Перетряхнул заднюю подвеску, в завершение махнул пружины.
Поставил такие Klakson 53690 (аналог фордовских), длина 380, ширина 118, пруток 12 обошлись 1 526 ₽.
Ничего не резал (пока). Аморты - родные саксы.

На вид страшновато выглядит, но катаюсь пару дней - вроде бы неплохо. Пока решил продолжить эксперимент без обрезания.

Высоковато конечно, на скорости швырять наверное будет

Доброго времени суток!! А я сегодня вот эти поставил! Как родные

еще просядет!

Serg писал(а): еще просядет!

не,эти не просядут

покатаемся посмотрим!я б.у. мерил от нивы они ниже на 1,5 см! так что и эти просядут главное шток амморта не бьет

Отправлено спустя 3 минуты 56 секунд:
а с классики через пол года хуже родных

Отправлено спустя 11 минут 35 секунд:
В случае чего можно и резинку заменить на меньшую

serj-89 писал(а): нивовские

Какая разница, если прутик пружины фобос делает из " кроватей"? Фотки есть выше, как неравномерно проседает фобос.

Отправлено спустя 8 минут 44 секунды:

сергей беляев писал(а): эти не просядут

Цена в емекс по 547 р. За Штука, можно каждый год менять.

Отправлено спустя 5 минут 16 секунд:
Serg,
Старая пружина на фотке не родная.

Serg писал(а): а с классики через пол года хуже родных

Ну это если качество пружин гов..о типа фобос,тут хоть с паровоза ставь если сделаны из плохого метала,то через неделю сядет.Да итолщина витка здесь не принципиальна,на сонате задняя стойка крепится к цапфе колеса,а на жигулях стоит по центру рычага,на ниве хорошо видно.Теперь представьте длинну рычага до места крепления пружины,какую легче сжать?обычная физика.При одинаковом ходе подвески в районе колеса на сонате пружина сжимается на много сильнее чем на жигулях вот на класику и идут пружины жестче чем на соню.

сергей беляев писал(а): на сонате пружина сжимается на много сильнее чем на жигулях вот на класику и идут пружины жестче

мож наоборот ? на сонате куча рычагов и мощная пружина особо не нужна, а на классике сколько там дополнительных опор ?

Yog писал(а): мож наоборот ?

При ходе рычага в районе ступицы на сонате 10см и пружина сожмется почти на 10см,а на жигулях при том же ходе рычага в районе ступицы пружина сожмется на 5-6см,из за того что стоит посредине рычага;как то так того и идет на сонате пружина мягче чем на вазе,зад на соне не на много легче чем перед на вазе,но при установке вазовских пружин мы получаем жесткую подвеску,почти не реагирующую на 100-150кг в багажнике

Serg писал(а): а с классики через пол года хуже родных

Не согласен! год уже езжу-все гуд! Первые пару месяцев зад был слегка задран, потом присело как раз на тот уровень который необходимо, машина почти горизонте, при чем при хорошей загрузке(2 человека +вещи в багажник) зад приседает совсем не на много.У кого ГБО-тому вообще счастье должно быть. Сосед по двору на родных пружинах ездит, как на "корячках" , ощущение что полный багажник мешков с цементом

Кто ставил пружины Fenox и Besf1ts, отпишитесь как себя ведут.
Сегодня чуть не купил за 650 руб. шт. 55350-38000- пружины с предыдущей сонаты. Продавец отгворил их брать, сравнить было не с чем, а гугл ничем не помог, подойдут или нет?
UPD. Нашел такие параметры по пружинам: 55350-38000, маловаты будут похоже
Толщина: 11 мм
Наружный диаметр 1: 116 мм
Длина: 355 мм

Поменял пружины, поставил kilen -1.5 витка, оплетку пружин поставил SS20 SS64106. Жопа теперь в космосе
На левой стороне отбойник амморта превратился в труху, а справа был в отличном состоянии, хотя там лопнул верхний виток пружины.
И да, не заметил, что управляемость улучшилась, но этого и не ждал.
Помню когда менял все сайленты и стойки стабилизатора, вот сразу почувствовал разницу.

Я поставил boge от классики
Boge 81-400-0; стоят около 450 за штуку.
Это неплохой вариант, потому что дешевле килена, но при этом, я думаю, что их качество стабильнее, чем у штатных вазовских пружин. Я пилил 1,25 витка и попал для своей машины в отличную длину!
НО! Во-первых, у меня magentis, а у него длина штатных пружин ОТЛИЧАЕТСЯ от сонатовских. Я не помню точно, насколько, но в этом можно убедиться, погуглив "подбор пружин по параметрам". Где-то там я находил пружины для сонаты и маджика, они были разные.
Во-вторых, у меня гбо, т.е. жопа потяжелее.

Фотография результата есть пока что только галимая.

До отпиливания тазовская пружина уже была короче.

Отрезал еще 1.25 витка.

Как руководство по величине пиления прошу не рассматривать, если у вас не такая же ситуация. Однако опыт может быть полезен, поскольку есть надежда, что с этими пружинами можно будет четко сказать, сколько резать, проверив результат всего на 1 машине.

Ребята подскажите номер стаба от XG и резинки какие к нему брать?

Xod писал(а): Ребята подскажите номер стаба от XG и резинки какие к нему брать?

По стабу есть целая тема,учись пользоваться поиском,пригодится.

Словил занос на скорости около 60-70 км/ч. Уехал на встречку, воткнулся в сугроб. Хорошо что не было встречных машин. Не успел даже среагировать.Произошло это после проезда кочек, дорога-гололед. И думаю, что отчасти в этом виноваты пружины kilen. Видимо жесткость пружины слишком большая для стоек monroe, из за чего колеса на кочках (в данном случае были как гребенка)теряют сцепление с покрытием.
В момент срыва слегка притормаживал, увидев такого же улетевшего на Вазе. Улетел кстати он точно в том же месте, что и я.
Как то это все нехорошо.

df1racer писал(а): Словил занос на скорости

Ну слава богу жив здоров! + бесценный опыт(хорошо что не горький). Ну а по теме: выкидывает машины и при исправной подвеске.Самое главное соблюдение скоростного режима, соответствующего состоянию резины и дорожному покрытию.
До вылета, работа подвески вызывала нарекания?