Поменяй колпачки. Большой шанс, что все пройдет. В кольца пока не лезь.

Я заливал присадку в масло "Стоп Дым" от Ликви Моли. Только деньги на ветер. Когда сняли старые сальники клапанов, они были дубовые. А присадка должна была размягчить резину.

Здравствуйте. Кто Вам сказал что соната ТАГАЗ 2.0 131л не пройдет 210? У меня и 240 идëт легко. И масло жор у неë по книжке на 1000 км при Нор езде 800 грамм масло, а при агрессивной езде на 1000км 1 лит масло если не верите могу выложить фотку характеристики .

самое простое решение -поменять колпачки, но обязательно на оригинал, никаких партсмолл и таких же.

Ребята, подскажите на Сириус 2.0 колпачки все одинаковые? впуск выпуск , они взаимозаменяемые?

У меня по каталогу артикулы идут разные - на впуск 22224-38000, на выпуск 22224-38010. И еще они по цвету отличались. Какие куда уже не помню, но по артикулам можно понять. Голова на 2,0 и 2,4 одинаковая ведь.

spoook12345 писал(а): ↑30 окт 2023, 12:03 впуск выпуск , они взаимозаменяемые?

многие все ставят выпускные так как они типа более жаростойкие.
Я ставил как положено и после этого масложор пропал.

MasterVad писал(а): ↑30 окт 2023, 13:12 на впуск 22224-38000, на выпуск 22224-38010

По номерам так и есть , если оригинал то впуск обычно черные , а выпуск зеленые . На оригинале должна стоять маркировка на резине с буквами POS .

Но сейчас оригинал днем с огнем не сыщешь . Многие продают просто россыпью , без оригинальных пакетов, такие брать не хочется . Есть вариант купить точный оригинал но только выпуск , вроде как они по размерам совпадают , но не уверен .

Будем думать .

Не могу утверждать, просто рассуждения на тему зачем колпачки разные: думается что у тех что на впуске в приоритете бензостойкость, а у тех что на выпуске - жаростойкость. На форсунках тоже колечки разные зачем то стоят ведь. И кстати если не изменяет склироз - у меня колпачки были коричневые и зеленые.