Задняя подвеска, что сделать, чтобы улучшить поведение машины?

Шинд · #48583

mr.alex писал(а):mr.alex

Амо нарастил что ли?
И как они себя ведут???
Отрабатывают???

mr.alex · #48592

Ну,типа того,что аморы нарастил.Фотки до конца недели постараюсь выложить.

Вот и фото.Авто грязное,не судите строго ,только с рыбалки вернулся и сразу решил сфотографировать.

шипа · #50710

у меня соната 2005 г.в мкпп кожа-рожа езжжу 4 месяца стало по дороге на кочках в разные стороны раскачивать и жопу кидает в разные стороны если еду больше 80 резина правда мертвая уже.что делать подскажите?аж страшно ехать после80 машина плавает.

mr.alex · #50792

Обещанные фото!

Raziel · #50806

шипа

про лечение уже много написано по форуму - я вылечил полностью и писал про это тоже

PS а резина немало значит - после замены резины машина устойчивее стала намного

deputat052 · #56379

Люди добрые, подскажите, пружины от ВАЗ 2106 подойдут на зад? и какие брать, передние или задние?

Андрюша · #56386

Подойдут передние пружины от классики, только надо будет срезать полтора ветка, и все будет супер. Проверено.

deputat052 · #56391

все понял! спасибо!!!

bud4 · #60099

Просто поделюсь впечатлениями после замены стаба и резины:
Машина реально нравится, поставил стаб XG с его втулками и резину Хакку 4 зима шипы. Красота, задние пассажиры в порядке, по сиденью не кидает как раньше, появилась устойчивость и по хреновой дороге уже не ловлю машину а уверенно рулю........... Менять стаб однозначно...

остались проблемы с оборотами, но это другая история...

Степанович · #76914

Уважаемые Санатоводы. Была проблема на стиральной доске при скорости 90 начинал гулять зад.Вышел из положения Соната 2,0 мех 2007г. Поменял сстабилизатор от Сонаты XG с Резинками болезнь пропала . Меняется просто отворачиваются гайки от стоек,четыре болта крепления стабилизатора ,вытаскивается через левую сторону.снимаюся металические скобы с резинок. На новый стабилизатор одеваюся резиновые втулки они с разрезами на них родные металические скобы и все в обратном порядке ставится работы на 1 час. И болезнь пропала. Стабилизатор 2800руб и резинки 500 руб за пару.
Суважением ковсем у кого такая проблема СТЕПАНОВИЧ

d0om · #78446

Народ подскажите тут многие писали что меняют аммы, рекомендовали каябы, а можете подсказать какие именно? и где бы их лучше приобрести, подешевле? ну и сопутствующие расходинки?

dezruptor · #78497

d0om писал(а):рекомендовали каябы, а можете подсказать какие именно? и где бы их лучше приобрести, подешевле? ну и сопутствующие расходинки?

Перед 341280 Kayaba + пыльник 54628-38000
Зад 341281 Kayaba + пыльник 55316-38600

А что имеется в наличии у вас из магазинов нормальных - можно гадать только.

d0om · #82927

Привет ещё раз всем.
Решаю проблемы со своей сонькой по сей день. Решил чтоб не заморачиваться не гадать в чем проблема загнал машину на диагностику подвески... ну и причина: пришел пиздец сайлентблоку заднего верхнего рычага. ну это и видно было... вот теперь я размышляю, поменять сайлентблок этот в сервисе мне зарядили 1000 рублей с каждой стороны, сказали надо все тяги снимать и тд.

Помимо этого размышляю поменять пружины с амортизаторами. Надеюсь что все таки она поднимется.
Узнавал сколько стоит это в моем регионе. На амортизатор каябу(номерок не помню), дали цену в 1700руб. из поста который выше искал сколько стотит каяба 341281 - цены около 2600руб, но этот амортизатор идет на хёндай xg, правильно я говорю?
Искал пружины на хg нихрена нету, предложили мне пружину Lesjoforce обойдется она мне 2900 руб.

Ставить пружины от копейки я не решаюсь... или ничего страшного? Люди проконсультируйте чайника.
Или не стоит мне заморачиваться с пружинами амортизаторами? Скажите по ценами которые я пишу это нормально? Учитывая что живу в челябинской области? дайте совет как мне быть!!!!!!

Nightmare · #82934

d0om писал(а):вот теперь я размышляю, поменять сайлентблок этот в сервисе мне зарядили 1000 рублей с каждой стороны, сказали надо все тяги снимать и тд.

