогой, есть какие-нить альтернативы?

viktorguzeev · #201070

Всем привет. К внутреннему шрусу, какой пыльник подойдет от отечественного авто. Здесь речь шла о наружных пыльниках, а нужен внутренний. Поиском не нашел.

solar · #201364

CIMG0103.JPG

sashagw · #207175

Продукция SS20 это класс.супер. У меня была 2108 я на неё поставил опорные подшипники SS 20. Руль стал поворачиваться легко и ни каких стуков. Я думаю у них вся продукция хорошая.

Сергей 56 · #220764

Тоже поставил пыльник наружнего ШРУСа от нивы трековский прозрачный, но хомуты не подошли-оставили родные. проехал немного(1000км)- полет нормальный.

newcastle46 · #224873

Сергей 56 писал(а):Тоже поставил пыльник наружнего ШРУСа от нивы трековский прозрачный, но хомуты не подошли-оставили родные. проехал немного(1000км)- полет нормальный.

та же история, на 2.7 хомуты от трековских пыльников не подходят. Отлично ставятся хомуты с винтом, большой 4", маленький 1,5" - покупайте сразу, на родные надежды мало.

Дэн174 · #226326

Парни прочёл всю темку сначала-и так и не понял

Мне нужно поменять наружный пыльник это один хрен нужно снять весь привод

???

Геолог · #226376

Дэн174 писал(а):арни прочёл всю темку сначала-и так и не понял Мне нужно поменять наружный пыльник это один хрен нужно снять весь привод ?

да

Геолог · #226377

Кто нибудь ставил пластиковую защиту пыльника, сам не видел но говорят на ниву есть они и на соню пойдут

newcastle46 · #226482

Дэн174 писал(а):Мне нужно поменять наружный пыльник это один хрен нужно снять весь привод ?

- это выдернуть его из коробки - самое простое, что тебе предстоит.

предательские пыльники шруса!!!!!!

Re: предательские пыльники шруса!!

Кто сейчас на конференции