Отправлено спустя 2 минуты 22 секунды:
а эксцентрик ставиться за место какого ролика, 24450-38011 или 24810-38001? если можно тоже артикул этого волшебного ролика скинуть...
Отправлено спустя 2 минуты 10 секунд:
Первая страница этой темы, там подробно все написано, описано, сфотографировано. Специально для Вас, кто не любит искать
Здравствуйте, скажите существует ли простой способ проверить правильно ли выставлен передний балансир? Ну то есть без снятия ремня ГРМ? У меня после замены появилась вибрация на кузов, мастера уверяют что все верно, хочу сам попробовать посмотреть что там и как.
Существует :выставить метки, открутить пробку, засунуть щуп. Ищи, все есть на форуме.
Белая Сонька EF, Америка 2,4 G4JS - Большой сириус 150 л.с. F4A42.
Кто рано встает, тот потом весь день спать хочет. Хочешь сделать хорошо - сделай это сам.
DimaPoter писал(а): Здравствуйте, скажите существует ли простой способ проверить правильно ли выставлен передний балансир? Ну то есть без снятия ремня ГРМ? У меня после замены появилась вибрация на кузов, мастера уверяют что все верно, хочу сам попробовать посмотреть что там и как.
Да можно неоткручивая на видео видел
Берёшь пальцем крутнул звёздочку и звёздочка сама должна встать на метку и крутишь пока сама не встанет
Живые фотки тоже есть на форуме, не могу с телефона найти. Вот
Белая Сонька EF, Америка 2,4 G4JS - Большой сириус 150 л.с. F4A42.
Кто рано встает, тот потом весь день спать хочет. Хочешь сделать хорошо - сделай это сам.
Народ, я из тех кто меняет ремень ГРМ в сервисе... Будь он неладен. Короче не прикрутили болт который держит площадку с роликом натяжителя (хз зачем откручивания), узнал об этом когда что-то начало скрипеть под капотом. В связи со сменой работы 3 месяца к машине не подходил, теперь вот сам разобрал, пришлось купить нижнюю крышку защиты ремня ГРМ. Так как роликом её отталкивало от двигателя, оторвало одно крепление и помпой процарапало дыру. Думал ролик недокручен, попытался затянуть ролик и понял что двигается площадка с роликом, увидел отверстие без болта, и что эта площадка в 5 мм от своего места. Так вот вопрос знатокам что это за болт, его парт номер, или это болт с большой шайбой?
2 литровая ручная лошадка со ста тридцать одной подругой, ночью вблизи светит ксеноном, а вдаль зырит галогеном, тормозит просто без абс, нестандартные 16 подковы, 2004 года рождения.
Всем привет. По поводу 21 одного зуба между метками распредвалов. Подтверждаю, мотор так работает лучше. На расходе не отразилось.
Каталожные номера выпускных распредвалов разные, посмотрел в программе HYUNDAI TIS - на механике и на автомате разная высота кулачков на выпускном распредвале:
Безымянный.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
здраствуйте сегодня я решил поменять ремень грм на машине которую купил 3 месяца назад
зашел в один магазин мне сказали надо поменять 2 ремня 3 ролика и один натяжитель
но был не уверен какую модель хотел взять корейскую или немецкую друг сказал если что вернешь но продавец пояснил что вернуть нельзя меня это насторожило тогда я пошел в друшой магазин там оказалось что нужен только один ремень балансировочного нет в третем сказали что действртельно нет заехал сервис придорожный спросить он послал к местному продавцу тот незнал но сказал позвогит спросит тоесть не используя компьютер причем первого продавца посоветовали имеенно они не исключено что к нему и позвонили и скала что нужен кто посоветует кто прав? хотят мне продать то что мне ненужно или дествительно они правы
Отправлено спустя 24 минуты 59 секунд:
прочитал начало атой тады ничего не понимаю в двух магазинах мне показывали схему хендаевской программе говорили там второго ремня нет
При вытаскивании чеки с гидронатяжителя вышел шток на 5мм, а потом медленно обратно сел , при поднятии лапки опять выходит а потом медленно садится . что это перетянули ремень или бракованый гидронатяжитель ?????¿?
Привет всем!
Поменял ремни,ролики грм. По совету форума поставил 21 зуб. Спокойней стала ездить штоли, мягче. По динамике не понял, не гоняю особо. По расходу тоже. Но мне нравиться как ведет себя машина. Проблема в том, что после замены стала дизелить на холодную, но и с этим как бы смириться можно, так после месяца гдето стала постоянно дизелить и на холодную и на горячую.
Что может быть?
Еще куда вкручивать шпильку для сжатия натяжителя. Все просмотрел в том месте что нарисованно в мануале на мицубу, нет там ни хера. Ни в кронштейне, ни под ним, ни где. Может фото есть этого места? Хочу обратно 20 зубов поставить(если так дизиление не изличу), а то напригает дизиление.
Слышно что рокот идет сверху из под клапанной. Гидрокомпенсаторы стрекочут. У меня так было когда совсем плохой бензин залил, гидрики рокотали только в путь. Может кто подскажет что?
P.S. Ветку прочел от первой до последней страницы.