Ушла жидкость с Гура

azattt · #75562

Idelson

жижа какая залита ?

Idelson · #75642

сперва была родная залита, заводская, взамен был залит мобил atf 320

p.S. шланг про который написано, не родной, известно маркировки/гост? Какое давление держит? На какие хомуты садили? Немецкие на отвертке?

futer · #86790

Тоже сегодня обнаружил течь шланга на фото он под номером 6 http://www.autoprospect.ru/hyundai/sona ... es/295.jpg причина ни понятна морозы прошли на улице -5 протер посмотрел и поехал в гараж масло в бачке еще осталось , сборка тагаз ,это мне напомнило трактор биларусь у которого постоянно вся гидравлика в масле ,подскажите на какой менять или как писалось выше подобрать какой нибудь подходящий а то кто его знает этот оригинал и на сколько пробег 50000

Обзвонил наши сервисы в нашем ауле

решено обрезать шланг и за место него вварить трубку посмотрим что получится ,заказать новую 1800 стоит и ни понятно через сколько привезут .

azattt · #87089

futer писал(а):Тоже сегодня обнаружил течь шланга на фото он под номером 6 http://www.autoprospect.ru/hyundai/sona ... es/295.jpg причина ни понятна морозы прошли на улице -5 протер посмотрел и поехал в гараж масло в бачке еще осталось , сборка тагаз ,это мне напомнило трактор биларусь у которого постоянно вся гидравлика в масле ,подскажите на какой менять или как писалось выше подобрать какой нибудь подходящий а то кто его знает этот оригинал и на сколько пробег 50000
Обзвонил наши сервисы в нашем ауле решено обрезать шланг и за место него вварить трубку посмотрим что получится ,заказать новую 1800 стоит и ни понятно через сколько привезут .

это шланг высокого давления и замена на другие варианты не вариант ! 1800 это что то через чур дешево ,что то не то ! как я знаю он отдельно не идет ,только в сборе а именно с выхода насоса и заканчивается на входе в рейку

futer · #87109

да так и есть первый шланг от насоса http://www.hyundai-part.ru/search.html? ... nd=Hyundai
А на счет шланга как писал выше в место шланга будет ввариватся трубка и вобще для чего там поставили шланг там же нет подвижных частей .

Garri · #87858

Мужики, помогите. У меня сопливые оба шланга высокого давления. Тот который выходит из насоса, переходит в резиновый шланг идёт между правым крылом и крышкой ГРМ, потом переходит в металлическую трубку с кронштейном, а потом опять переходит в резиновый шланг и уходит к рейке. Так вот оба этих шланга у меня все мокрые. Насос весь в каком-то дерьме и всё это капает на компрессор кондиционера. Боюсь что тот не долго проживёт. Так вот проблема в том что я не могу найти артикул этих шлангов, точнее я нашёл кучу артикулов но какой именно я не знаю.
57511G 5751138000 ШЛАНГ ВЫС. ДАВЛЕНЯ ГУР
57511G 5751138090 ШЛАНГ ВЫС. ДАВЛЕНЯ ГУР
57511G 5751138010 ШЛАНГ ВЫС. ДАВЛЕНЯ ГУР

ВЛАД 25 · #88271

Всем привет! На днях я столкнулся с такой же проблемой. Машина все выходные стояла на автозапуске, а в понедельник собрался на работу, сел в машину руля крутить , а он не дышит. Сразу очко зашемило в мыслях -"Гидрачь на..бнулся" . Заглянул под капот, бачек пуст, фонариком посветил и увиде что рулевая рейка в масле. Дальше поехал на такси на работу. В обед пошел покупать масло, и начал чесать репу, а какое там масло было, Х.З.??? Вмагазине дали американсую жидкость для ГУРа, сказали универсальная и совместима с любыми марками жидкости, можно доливать и мешать. Вот заливаю в бачек, завожу двс пол минуты и глушу, бегу смотреть что там. Вижу бак уже пустой, а из шланга который идет с рейки масло бежит. Шланг этот обратка , он низкого давления и на простых хомутах. Позвонил по магазинам там в наличии нет. Вечером сего дня при помощи фонарика и пассатиж снял этот шланг, сверху через капот неудобно очень, только левая рука пролазит и то на вытянутых пальцах, пришлось по..б..ся в полевых условиях на морозе. На следующий день взял маслобензостойкий шланг такогоже диаметра и посадил на червячные хомуты. Залил жидкость, завел двс пол минуты заглушил., долил в бачек еще, завел-заглушил, долил еще немного завел , вроде жидкость не уходит, и по немногу начал раскручивать руль вправо-влево, все шуршало бурлило жужало - это воздух из системы выходил, и стало тихо. руль стал еще легче, наверно жидкость хорошая попалась. Проездил неделю замечаний нет))))

azattt · #88296

ВЛАД 25

это проблема всех кто эксплуатирует машину на севере и не только нашей марки ,теперь перед зимой меняй каждый раз этот шланг на новый так как он не ходит больше года (у меня его рвало уже два раза )

