Yog

, если на пружинах от мондео так жёстко, то на Kilen вазовских тогда вообще что ли как "на ломах" будет?)
Я то просто тоже в основном один езжу, и пустой. Но несколько раз в год бывает полный салон и багажник, да так, что колесо в арку уходит... Как на катере едешь, но не цепляет ничего)
И это ещё подвеска относительно свежая, тысяч 15-20 на ней проехал. Аморты Сакс, пружины Фобос...

Я могу сказать только за себя, мне не понравилось даже не то, что стало жестче, главным решением вернуть оригинал, было то, что очень сильно изменилась работа подвески на резких неровностях, казалось того и гляди что сейчас что-нибудь оторвется.
Про Килен и прочее от ВАЗа лучше читать мнение товарища VINT, он их реально пробовал и сравнивал.

Yog

, а где читать, не подскажешь поконкретнее? Ну если знаешь конечно... А то я как то с поиском не особо дружу, перечитывать все время не хватает...

Maks464 писал(а): а где читать

Это великая тайна, но так и быть, расскажу.

Maks464

, Ставил Kilen от классики 1,5 витка, стойки Monroe, вот что получилось (чуть не убился, если вкратце )
Пустым ездить не вариант,лежачие как на Уазике. Сейчас стоят Клаксон, в полную загрузку (был переезд с квартиры) на моих 15 колесах ничего не задевает.

df1racer

, да у меня тоже ничего не задевает, хоть и уходит колесо под арку. Но чисто эстетически вид машины при полной загрузке - как катер) И это напрягает сильно...

df1racer писал(а): чуть не убился, если вкратце

Тоже самое бывало много раз и на оригинальных пружинах с полной загрузкой на плохой дороге...

df1racer писал(а): Сейчас стоят Клаксон.

И такие тоже у меня были,тоже самое,что и оригинал...
Ламбада и жор резины...

День добрый.
Прочитав все 109 страниц.
Поставил себе по кругу пружины клаксон.амортизаторы каяба. И опорные аморов с апорными под пружины.
И вот что получилось.
Хотелось как бы на обарот.
Клиренс 21см везде.
Может проставки от жигуля под зад поставить?

Отправлено спустя 6 минут 52 секунды:
Хочу добавить. Машина стала как форды жоские. И какбудто прикрученая. Колея потрасе держит и не выпрыгивает. Тормозной путь уменьшился.

всем привет.
радость продлилась не долго.
клаксоновские пружины на передок лучше не ставить.
они толще, и выше оригинала на 1см. и в результате выбило шток амортизатора с левой стороны.амортизаторы каяба.
купил новую и поставил старые пружины.
перед опустился и зад поднялся. фотки чуть позже

Отправлено спустя 13 минут 45 секунд:
Вот после снятия пружин клаксон.
Поставил старые.

Может просто стойка такая? Я уже 2 или 3 года гоняю на клаксоновских пружинах спереди и пружинах от мондео сзади. Машина выше и ничего не выбивает у стоек "Кони".

VINT писал(а): Машина выше и

Как выше? Ниже же поустойчивей будет. Вот самая устойчивая - это на фото ниже, сегодня в Ашане встретил.

у него пневмо скорее всего.

День добрый.
В августе съездил в отпуск в саратов.гружоный и с прицепом.
Клаксоновские пружины.задние. просели. К сожелению фотки нет.
Ехал на отбойниках.
Ну потом после очередного застолья решил снять и поставить от класики просевшие передние пружины минус виток.
Зад жоский стал дорогу держит и грузить можно хоть цемент.
Штоки не бьют даже на лежачих.полицейских.

Зад не козлит на кочках?

fiodorio писал(а): держит и грузить

ИМХО - это же ппц товарищи !! Напоминает тазы 99 - арбузовозы

В чем отличие пружин 5535038800DS от 5535038800 ?

Maxi_Mus писал(а): В чем отличие пружин 5535038800DS от 5535038800 ?

Мои мысли:

5535038800DS - длина 369 мм (367,8 мм). Диаметр наружний 122 мм. Предполагаю, что устанавливались на авто до 2001 г.в.
5535038800 - х.з. какая длина, но скорее всего 363,4 мм, устанавливались на авто после 2001 г.в.

Эти номера пружин для "плохих дорог"
Аналоги Kilen/LESJOFORS - имеют длину 356 мм.

Александр_2009 писал(а): 100% нужно менять поперечные тяги, которыми регулируются схождения задних колёс. уже испытано.
30-40 тысяч км по нашим дорогам - и сайлентблокам кердык. после замены будет идти, как по рельсам. а менять амортизаторы, стабилизаторы - деньги в мусорку.

инфа 100 ?
У меня последняя надежда на этот рычаг и соседний с ним (который с шаровой)

Спустя неделю -
Рычаги поставил , стало получше . Но , то ли паранойя то ли остались небольшие отголоски

Роман 14 писал(а): Ламбада и жор резины...

Посетила и меня ламбада жопы на 100 км/ч. При детальной проверке нашёл треснувший слева сайлент поперечного рычага 55210-38000.
Сайлент 55215-38000 от 170 р, рычаг ( с шаровым пальцем) от 718 р. Кто что скажет про замену?