VINT писал(а): В общем купил:
1) две баклажки по 5 литров CoolStream A-110 (код для заказа: 782068)
2) дистиллированную воду 30 литров: 20 литров Олрайт (код для заказа: 5516) и 10 литров Олрайт (код для заказа: 5514)
С дистиллированной водой вообще красота, т.к. стоит копейки, а после неё еще и пластиковая тара останется

Менять буду следующим образом, т.к. нужно менять ГРМ и помпу:
1) солью антифриз через сливную пробку радиатора
2) залью дистиллированную воду
3) прогрею движок до включения вентилятора
4) пункт 1-3 еще раза 2
5) солью антифриз с радиатора
6) сниму помпу
7) поставлю всё назад и залью полный радиатора антифриза.
прогрею до включения вентилятора и погазую
9) дам остыть машине
10) долью в радиатор и расширительный бачок

P.S. Дистиллированную воду берите именно по коду 20 литров. Мне она обошлась в 260 рублей, зато канистра (квадратная) из очень хорошего плотного пластика, которая пустая в магазине будет стоить дороже Десятилитровая канистра с вытянутым горлом, поэтому не очень удобная для гаражного хранения воды.

, что-то цена весёлая?

А эта жидкость уже не котируется? Зимой подливал такую

Виктор405 писал(а): только

Ниже в фото, в кадр не попала 5кг канистра с G12.
Красный Синтек , себя такую ож буду брать

Анфасович писал(а): Могу я долить того же цвета ОЖ не зная названия?

да замени уже жижу..
будешь уверен что жижа чистая ,не разбавленная,свежая!

Отправлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Анфасович писал(а): прочитав всю тему так и не нашел как посмотреть уровень ОЖ тем более в V6

Анфасович писал(а): чем нибудь типа щупа

на шланг,который опускается в бачок посмотри внимательно .
на нем есть белые точки...
вот по ним и надо ориентироваться как по щупу.

Анфасович писал(а): нет понимания как проверить max и min.

один раз заметить где и всё!

Анфасович писал(а): один чел доливал в авенсис вот этот антифриз

у меня такой залит уже 5 лет.

Анфасович писал(а): один чел доливал в авенсис вот этот антифриз

serj-89 писал(а): у меня такой залит уже 5 лет.

значит эта марка заслуживает доверия. цена 162 р за литр.

Отправлено спустя 59 секунд:

VINT писал(а): помпа уже пробежала 90

Крыльчатка у помпы в каком виде? Выработка есть?
7 литров ож хватит? Радиатор большой снимал для промывки?

KKB1988 писал(а): кто подскажет?

KKB1988 писал(а): где на двигателе БЕТА находится сливная

Слив с нижней точки, а это нижняя часть радиатора и пробка слива под большой крест - я снимал радиатор полностью и пробку не откручивал .

Тоже заменил ож , пробег на старой жидкости был 200 т.км.
Замену ож совместил с заменой ГРМ , помпы и промывкой радиаторов салона и двигателя.
Купил две 5-литровых канистры антифриза Синтек G12 , три 5-литровых канистры дистилировки.
Принцип промывки состоит в отсоединении патрубков радиаторов печки и двигателя от системы охлаждения двигателя, соединения между собой выходов на печку салона, выход термостата на низ радиатора глушится полностью, а выход на верх радиатора используется для залива ож через Г-образный патрубок.

В этом виде используется меньший объём жидкости ( порядка 3,5 литров) , быстрое замещение и разогрев ( 1- 2 минуты ) промывочной жидкости с остатками старой жидкости и слив отработанной.
В результате большой радиатор можно полность удалить из моторного отсека и промыть его как внутри, так и снаружи используя различные виды воздействия, а малый радиатор печки салона можно промывать смесью лимонной кислоты и разогретой до кипения дистиллированной воды.

pavlin74 писал(а): один шланг

В экзист один патрубок печки за 1384 р.! Второго нет,( по оригинальным номерам)

В замену подобрал два тонких патрубка подводящих к печке от ваз 2170 и 2180 по 149 и 129 руб. .
Патрубки имеют надпись EPDM , только внутренний диаметр больше на 1 мм, но червячными хомутами стянулись нормально.
Для замены патрубка короткого 90° также использовал вазовский патрубок, обрезав его в требуемый размер.