Представьте вы выбираете б/у авто. Любое. Предположим Сонату десятилетнюю. Ну вот так сложилось.
Ваша цена - выше среднего по рынку, но и не самый топ. т.е. в этот бюджет можно и посвежее на пару лет попробовать посмотреть. Не наскребаете из последних сил.
Видите 2 совершенно одинаковых объявления: комплектация, пробег, состояние по фото, цвет итд - во всем паритет, кроме одного, у одной Сонаты 5 хозяев в ПТС, а у другой 1. Тут речь не идет о 4 перекупах владевшими по месяцу и одном реальном хозяине, а именно 5 разных хозяев по 2 года владения в среднем.
Вопрос: Какую машину вы поедете смотреть?
Не знаю как добавить второй вопрос в голосовалку, но напишите в комментариях ответ:
Должна ли машина с бОльшим количеством хозяев по ПТС стоить дешевле по вашему мнению? Можно без мотивации, просто да или нет? Вы-ж покупатель, деньги у вас и вы никому не должны ничего объяснять.

Андрей, твой вопрос не корректно поставлен, естественно все поедут смотреть машину с одним хозяином и 50 км тому не помеха, вопрос в том какую купят？если машина с пятью хозяевами в птс и у нее состояние хоть немного лучше, то я возьму ее.

Отправлено спустя 4 минуты 28 секунд:
И вопрос о цене, смотря от чего отталкиваться, если две одинаковые машины то возможно да,машина прошедшая по рукам долдна быть дешевле, но есть факторы как техническое состояние, комплектация, год выпуска и тд..

Вариант выбрал третий (хотя в реале глянул-бы обе) Цена, думаю, должна складываться от состояния, а не от количества хозяев. К примеру я третий хозяин у своей соньки, но я ее привел в опупенное состояние и мне за нее не стыдно ни разу. И если у покупателя есть мозг - сделает верный выбор в пользу хорошей машины, а не ПТС. А вот еслиб я был перекуп, возможно поступил-бы по другому...
Когда-то давно мне один хороший человек (к слову - перекуп) сказал: "Ты покупаешь не ПТС, а автомобиль. Смотри состояние и принимай решение: надо оно тебе, или нет."
Порой состояние машины (а как мы все знаем, оно от того, что на фотографии в объявлении, отличается значительно) после 5-ти хозяев намного лучше, чем после одного.

Да,забыл сказать, я седьмой хозяин у своей сонаты и если бы не мое дтп, то она была бы еще в родной краске, так же технически проблем с ней нет, ну если не считать шаровые, сайленты, грм .Но это расходники как и у всех.

про 50км решил вообще убрать, для чистоты эксперимента.
Вопрос как раз корректен. Машины просто одинаковые по всем параметрам кроме количества строк в ПТС. У обоих есть недостатки. Допустим вспотела рейка и стучат немного шаровые. Одинаково.
Может я не понял какую мысль ты до меня пытаешься донести? Не имеешь ли ты ввиду что большее количество записей в ПТС говорит о лучшем техническом состоянии авто?

Я могу немного обосновать свою т.зр.:
Факт: Одну машину продают(точнее решили продать) впервые, а другую уже в пятый раз.
Что служит предпосылкой решения о продаже авто?
Кому то надоело данное авто(хочет сменить например на полный привод, или на дизель, тут много вариантов, может просто нужны деньги на ипотеку...), а кто-то решает избавится от проблемного пассива, который дешевеет и требует обслуживания.
Третьего варианта мотива я не хочу выделять, т.к. хочу разбить ВСЕ причины на 2 группы: "решил поменять" и " избавляется от авто".
Какова математическая(именно мат.ожидание) вероятность что авто с 5 владельцами продают из-за плохого тех состояния? И каково тоже самое ожидание у авто с 1 владельцем? Как ты думаешь?

Второй момент: человек владел авто 10 лет. Он 10 лет ездил на авто и обслуживал его рассчитывая ездить долго. Или не рассчитывая, но авто за 10 лет не побудило человека выставить его на продажу.
Для меня это косвенное свидетельство что он более размерен, уравновешен, планирует свою жизнь и следит за своими вещами. т.е вещи у такого человека "лучше сохраняются"
Люди, часто меняющие авто ищут новое, познают, они менее постоянны, и очень часто не хотят обслуживать авто качественно(т.к. это дорого, ав когда часто меняешь авто и ТО приходится делать чаще).
Вот примерно так выглядит моя позиция.

Отправлено спустя 4 минуты 15 секунд:

mass06 писал(а): Вариант выбрал третий (хотя в реале глянул-бы обе) Цена, думаю, должна складываться от состояния, а не от количества хозяев.

допустим, ты посмотрел обе. Они одинаковы. совершенно.
Продолжать?
Или твоя позиция что 5 записей в ПТС - это залог хорошего состояния авто?

and1822 писал(а): допустим, ты посмотрел обе. Они одинаковы. совершенно.
Продолжать?
Или твоя позиция что 5 записей в ПТС - это залог хорошего состояния авто?

Тёска, я считаю, что разговор такой самое то под литрушку с хорошей закуской!

Даже не знаю что сказать .... конечно все те кто ищет себе БУ ТС хотят купить авто с одним владельцем (дедушкой) гаражного хранения с пробегом до 100 ткм
Наличие в ПТС более 2-3х владельцев - лично меня отталкивает ....

