ewg писал(а): ↑23 ноя 2019, 18:37 Авто и без него работает прекрасно.

подтверждаю

ewg писал(а): ↑23 ноя 2019, 18:37 Потом обратно будешь

если работает без него, то что настраивать? Я езжу с откл фишкой от дпдз, расход 10/100 город, трасса 7-8, отключил при выходе родного из строя( стерлись две дорожки от положения покоя), с Китая не пошёл, аналог также и махнул на эту ушастую пласмаску!
Если ослабить винты крепления, то покрутить можно в 1+- мм! Центр у данного датчика жестко сидит на штыре заслонки, тут проблема в пуске на холодную при открытии заслонки принудительно, а это и температура воздуха и двигателя( мозги какую t°C видят?) И датчик температуры ож что выдаёт?
И мне не очень понятно - клапан снимался и в щель что-то втыкали и на холодную пытались завести двигатель?

Kotman писал(а): ↑23 ноя 2019, 19:31 катастрофическим

а надо было вспомнить матерные слова!

Смысл моего совета был в том, чтоб сместить ползунок в ДПДЗ со своего "насиженного" места. Человек пишет, что заводится при нажатой педали газа. В таком случае открывается дроссельная заслонка и изменяется сопротивление ДПДЗ. А температура ещё нигде не менялась - мотор не работал.
Либо нам не поясняют ещё какие-то особенности запуска.

Kotman писал(а): ↑24 ноя 2019, 11:04 мотор не работал.

на холодную с педалью!

ewg писал(а): ↑23 ноя 2019, 18:37 Попробуй клемму с него скинуть

Пробовал, толку нет

Kotman писал(а): ↑24 ноя 2019, 11:04 мозги какую t°C видят?

aleks grig писал(а): ↑24 ноя 2019, 09:13 датчик температуры ож что выдаёт

Мозги видят реальную t°, датчикиисправный

aleks grig писал(а): ↑24 ноя 2019, 09:13 клапан снимался и в щель что-то втыкали и на холодную пытались завести двигатель?
Иаков.

Датчик снимался и чистился. В щель не вставлял, но наблюдал на снятом как этот клапан работает, при этом машина подкидывает обороты и роняет. В снятом положении у датчика как раз щель в толщину спички.

Снял процесс на видео

И вот спустя 15 мин.

Ради эксперемента, попробовал проехать на 2-3-4 передаче с выжатой в пол педалью газа,у светофора остановившись обороты стояли на 2х тыс и не падали, после перегазовки упали. Это может говорить о неисправном дпдз ?

Ksandr58rus писал(а): ↑25 ноя 2019, 16:07 стояли на 2х тыс и не падали, после перегазовки упали. Это может говорить о неисправном дпдз ?

Не может, это у ваших бет, решается обрезкой какого-то провода. Либо проблема в клапане хх, либо клинит сама заслонка(маловероятно).

ewg писал(а): ↑25 ноя 2019, 16:13 проблема в клапане хх

5500 руб, брать и смотреть?

Про зависание оборотов на Бете. Была такая проблема, когда душевно помыл дроссель и РХХ. Перестали падать обороты в ХХ, стояли на 2000. Залил в дросселе ось обычной силиконовой смазкой, в РХХ также сделал. Все вернулось в норму.
На Бете, вроде как, никакие провода резать не надо, на Сириусе зависали обороты, резали провод у АБС.

Kotman писал(а): ↑26 ноя 2019, 13:08резали

все в точности наоборот

Вполне может быть. Меня миновала сия чаша.

Kotman писал(а): ↑26 ноя 2019, 13:08 На Бете, вроде как, никакие провода резать не надо, на Сириусе зависали обороты, резали провод у АБС.

Наоборот. На Бете помогает, на Сириусе нет. Резать не обязательно, можно просто вытащить этот провод из колодки АБС. Я без этого провода езжу.

Мне кажется , мозг делает датчик коленвала.

vartur писал(а): ↑26 ноя 2019, 17:14 Мне кажется , мозг делает датчик коленвала

Таки машина бы совсем не заводилась бы

Не факт, у отца как раз такая хрень была, заводилась тяжело, пока датчик не поменял.

Ksandr58rus писал(а): ↑26 ноя 2019, 13:00 5500 руб, брать и смотреть?

А что мешает взять аналог за 600р?