aerelf писал(а):
А Вы сами меняли сеточки? Проблематично это - или ничего сложного?

Подходящий саморез и кусачки,вот всё что тебе понадобится.

Я в том плане - как обратно новые сетки устанавливаются..

Вот ну прям ОООчень похожая ситуация как у меня, только там мотор сириус... и он пишет там про датчик детонации, но это же датчик IFS которого на Бете нету... Но ситация практически аналогична, скидываю ошибку и авто едет, но не долго! как только вылетает ошибка ( чек не загорается ) - всё, приехали.... Может кто что подскажет?
Еще такой момент, машина при тепле работала лучше +3-5 градусов, стало минус 2-4 стало еще хуже.....

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Временами переставал работать тахометр (жил своей жизнью). Так же наблюдались рывки в разгоне от 2 до 3 тысяч оборотов к/в. Диагностика упорно выдавала ошибку P0320. Ошибку удалял много раз и динамика после этого приходила в норму пока ошибка снова не вылетала, а происходило это минут через 10 движения. Ошибка эта напрямую указывает на датчик частоты вращения коленвала и для меня это было логично, т.к. тахометр переставал работать, а он, как известно, показывает именно частоту вращения коленвала. Вместе с работами по замене ремней и роликов в ГРМ я заменил и этот датчик на новый оригинальный. К моему дикому удивлению ошибка возникла снова, тахометр так и продолжал выкабеливаться, провалы в разгоне продолжались. После углубленного изучения просторов форумов пришел к тому, что при таких симптомах с большой вероятностью виновен именно датчик опережения зажигания. Проще говоря это самый простой датчик детонации, но с четырьмя контактами и почему он влияет на тахометр мне не понятно. Выхода было два — менять его или ремонтировать. Ремонтировать — шансы 50/50 и перспектива остаться без авто на несколько дней меня не прельщала. Решил заменить на новый. Оригинальный номер 2737038010 стоимость 4300 р. Оригинальный номер 2737038000 стоимость 2800 р. Т.к. "Сириус" это клон Митсубишивского мотора, логично предположить что и датчики идентичны. Заказал J005T60572A за 2300 р. Установил на авто. За сутки наблюдений: ошибка больше не выскакивает, рывков при разгоне нет, пуск двигателя стал увереннее. Заметно, что зажигание реально регулируется. Возможно снизится расход топлива — понаблюдаю.

Отправлено спустя 46 секунд:
всё аналогично, кроме тахометра..

Georgio77 писал(а):

Я в том плане - как обратно новые сетки устанавливаются..

Деревяшкой вдавливаешь.

diesel68rus писал(а): говоря это самый простой датчик детонации, но с четырьмя контактами и почему он влияет на тахометр мне не понятно

IFS (Ignition Failure Sensor - датчик пропусков зажигания) это не датчик детонации.
На Сириусах ДД отдельный, и стоит на блоке под впускным коллектором.

Yog писал(а):

IFS (Ignition Failure Sensor - датчик пропусков зажигания) это не датчик детонации.
На Сириусах ДД отдельный, и стоит на блоке под впускным коллектором.

А где датчик пропусков зажигания на БЕТЕ (я знаю что его нет ) или может как то он по другому называется? Симптомы один в один как у меня!!
Куда копать то, люди добрые!!!

aerelf писал(а): А Вы сами меняли сеточки? Проблематично это - или ничего сложного?

Подходящий саморез и кусачки,вот всё что тебе понадобится.

Хрена с два!
Сеточка в форме имеет кольцо и конусное основание с тонкой фильтрсеткой. Никаким шурупом итд.не вытянуть, т.к.кольцо с натягом входит в отверстие форсунки и шурупом можно только разобрать сетку, а кольцо придётся пилить надфилем.
Пользуясь тем что с Али пришли форсунки, на старых пытался вытянуть сетки, что из этого получилось - смотрите.

Слова бесполезны, только действия.