ВЛАД 25 · #88747

У знакомого на новой Соренте такойже шланг порвало, машине 2 месяца всего. Может корейцы не могут нормальную резину варить или завдская жидкость не расчитана на эксплуатацию в экстримальных условиях?

azattt · #88752

ВЛАД 25

я уже перепробовал много всяких шлангов но итог один и тот же РВЕТ !!!! И не я один такой ,лично разговаривал с многими у кого такая проблема ,заезжал к официалам в сургуте и те говорят что знают такую проблему и что каждый второй приезжает к ним в течении зимы и ставят они оригинальный шланг ,который в течении года опять рвет . Лично я теперь буду менять его каждый раз при смене масла в ДВС а это я делаю дважды в год !

azattt · #88757

ВЛАД 25

еще я встретил парня и он после многочисленных разрывов шланга сделал напрямую минуя систему охлаждения на картинке я отметил красным как . Теперь катается и забыл за такую проблему

futer · #88869

Нашел вот такую тему . Продукция, соответствующия требованиям SPF-3(4) есть у многих известных производителей масел, например: Shell Donax TX, Shell LHM-S, Mobil ATF SHC , Mobil ATF 220, RAVENOL PSF Fluid. у меня залито Shell Donax TA IID
http://www.koreamotor.ru/faq/item_11337.html

ВЛАД 25 · #89609

azattt

Я тоже обдумывал такой вариант- сделать по короткому пути, но если только на зимний период. Потому что летом жидкость не будет как следует охлаждаться. Жидкость по мимо основных функций носит характер смазки и охлаждения деталей ГУРа. Соответствено потом будут перегреваться теже шланги и манжеты, а потом они задубеют и потрескаются.
Вот если подумать об увеличении сечения магистрали обратки- это должно уменьшить сопротивление, соответствено нагрузку на слабые места.
Ближе к лету буду думать над этим.

deputat052 · #95231

Всем привет!
Приключилась следующая история со мной. машину не трогал около полутора недель. Сегодня захожу в гараж, завожу и слышу дикий скрежет из под капота. Глушу, открываю капот - бачок ГУРа пуст. заливаю до полна, завожу, доливаю - все гуд! НО, через минут уровень жидкости значительно снижается. Начинаю рассматривать все патрубки и вижу, что трубка обратки перетердась шкивом и ремнем кондера. как она туда попала не известно(((( (быть может кулибины на СТО что-то погунули, когда рычаги снимали)
Вопрос, попробовать поставить резиновый шланг или же заказывать оригинал?
и подскажите его номер пожалуйста

[Tiera]Root · #95310

deputat052 писал(а):заказывать оригинал?

есть парни которые делаю шланги высокого давления ...заказ и всё.... мне в 400р встало сделать обратку...

юрьич · #100223

Подскажите! Такая жидкость подойдет в ГУР?

deputat052 · #100285

мешал как раз такую жижу (в банке для сравнения) с оригинальной мицовской. особой разницы не заметил, ничего не взорвалось) думаю норм будет

BOLT · #104441

Видимо проблема насущна! Сегодня кончился и мой шланг! Сначала подумал колесо спустило - руль тяжело стало крутить, потом услышал характерные звуки из-под капота... ППЦ! Хорошо до дома было 100 метро - доехал быстренько и заглушил. Темно, что порвало точно не знаю, но судя по всему тот же самый шланг обратки. Оригинал чтой-то оч дорогой! Поэксперементирую с иными шлангами, подешевле!

Шинд · #104453

BOLT

Вот если шестой порвало,тогда только ориджинал.

BOLT · #104459

Это само собой! Я в теме, не первый раз, на Камри у меня уже был опыт общения с РВД. Тогда заменил штатный (6 т.р.) на РВД от ГУР Газели - подошел один в один (180 р.). Но здесь наверняка обратка - я уже видел что сопливилась. Вот причину пока не понял.

Ушла жидкость с Гура

Re: Ушла жидкость с Гура

Кто сейчас на конференции