root писал(а): ↑04 мар 2020, 07:56 and1822, ты наверно в теме, у грандеров TG проблемная коробка только на рестайле, обделенном радиатором акпп, или у дорика тоже коробас не очень удачный? отличия только в радиаторе или сами коробки тож разные? от двигателя зависит или везде одинаковые ставили? режим езды у меня активный, боюсь за ресурс акпп...
Она в принципе имеет ресурс около 200 тыс по насосу и муфте блокировки ГТ. Состояние коробок ни от моторов, ни от годов выпуска не зависит. Зависит от того как эксплуатировали авто и как обслуживали. Если бы я сейчас себе искал ТГ - я бы смотрел авто у которого уже делали акпп. ну и 2,7 смотрел бы, но это личное имхо. Upd: из любого правила есть исключения, которые это правило не опровергают. Это я к тому что есть авто с пробегом за 300 с родными коробками. И они ещё бегают. Но многие чинят АКПП на пробеге около 200тыс.км. если не ездить "до полной остановки авто" то можно вполне отделаться заменой насоса, прокладок и фрикционов + ремонтом гт.