Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot], black934 и 10 гостей

Рекомендуемая емкость АКБ для машины с музыкой?

12-вольтовый мир Hyundai Sonata - все датчики, кроме подкапотных и ABS, проводка, сервоприводы + передняя и задняя оптика
Аватара пользователя
икс
Влился
Влился
Сообщения: 363
Зарегистрирован: 07 янв 2011, 00:18
Авто:
Откуда: Ставрополь Москва СВАО

#79364

Сообщение икс »

у меня Mutlu 480 А/h-белый стоит, видимо старенький, но заводит с пол оборота.
Konsern62
Новичок
Новичок
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 05 дек 2010, 15:58
Авто:
Откуда: Брянск

#79743

Сообщение Konsern62 »

Еще раз проверил напругу на работающем/неработающем двигателе. Соответственно 14,27 /12,48 вольт. Стало быть все в порядке. Тогда тем более не понятно почему не загорается индикация аккум. при повороте ключа в пол . "зажигание". После запуска двигателя должно погаснуть. Все тестовые индикаторы горят, а этот нет. Где шайтана искать ?
drav66
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 1541
Зарегистрирован: 17 сен 2010, 06:49
Авто:
Откуда: ХМАО НЕФТЕЮГАНСК-КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ..

#79749

Сообщение drav66 »

ДА причин может быть полно,может даже и лампочка индикации сгорела или провод отошел.а 12.48 для акума это мало,поэтому и крутит вяло,может менять уже пора?
Изображение

худой 2литра ВЕТА мкпп 2008г чёрный металик

Konsern62
Новичок
Новичок
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 05 дек 2010, 15:58
Авто:
Откуда: Брянск

#79755

Сообщение Konsern62 »

Батарейке в апреле будет годик! В расцвете сил должна быть... А проводок... почему именно этот?
Аватара пользователя
andrew
Бывалый
Бывалый
Сообщения: 963
Зарегистрирован: 16 июл 2010, 16:56
Авто:
Откуда: Брянск

#79931

Сообщение andrew »

drav66 писал(а):12.48 для акума это мало

по моему это нормально, тем более что напряжение измерялось на подключенном аккумуляторе...

Konsern62, не пробовал включить зажигание и, скажем, свет или печку? Лампочка всё равно не загорается?

Sonata EF 2.0 | 2005, ТАГАЗ | MT2 | черная
Konsern62
Новичок
Новичок
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 05 дек 2010, 15:58
Авто:
Откуда: Брянск

#79963

Сообщение Konsern62 »

Иду в гараж. Буду пробовать, потом отпишусь.
Аватара пользователя
икс
Влился
Влился
Сообщения: 363
Зарегистрирован: 07 янв 2011, 00:18
Авто:
Откуда: Ставрополь Москва СВАО

#80105

Сообщение икс »

12.48 это отлично!если бы ты мог еще оставшиеся амперы померить.
drav66
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 1541
Зарегистрирован: 17 сен 2010, 06:49
Авто:
Откуда: ХМАО НЕФТЕЮГАНСК-КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ..

#80974

Сообщение drav66 »

икс писал(а):12.48 это отлично

игорь это мало!при покупке нового акб если такие вольты в инструкции пишут ЗАРЯДИТЬ!добрый акб должен быть от 12.8-13.2вольт.

Изображение

худой 2литра ВЕТА мкпп 2008г чёрный металик

Tais-Angel
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 182
Зарегистрирован: 22 мар 2010, 03:17
Авто:
Откуда: Санкт-Петербург, Васильевский остров

#88598

Сообщение Tais-Angel »

А сегодня моя родная батарейка, которой исполнилось недавно пять лет - умерла :facepalm:
Купила вот такой же - Bosch 70 Ач S4 Silver. Ну за такую цену должен ещё пять лет работать! :x:twisted:
Танк "Сонечка" 2,0 автомат, серебристый металлик.
олег2007
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 27
Зарегистрирован: 18 авг 2010, 17:07
Авто:
Откуда: саваслейка

#107477

Сообщение олег2007 »