Отправлено спустя 2 минуты 47 секунд:

diesel68rus писал(а): Склоняюсь к форсункам(

Заменил только две форсунки, а машина уже Прёт!

aleks grig писал(а):
Хрена с два!
Сеточка в форме имеет кольцо и конусное основание с тонкой фильтрсеткой. Никаким шурупом итд.не вытянуть, т.к.кольцо с натягом входит в отверстие форсунки и шурупом можно только разобрать сетку, а кольцо придётся пилить надфилем.
Пользуясь тем что с Али пришли форсунки, на старых пытался вытянуть сетки, что из этого получилось - смотрите.

IMG_20171231_151127.jpg

IMG_20171231_151206.jpg

IMG_20171231_151213.jpg

IMG_20171231_153559.jpg

IMG_20171231_153606.jpg

IMG_20171231_153622.jpg

IMG_20171231_153655.jpg

Слова бесполезны, только действия.

Отправлено спустя 2 минуты 47 секунд:


Заменил только две форсунки, а машина уже Прёт!

Ты меня конечно прости,но может руки крюки,а?
Я буквально во вторник эту процедуру на своей проделал,всё легко и просто достаётся если саморез без фанатизма вворачивать,а то вкрутил до усёру,раздавил кольцо,и выдернуть пытаешься.

aerelf писал(а): буквально во вторник эту процедуру на своей проделал,всё легко

diesel68rus писал(а): для

А как глянуть на старые сеточки?

aerelf писал(а): уборщица

и номер сеточек не бьётся.

aerelf писал(а): Уборщица

Не убедил - где покупал сеткифильтры, ссылки, цена, чеки, пароли, явки?

diesel68rus писал(а): аналогично, кроме тахометра..

Тахометр дергается после установки нового датчика или нет?

aerelf писал(а): pk2110113218

Exist и автодок про такой ремкомплект не знают.

diesel68rus писал(а): Оригинальный номер 2737038010 стоимость 4300 р. Оригинальный номер 2737038000 стоимость 2800 р. Т.к. "Сириус" это клон Митсубишивского мотора,

Если ещё бы пару тройку фоток для наглядности, то сообщению цены не было.
Итак про сеточки в форсунки.
Т.к.имею две лишних форсунки, то хотелось поменять сетки.
Вывернуть получилось шурупом с полным разрывом сеток, остались части корпусов и обойма этих сеток . Спасибо aerelf за номер и инфу про данный девайс, поездив по магазинчикам нашёл в одном искомое в виде пакета с пригоршней сеточек по 50 р.штука от мицубы( со слов продавца). Взял на пробу две, т.к.с собой форсунок не было.
Фото добавлю позже, сегодня ещё куплю, подошли идеально задавливал в форсунки нажатием .

Как уже выше говорил, имело место быть( не часто ) провалы при нажатии на любой скорости на педаль газа, но было и без провалов. И обороты были нормальные.
Бороться решил заменой всяких датчиков и форсунок, у екзиста цены
да и у других не меньше, а платить за только за проверку датчика по полной не хотелось.
Поэтому заказал в Али экспресс, есть отдельная тема.
В результате замен могу констатировать факт исчезновения уже как почти месяц провалов при нажатии на педаль газа.
Но последнюю неделю начали доставать спонтанные увеличения оборотов хх и не падение при переключении и движении накатом. Все приходит в норму при резком нажатии на педаль газа на нейтрали до 5 тысяч.
Сегодня буду ставить старые форсунки и датчики, и комплект свечей старый. Посмотрим что изменится.
Хотел бы тоже заменить датчик в голове блока над компрессором, его фишка постоянно замасливается, прокладка новая на синем перматекс, не течёт.

Отправлено спустя 4 минуты 3 секунды:
Georgio77,
Решил проблему?

Отправлено спустя 3 минуты 56 секунд:

aerelf писал(а): задачи

спасибо за номер, заказал.
РЕМКОМПЛЕКТ ВАЗ-2110 ФОРСУНОК LADA PK2110113218 1 245 руб. 245.00 руб. В пути [на транз. склад]

Вроде как датчик Распредвала, постоянно контакт в масле.