diablo36

, так у тебя наверное на месте работы сальника на колене уже канава напилена. ремонтируют такое напылением и проточкой, либо дешман варианты - ставить сальник уже размером - чуть заглубить и будет уплотнять чуть в другом месте

Меньшей шириной сальник не нашёл, есть на миллиметр толще от Рейнз, как думаете пойдёт?

Только у него состав MVG (кремнийорганический каучук) а у Оригинал по моему NBR (бутадиен-нитрильный каучук). Есть ли разница

В экзисте почитал что материал MVG сальник для вала, значит по идее пойдёт. Ширина думаю не критична на 1 мм

diablo36

, да, примерно это и имею в виду

Сальники на РВ и передний КВ из материала FPM (коричневые). Себе поставил Reinz: на КВ 81-53279-10, на РВ 81-53246-00. Сели отлично, плотно. Есть офф каталог Reinz у них на сайте. Там все расписано.

manter84

, Сальник на кв брал какого размера, судя по номеру не стандартный?

diablo36

, кв-44х60х7, рв 35х50х8

ребят, подскажите длину и диаметр болтов на гидронатяжитель j4gp, один длинный с утолщением у шляпки есть, а второго длины не хватает(

Подскажите. Поменяли ГРМ на 2,4. И маслосъемные. Ролик эксцентрик поставили, 21 зуб, выход штока 4мм. На холостых и до 2200 всё тихо, а выше начинается гул (рокот). На 3000 прям сильно, выше не поднимал обороты. Раньше такого не было.

ArTStAR

, Может это? Тыц
Там чуть выше и видео со звуком есть

Ну либо правый балансир неправильно поставили, там же если по метке стоит то необязательно правильно. Но тот звук мне больше кукурузник напоминал и вибрация по всему кузову начинается.

MasterVad писал(а): ↑07 май 2024, 09:42 Ну либо правый балансир неправильно поставили

да вроде правильно, метки стремились друг к другу.

Недавно проверял ГРМ . Мотор Сириус .

Раньше было 20 зубов , теперь поставил 21 зуб , метки конечно стали не ровно , а обе в разные стороны .
Вообще у меня все метки становятся ровно только если или 19 или 21 зуб , при положенных 20 ни как нормально не поймать какая нибудь да уходит . Стало чуть получше , но особой разницы не уловил . Но порадовало что раньше давление во впускном было 38 кПа , а теперь стало 30 кПа и уменьшилась нагрузка на двигатель , это если смотреть по EML 327 .

Ставил ли кто нибудь 19 зубов на Сириус ?

Я сам уже лет 10 на 21 зубе езжу. Все нравиться. По поводу 19 тут в теме отзывы есть. Отрицательные.

Всем привет!Вопрос такой, мотор СИРИУС (G4JP) Кто-нибудь знает как отличить выпускной распредвал двигателя с АКПП от двигателя с МКПП? Так как на заводе в корее они ставились разные. И может кто-то знает, подходят ли нам шестерни распредвала от 4G63?

номера разные.
Hyundai/Kia 24200-38101 для МКПП
Hyundai/Kia 24200-38202 для АКПП
а как на вид отличить, нет инфы.
но смею предположить ,надо вспомнить историю про 20 и 21 зуб между распред.валами.
может в этом и кроется разница.

serj-89 писал(а): ↑07 фев 2025, 19:55 номера разные.
Hyundai/Kia 24200-38101 для МКПП
Hyundai/Kia 24200-38202 для АКПП
а как на вид отличить, нет инфы.
но смею предположить ,надо вспомнить историю про 20 и 21 зуб между распред.валами.
может в этом и кроется разница.

Что номера разные я знаю)) и Про зубья знаю, вот хотел узнать как их на вид определить. Просто у меня стоит 21 зуб, машина работает хорошо, НО на хх бедная смесь,доходит до 24,5 но выше не идет и чек по бедной смеси не зажигается, на всех остальных режимах, все +- в пределах нормы, все подсосы воздуха устранены, форсунки проверены, давление топлива 3,5 атм , время впрыска на хх 2.3-2.5 мс, лямбда зонд рабочий 100%, свечи и катушки исправны.Вот и думаю я на распредвал, ведь его смещение на зуб вперед влияет на состав смеси, как я понимаю?