вопрос крепления.не могу понять как вы 70-ки крепите.залезть то она залезет.но посадочное место МАЛЕНЬКОЕ!!!!длина где-то 265мм у родной батареи.у 70-ки,у абсолютного большинства 278мм.или вы батарею с перекосом ставите и просто сильнее крепёжной скобой прижимаете??обсудили всё,а такую важную мелочь почти не затронули.разъясните пожалуйста,а то на днях пойду за новой батареей.родная слишком часто стала подводить.заранее спасибо за ответы.
ХОЧЕШЬ ПРИБАВИТЬ СЕБЕ ГОЛОВНОЙ БОЛИ - КУПИ АВТО)))
Tais-Angel
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 182
Зарегистрирован: 22 мар 2010, 03:17
Авто:
Откуда: Санкт-Петербург, Васильевский остров

#107560

Сообщение Tais-Angel »

олег2007

Аккум, который я купила - подбирали по каталогу спецом для Сонаты 5-й с объёмом 2,0. Он и встал как родной на место :good:

Танк "Сонечка" 2,0 автомат, серебристый металлик.
олег2007
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 27
Зарегистрирован: 18 авг 2010, 17:07
Авто:
Откуда: саваслейка

#107635

Сообщение олег2007 »

а можешь точное наименование подсказать,чтобы я тоже заказал.у тебя 70ампер???если 64,то да,он встанет.а ещё есть с быком красный с четырьмя клемами 69ампер,но он мне не внушил доверия почему-то.
ХОЧЕШЬ ПРИБАВИТЬ СЕБЕ ГОЛОВНОЙ БОЛИ - КУПИ АВТО)))
олег2007
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 27
Зарегистрирован: 18 авг 2010, 17:07
Авто:
Откуда: саваслейка

#107636

Сообщение олег2007 »

а можешь точное наименование подсказать,чтобы я тоже заказал.у тебя 70ампер???если 64,то да,он встанет.а ещё есть с быком красный с четырьмя клемами 69ампер,но он мне не внушил доверия почему-то.
ХОЧЕШЬ ПРИБАВИТЬ СЕБЕ ГОЛОВНОЙ БОЛИ - КУПИ АВТО)))
олег2007
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 27
Зарегистрирован: 18 авг 2010, 17:07
Авто:
Откуда: саваслейка

#107638

Сообщение олег2007 »

хотя в эти мелочи девушке вряд ли нужно и хочется вникать))))
ХОЧЕШЬ ПРИБАВИТЬ СЕБЕ ГОЛОВНОЙ БОЛИ - КУПИ АВТО)))
Hellkill
Новичок
Новичок
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 17 авг 2010, 23:36
Авто:
Откуда: Москва

#110902

Сообщение Hellkill »

На 70 ампер подходят один в один аккумуляторы:
BOSCH S4 026
VARTA E23 Blue dynamic
Medalist 57029
Аватара пользователя
krizis
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 99
Зарегистрирован: 11 апр 2011, 12:29
Авто:
Откуда: РФ, Когалым

#125687

Сообщение krizis »

В догонку к уже написаному. Аккумулятор стоит заводской с 2005 года, неразборный, необслуживаемый. Пока полет нормальный. Было правда пару раз что вообще в хлам разрядился (раз на морозе, раз музыку погонял нехило) Затем простым зарядным устройством погонял 10-30 минут и проблемы исчезли.
jeka86
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 65
Зарегистрирован: 13 мар 2011, 13:09
Авто: Hyundai Sonata EF (Тагаз)
Откуда: Вологда

#125747

Сообщение jeka86 »

Покупал авто б/у. Аккум. стоит 55 А/ч с обычной полярностью, но крутит слабовато. Если зимой не будет заводить, то придется новый покупать.
соната EF 2007 г.в., 2,0л. бета, ручка, кожа, dvd, камера заднего хода, пробег за 100000 км
Изображение
Аватара пользователя
Geka
Потихоньку вливаюсь
Потихоньку вливаюсь
Сообщения: 50
Зарегистрирован: 21 фев 2011, 10:52
Авто:
Откуда: Р.К.г.Городовиковск

#184812

Сообщение Geka »

1.jpg
2.jpg
3.jpg
4.jpg
5.jpg

Времени было потрачено 15 мин.
ВСЕМ удачи!

