вибрация на старте

vladko · #45103

всем добрый день
прошу помощи у местных гуру
пару месяцев назад приобрел себе сонатку 2005 года, с пробегом 89 тыс (сейчас уже почти 92).
поскольку до этого почти 6 лет откатал на автомате, то не придал значение, что при старте появляется вибрация по кузову (думал просто отвык на механике ездить, но после попросил у знакомых авто на механике и там попробывал)
общался с предыдущим владельцем - он утверждает, что производил замену сцепления на 75-80 тыс.
я сам загонял авто в сервис (все проверял после покупки), посомотрел механик диск сцепления не снимая коробки - утверждает, что диск явно новый (я сам не видел)
сцепление не буксует, только вибрация на старте, причем если поднять обороты на 2000 и их удерживать при трогании - стартует идеально. при включенном климате колбасит вообще сильно, просто не приятно.
собственно вопрос, в какую сторону копать?
ps: авто 2 литра на механике, ТАГАЗ

Sonata 777 · #45193

может подушки ?

помор · #45195

vladko

Проверь регулировки сцепы: http://sonata.club/stceplenie-proverka- ... -t836.html

vladko · #45256

в ближайшие дни попробую, тем более что на это тоже грешу, т.к. со второй на первую при медленном движении переключить не возможно, пока либо прогазовку не дашь (как на грузовиках с двойным выжимом), либо совсем не остановишься
ps: подушки проверяли, визуально целые

Кольян · #46027

Доброго времени суток!
Появилась такая же проблема. Бьет вибрация по кузову при старте. Особенно сильно ощущается когда весь день по пробкам в городе намотаешься, на трассе все норм. Пробуксовки сцепления нет, проверил сразу как только появилась эта болячка. пробег 100 тыс. Помогите поставить диагноз

vladko · #47596

Ну что, докладываю, в выходные прокачал сцепление, эффекта практически ноль.
Попытался отрегулировать педаль сцепления - тут вообще полный ступор.
В мануале указано, что общий зазор от педали до пола должен быть 180,5 +- 3 мм, однако я вывернул ограничительный болт до упора и все равно этот размер у меня всего 167 мм, дальше некуда.
При этом иногда тяжеловато включаются передачи (почти не ощущается конечно, но все же) и очень сложно переключить со второй на первую во время движения, только как на грузовике с двойным выжимом и прогазовкой можду выжимами, тогда нормально. С третьей на вторую и четверной на третью включается очень хорошо.
Похоже надо морально готовиться к замене сцепления, однако общий ход педали смущает, как такое может быть, ведь от замены сцепления он не увеличится.

vladko · #50214

а сможет ли кто подсказать, сцепление с маховиком у бетты и сириуса одинаковые???
тот же вопрос и по подушкам и коробки и двигателя

densokol · #50464

по колдобинам не ездил? такое может быть когда защита движка прогинается и задевает двигатель. Если так, то в сервисе 5 мин. работы и 200р.

vladko · #50662

защита визуально немного загнута, залезу в выходные и проверю, спасибо за подсказку

vladko · #53961

итак, господа, пока так и не созрел на замену, поскольку из 3 объезженых сервисов сцепление приговорил только один

, а замена нифига не дешевая, вот и хочется прежде чем спустить деньги быть уверенным в не бесполезности затрат

у нас температура ушла к нулю и вибрации на старте практически отсутствуют, можно сказать, что все в норме!!! - какие будут мысли по этому поводу?