Смотреть обе. Перед приобретением именно сонаты смотрел около 15 машин с количеством владельцев от 1 и до хз скольки (дубликат). Не знаю,как в других местах, но у нас количество владельцев вообще не коррелирует с состоянием машины, тут уж действительно лучше смотреть на машину и на человека у которого ты ее покупаешь. Соглашусь лишь отчасти, что чем меньше владельцев в птс, тем проще и быстрее продать машину при прочих равных.

mass06 писал(а):
Тёска, я считаю, что разговор такой самое то под литрушку с хорошей закуской!

Согласен.
И я согласен что состояние важнее ПТС. Обратного я не утверждал. Состояние видно тогда, кода машина перед тобой.
ПТС это неподделываемый параметр который можно оценить на расстоянии. Других таких параметров кроме года выпуска просто нет. Ты не тратишь много времени, не ездишь по 200км в день чтобы посмотреть на ржавый хлам. Звонишь:
"-Сколько хозяев по ПТС?
-я пятый.
-всего доброго!"
Вот с Plintus я полностью согласен. 2-3 это предел разумного.

В голосовалке не хватает третьего варианта. Смотреть буду обе, в очередности по расстоянию.
Свою нашел 18й по счету в 180км от дома. За несколько дней осмотрел местные дрова, затем составил маршрут по оставшимся 5 рассматриваемым машинам и поехал. Как ни странно - купил последнюю. И даже сейчас не знаю сколько там было владельцев. Не запомнил. Главным критерием было состояние.

А с чего ты взял что машина с тремя владельцами лучше чем с пятью и десятью?!может и из под одного владельца быть убита в хлам!темболее соната не та машина,что бы многим нравилась!это как китайская машина!если взял,то не избавишься!а если ее много раз покупали и продавали,то это ей только плюс!

Alex51876 писал(а): а если ее много раз покупали и продавали,то это ей только плюс!

до до до. именно так.

Спорное заявление. Часто машины продают из за внезапного выявления серьезных проблем в прошло. Которые сразу не были замечены.
Я так однажды жигуль купил, второй машиной - на рыбалку гонять, чтоб соню не насиловать. Через неделю под ковром нашел битые стекла, толстые, триплекс, явно не от этой машины. Потом фотку в бардачке. Потом увидел что блок треснут. Как отрезало, ездить я на ней больше не смог. Продал сразу... и ей это не в плюс.

Многие забывают и другие проблемы...деньги и возможности у меня в птс пятый собственник(по факту третий).Были проблемы с деньгами продал машину теще( чтобы красавицу не потерять),А сейчас банально она на Матушке,чтобы налог не платить..

bbc-71 писал(а): Многие забывают и другие проблемы...деньги и возможности у меня в птс пятый собственник(по факту третий).Были проблемы с деньгами продал машину теще( чтобы красавицу не потерять),А сейчас банально она на Матушке,чтобы налог не платить..

Кстати да. Забыли про этот момент. Это в нашей стране очень часто встречается - переоформить на льготника, чтоб налог поменьше был, а то и вовсе не платить. Еще добавляет отметок в птс любовь к красивым номерам и внесение изменений в конструкцию (то же самое ГБО). Смотрел пару теан летом прошлым - везде по несколько смен номерных знаков было, а хозяев по факту два и три соответственно.

Я свою продавал с полностью забитой ПТС, хотя по итогу я был 2 хозяином. Хохма, но факт налицо: автосалон, ещё один автосалон, первый хозяин, я, снова я, и опять я (купил, поменял номера, поменял цвет). Далее: состояние после 1 хозяина было в миллион раз хуже чем после меня- я говорю объективно потому как авто уже продал и нахваливать впустую нет смысла. Я голосовал за 1 вариант конечно, но опираясь на свой жизненный опыт я перед осмотром задаю вопросы исключительно по техническому состоянию, и уж никак не про хозяев. И пересматриваю по возможности все подряд- и самые дорогие варианты в идеале, чтобы понять что в принципе из себя представляет полностью исправный авто, и более доступные варианты, чтобы видеть каких вложений они требуют.

Ну так и речь идет о хозяевах, а не записях.

у Инфинити моей жены с 2008 г как авто в России сменилось 3 владельца. Считаете тачка хлам? Я брал её в трейд ин. Впоследствии вышел на предыдущего хозяина. Так вот- авто, хоть и было у 3 хозяев, по факту перекупалось по знакомым, все было навиду. Я сейчас 4 хозяин, и что мне за ней следить переставать если априори мне за неё дорого потом не дадут? Ды бред это!! Переставайте оценивать качество авто по количеству хозяев.

Отправлено спустя 1 минуту 43 секунды:
Разумнее спросить у продавца вин, стс и номер авто и прошерстить его по базам на долги, аварии и т. П.

у своей сонаты я 4 реальный хозяин, на мне птс кончилась но это для меня не было существенным демотиватором к покупке.
НО. проголосовал за 1 хозяина, я немного идеалист у предыдущей сонаты я был реальным 2 владельцем, и хоть она была не ухоженная, но общий износ есть общий износ. за 80к пробега многие вещи в ней работали (в тч расходники типа амортизаторов, ступиц, АКБ(!) и проч) и работали еще с завода, я даже не вспоминал об их существовании и необходимости ремонта/замены.

вот вот смотришь в птс , а там один хозяин а то что птс заменили можно и не заметить