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Sonata 5 Тагаз, 2006г.в, двигатель BETA 2,0 137 л.с. МКПП,70т.км.,ксенон 4300 ближний и птф!
Изображение
Аватара пользователя
newcastle46
Я тут живу
Я тут живу
Сообщения: 1139
Зарегистрирован: 15 май 2011, 10:25
Авто:
Откуда: Курск

#184817

Сообщение newcastle46 »

Geka

я не сильно знаток в электрике, но будет ли АКБ такой емкости у тебя заряжаться полностью?

Sonata 2006 2,7 MT Изображение
Аватара пользователя
and1822
Аксакал
Аксакал
Сообщения: 3721
Зарегистрирован: 20 июн 2011, 15:05
Авто: Hyundai Grandeur TG 2.7 2008
Откуда: Дубна

#184836

Сообщение and1822 »

newcastle46

, да все нормально будет.

если под водопроводный кран вместо ведра поставить бочку то кран не выдержит такой емкости и сломается...
Ещё про баланс ёмкость аккумулятора/ток генератора.

Вопрос: "Я ставлю на Жигули аккумулятор 120 Ач вместо 55 и он будет подзаряжаться до своих 120? Это подзарядка, а не зарядка. Это ограничение по току."
Так как вопрос задаётся весьма часто, я счёл нужным вынести ЭТО в заголовок этой конфы. Так вот, ответ: Это типичнейшее заблуждение в этом сезоне (как буковки ZZZ — оцинковка кузова на VW).
Дело в том, что налицо непонимание процессов разрядки/зарядки аккумуляторов. По порядку.

При заводке мотора тратится некоторая энергия. Практически одинаковая, независимо от ёмкости аккумулятора.
Например, 0,5 ампер-часа (меньше реально). Стартёр "абсолютно не в курсе", сколько там в аккумуляторе всего ампер-часов — его "интересует" лишь то, что надо ему. Ну это как "всё равно, 3 метра глубина или 3 километра — тонУть одинаково".
Мотор завёлся, заработал генератор. Так вот, для генератора тоже глубоко фиолетово, сколько там ампер-часов в аккумуляторе — его "интересует" только НАПРЯЖЕНИЕ в бортовой сети. И отклонение вниз напряжения аккумулятора относительно "привычного генератору". И аккумулятор начинает "кушать" энергию. И кушает он не непонятно сколько, а ровно столько(к.п.д. аккумулятора почти 100%), сколько потерял при старте мотора. Т.е. те же 0,5 ампер-часа. И кушает он такими темпами, как позволяет баланс мощностей приход/расход электроэнергии.
Можно представить такую аналогию.
Имеется 2 ведра с водой — 10 литров и 5 литров.
Хозяйке требуется иногда литр — потом она доливает. Так какая разница — сколько всего воды в ведре?
Хозяйку интересует УРОВЕНЬ воды? (напряжение аккумулятора) Тогда уровень воды при отливе одного литра уменьшится не в зависимости от количества её, а от ДИАМЕТРА ВЕДРА (стартовый ток аккумулятора)!А вот его можно сделать разным! Можно иметь широкое неглубокое ведро(большой разрядный ток при малой ёмкости), а можно узкое и высокое(ёмкость большая, а ток невелик — это аккумуляторы 60Ач 180А, кстати). И большая ёмкость реальных аккумуляторов (на порядок больше требуемой) нужна в основном для того, чтобы был больше стартовый ток. Ведро можно сделать любой формы, а вот аккумулятор — нельзя делать "широким и неглубоким" — характеристики эти реально сильно связаны и достигнуть "ширины" можно, только сделав и "глубину".

С "не мое"

ЗЫ: ща будет холивар...

2,0 Бета, АКПП, 2007 - была.
Grandeur TG V6 2.7 АКПП welcome: DRIVE 2 LIVE
Ответить

Вернуться в «EF: Электрика и свет»

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot], black934 и 10 гостей