Провел замену ремня ГРМ самостоятельно

Tigere · #82453

Хорошо, когда знаешь как и что менять. По ходовой проблем нет, можно и самому поменять все, а для меня замена грм это дело темное. Вот хочу в москве на сто 956 спросить, что и по чем. Пока там на сессии буду может сделают, да и запчасти у них наверное сразу можно там купить.

Proteus · #82456

Не, я хочу сам

Главное -- не накосячить

Иначе, цена ошибки великовата.

Итак, кто менял ремни сам, вспомните, пожалуйста, какие инструменты пригодились?

юрьич · #82544

Нужна длинная головка,помоемому на 19,для откручивания подушки двиг.(можешь сам померить-под капотом-слева).Остальные ключи и головки стандартные-10,12,14,17,19,24.в некоторых местах удобнее использовать трубчатые ключи(если есть).трещетка.домкрат-для упора под двигатель.Сложного ничего нет,единствено неудобно откручивать нижнюю крышку ГРМ---8 болтиков на 10.Да для удобства---несколько пласт. стяжек---для фиксации шестерен р.валов,я не брал-неудобно-нужна третья рука.Для проверки правильности установки баланс. вала я использовал загнутую проволку диаметром 6-7мм.

юрьич · #82546

А,да,еще нужны тиски и тонкое сверлышко или хорошая иголка---для сжатия ификсации натяжителя.

Proteus · #82567

юрьич писал(а):А,да,еще нужны тиски и тонкое сверлышко или хорошая иголка---для сжатия ификсации натяжителя.

Вот с тисками тяжко

юрьич · #82568

Proteus

по другому ты его не сожмешь,а лучше замени---купи новый.

Proteus · #82572

юрьич писал(а):а лучше замени---купи новый.

вот это, думаю, более разумный вариант.

Woldemar · #82898

Мое имхо, можно вполне обойтись без стяжек или иных приспособ для фиксации распредвалов. Достаточно перед снятием старого ремня нанести штрих-корректором или строительным маркером белым метки на шестернях и на ремне (чтобы они соответствовали друг другу, разумеется). Такие же метки - на шестерне коленвала и масляного насоса. После снятия ремня перенести метки на новый ремень, приложив один к другому. Не забыть пересчитать для проверки число зубцов между метками на старом и новом. Далее установить новый ремень, соотнеся метки. Провернув 6 раз коленвал, штатные метки выставятся идеально ровно, если они конечно так стояли на старом ремне. Экономит время (не надо фиксировать проворачивающиеся распредвалы) и лишние руки. При установке ремня на распредвалы удобно использовать для временной фиксации на них канцелярские клипсы (черные такие, зажимы).

Nightmare · #82917

Woldemar писал(а):При установке ремня на распредвалы удобно использовать для временной фиксации на них канцелярские клипсы (черные такие, зажимы).

Читаю и думаю, тоже чтоли с нами разбирал-собирал всё это. Павлович любит эти зажимы и тоже пользовался. А стяжки я у кого-то видел - перенял. Главное, чтобы стяжки были в наличии и ДВА ключа на 17, желательно накидные.
Метки не ставили корректором, нас было много и рук хватало, а вообще в одиночку лучше конечно поставить, незаменимая штука, упростит работу!
Ну и конечно нашу темку про ролик с эксцентриком проштудировать перед процедурой. Если двигатель сириус.

Proteus · #82982

Что, неужели без всяких стяжек, зажимов и меток в одиночку не справиться?

Nightmare · #83016

Упомянутые стяжки, метки и зажимы ускоряют и упрощают процесс. и стоят дешево. А без этого, можно помаяться. Ведь если метки не попали и после проворота двигателя не совпали, то надо снова натяжитель снимать, взводить ремень ставить как следует, ставить всё обратно, крутить, ждать 15 минут

casser · #131645

Admin писал(а):Заменить ремень ГРМ на 2,7 реально самому

Привет! на днях собираюсь провести операцию по замене ремня ГРМ, роликов и гидронатяжителя! Хотелось бы у тебя поинтересоваться последовательность действии, подводные камни какие может. По ремням и по роликам инфу прочитал какие брать, осталось только у знающих людей поспрашивать что и как. Машина: Sonata 5 АКПП, 2.7 объем, 80000 пробега

casser · #132381

ну так чего? не найдется комрад который мне подскажет по замене ремешка?

Провел замену ремня ГРМ самостоятельно

Кто сейчас на конференции