Если работа+ сайлентблок, то пожалуй нормально.
Его можно выдавить не снимая цапфы, если там несильно всё закисло.
Нужны оправки с дыркой посередине(иногда подходят головки на 22-24) и нужен болт, которым прикручивают ГБЦ на ВАЗ2108. К этому болту пару гаек(осторожно резьба с мелким шагом), далее откручиваем рычаг верхний от цапфы и наставляем этот болт с проставками так, чтобы сайлент давило НАЗАД! подтягиваем гайки на болту поплотнее и бьем молотком в сторону выхода сайлента, а потом снова подтягиваем и бьем. Снимали на Сонате ростовской 2006г.в. таким образом на обоих сторонах. 40 минут на сторону, если не спеша. Запрессовывается еще проще, чем выпрессовывается.

PS крутить нужно сильно, но так, чтобы не сорвать резьбу, помогать молотком. И НЕперекосить оправки(головки), чтобы давление было точно по оси и всё получится!

Alwork · #84559

Уже говорили об этом, но как-то никто не слышит...
Углы схождения задних колёс от 0 до 16 минут. На СТО ставят "по середине", т.е. 8 минут. От этого при прохождении ям и кочек траектории правого и левого колеса начинают отличаться, и машину уводит.
Попробовал сам, попросил поставить ближе к нулю, сделали 1 минуту зад и 2 минуты перёд. Машину не узнать. Траектория не меняется ни на каких кочках и ямах.
Я конечно ещё с магазина сменил амотризаторы на кони спорт, и поведение само-собой улучшилось. Кидать перестало, уводы прекратились. Но постоянное подруливание на уровне сосредоточения внимания было. Сейчас пролетаю кочки и держу руль одной рукой, забыл, что гулял зад.
Осталось стабилизатор от XG поставить.

Степанович · #84992

Заменил пружины на жигулёвские 01-07 зеленого цвета по высоте с родными они ровно364,3мм обрезать ничего не надо. Порядок снятия стойки уже был в форуме. Сняли стойку отворачивайте гайку амортизатора аккуратно выстреливает но не сильно.Вынимаете пружину родную новую нужно сжать нижнее кольцо вставляете в паз верхнее в резинку как есть на пружине и собираете в обратном порядке не перепутаете направление посадки амортизатора. Вся работа с установкой и заменой обоих стоек 1,5 часа.После замены развал и схождение обязательно. Машина становится совершенно другой даже при полной загрузке. Забудете что такое неустойчивость и гуляние задницы на неровной дороге при скорости.Да и не забудте поменять стабилизатор от Сонаты XG. 2800 стабилизатор 250 резинки под стабилизатор 750руб пружины

Sintesi · #86489

А почему никто не рассматривает попросту ремонт подвески с заменой на штатные узлы? Кстати какие у нас амы и пружины стоят?

Не забывайте что вы в первую очередь меняете убитую запчасть на новую, и сравнивать убитый штатный амо с новой каябой по меньшей мере нелепо. А если менять еще и сайленты, пружины, стабы, то вообще не разберешь что из этого возымело эффект, а - что выброшенные деньги.

зы: я хорошо понимаю что на разработку авто(тазы не в счет) уходят годы работы и уйма денег. все размеры, сечения, допуски, сплавы подобраны и подогнаны на заводе не случайно. На фоне этого идея о том что можно за 10-15к деревянных достичь лучших результатов выглядит в лучшем случае сомнительно. С другой стороны адреналин иной раз из ушей прет из-за подвески.

dezruptor · #86495

К чему все это теоретизирование? Те же стойки, например, я махнул почти новые, у штатных был пробег небольшой и разница в поведении по итогам большая. Тот же стабилизатор ставят отдельно от замены остальных узлов и т.п. К чему все это теоретизирование? Зад гуляет груженный и на новой машине со сделанным развалом.

Sintesi · #86501

Это и хотел услышать. На новой Соне не катался.

dezruptor писал(а):К чему все это теоретизирование?

Семь раз отмерь...

Sintesi писал(а): Кстати какие у нас амы и пружины стоят?

Вопрос в силе

Димыч · #86868

Седня все гаражи оббегал,негде нету класических пружин.А новье брать нехочется так как если обрезать виток они потом еще просядут,или нет?Снимал зад. амортики 80000 пробега они в отличном состоянии, щитаю нет необходимости их менять.

Задняя подвеска, что сделать, чтобы улучшить поведение машины?

Re: Задняя подвеска, что сделать, чтобы улучшить поведение м

Re: Задняя подвеска, что сделать, чтобы улучшить поведение м

Кто сейчас на конференции