и самый главный вопрос, у меня несколько затруднено переключение передач, я пытался отрегулировать сцепление (ход педали и свободный ход). может кто сможет сфоткать, как мерять растояние, от какой точки?
Я понимаю, что вопрос звучит по идиоцки и в книге все нарисовано, но, есть огромное но, если мерять растояние как нарисовано в книге, то у меня размер всего 160 мм, ну если сильно сильно утопить линейку в коврик - ну 165 мм, при этом упорный болт уже вывернут до конца и шток также, дальше ему идти некуда. Остается вариант либо меряю не так (а значит книгу не понял), либо педаль гнутая (хотя как ее погнуть ума не приложу).
Сфоткайте, пожалуйста, как все же меряете (желательнос ориентирами, чтобы понятно было, прикладывается линейка как так и так)

vladko · #53962

да, и еще вопрос, почему в книге свободный ход сначал написан 1-3 мм и тут же ниже написано, что после регулировки он должен быть 6-13 мм, явно не стыковка какая-то
сколько он реально должен быть?

andrew · #53997

vladko писал(а):да, и еще вопрос, почему в книге свободный ход сначал написан 1-3 мм и тут же ниже написано, что после регулировки он должен быть 6-13 мм, явно не стыковка какая-то
сколько он реально должен быть?

смотри внимательнее: 1-3мм - свободный ход ШТОКА, 6-13мм - свободный ход ПЕДАЛИ, измеренный по верху накладки. Т.е. это одно и то же, просто измеренное в разных местах

Может быть ты загоняешься по поводу вибрации?) в принципе, на любом автомобиле с МКПП может быть вибрация при трогании, это во многом зависит от мотора (его мощности и крутящего момента на низах) и от того как трогаешься, на каких оборотах... ИМХО, на сонате нужно давать побольше газку на старте, или ооочень плавно отпускать педаль сцепления, т.к. двухлитровуй мотор сонаты довольно слабый на малых оборотах, вот его и подколбашивает Но это ИМХО, что называется "роды по телефону" , тебе, конечно же, виднее какого рода вибрации имею место быть..

Иван · #54098

vladko писал(а):vladko

Сколько оборотов держишь при трогании?? меньше 2000 у меня тоже потряхивает.

vladko писал(а):со второй на первую при медленном движении переключить не возможно, пока либо прогазовку не дашь

Та же ерунда, но я перегазовку всегда делаю и поэтому практически не замечаю этого.

vladko · #54400

обороты когда поддерживаешь 1500-1700 уже не трясет
а сейчас, с наступлением холодов совсем практически не потряхтивает
прогазовку делать получается не очень хорошо, поскольку обороты медленно сбрасываются и эффект не очень заметен, через раз, когда переключается, когда не могу переключить
общался вчера с очередным мастером, все-таки склоняется к мертвой корзине
ждемс детские каникулы и ставим аппарат в ремонт, достало

andrew · #54464

Нет возможности прокатиться на другой сонате на механике с таким же мотором? Может быть у тебя всё в порядке...

маннергейм · #54522

Всем ЗДРАВСТВУЙТЕ! Что-то мне подсказывает, что предыдущий владелец ездил держа ногу на педали (так многие ездят) и демпферные пружины диска сцепления потеряли пружинные свойства т.е. "отпустились". В мае взял из-под "тётеньки" себе другую Сонечку 2006 г.р. с пробегом 90 т.км. и сразу увидел указанные симптомы. Вскрытие показало правоту подозрений + корзину синего цвета.
P.S. Демпферные пружины должны сидеть в окнах диска сцепления очень плотно без малейших зазоров и перемещений.

маннергейм · #54523

Забыл удивиться! Увидеть диск сцепления не сняв коробку по-моему не реально!!!

vladko · #54745

к сожалению другой соньки найти не могу, чтобы проверить
хотя я пробывал кататься на гетсе и элантре, после этого и пришло осознание, что у меня что-то не исправно

Иван · #54779

vladko писал(а):обороты когда поддерживаешь 1500-1700 уже не трясет

И правда, с 2000 об. я погорячился, спецом проверил.

vladko писал(а):обороты медленно сбрасываются

это не влияет на "качестве" перегазовки.
У меня сложно врубить передачу, если обороты не совпадают.

vladko · #54852

да, именно так и у меня, иногда с оборотами подгадываю - включается хорошо

итак господа, может все же кто выложит фото, как правильно проверить высоту педали от пола, хочется попробовать регулировками, еслу уж не поможет - значит однозначно замена

вибрация на старте

вибрация на старте

Кто сейчас на конференции